宋海洋
- 作品数：11 被引量：8H指数：2
- 供职机构：浙江省水利河口研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 软基公路刚性桩和竖向土工材料加固效果分析研究被引量：2
- 2015年
- 尽管在高等级公路新建和扩建工程中会采取相应的地基处理措施来进行沉降控制,但在很多情况下仍不能取得良好的效果.本文提出一种新的软土地基处理方式,即综合应用刚性桩和竖向土工材料进行公路地基处理.为把握路堤荷载作用下综合应用刚性桩和竖向土工材料进行地基处理的工作性状,应用FLAC3D建立三维分析模型.通过对新建路堤和拓宽路堤两种情况进行模拟计算,从路堤的沉降、地基土侧向位移以及稳定性等方面进行分析研究.计算结果表明:刚性桩和竖向土工材料的综合应用能够有效控制地基土体侧向位移,从而能够减小路基的总体沉降,并能很好的控制公路扩建工程中路堤顶面的差异沉降,加固效果明显.
- 丰土根王路博宋海洋陈阳
- 关键词：软土地基土工材料刚性桩侧向变形
- 海泥海砂混合料最大干密度确定方法研究
- 2017年
- 海泥海砂混合料能否作为海堤填料,很大程度上取决于混合料的最大干密度。因此,如何准确确定最大干密度就显得至关重要。通过轻型击实试验、相对密实度试验、振动台试验等室内试验对海砂海泥混合料最大干密度确定方法进行比较分析研究,得出以下结论:当海泥含量比较多时,击实法得到的干密度大于振动台法,这主要是由于击实试验采用的为干法;在粉碎过筛的过程中,土体结构遭到破坏,土体中的含水率明显变小;而振动台法则直接采用原样土进行试验,更符合现场施工情况。从不同比例掺合料的含水率来看,当海砂海泥比例小于1.5∶1时,此时的掺合料处于饱和状态,采用振动台法更加适合;当海砂海泥比例大于1.5∶1时,混合料含水率小于饱和含水率,相对密实度法得到的结果较振动台法更加准确,此时应采用相对密实度法确定最大干密度。
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- 关键词：最大干密度海砂海泥
- 等径桩、挤扩支盘桩相互作用系数数值研究被引量：3
- 2015年
- 采用Abaqus数值分析方法,建立双等径桩、一等径桩一支盘桩、双挤扩支盘桩模型,通过大量的数值模拟计算,分析在不同桩顶荷载、不同桩间距、不同土体泊松比条件下桩的相互影响系数以及在桩周荷载条件下对不同双桩的影响,分析表明,在线弹性变形阶段,桩与桩的影响系数近似为恒定值,与荷载水平及桩的性状无关,进入塑性阶段后,则逐渐减小最后趋于0,随着泊松比的变大,桩之间的相互作用系数逐渐减小,在相同条件下,桩周荷载对双支盘桩的影响大于双等径桩且随泊松比的增大而减小.研究结果为实际工程中桩之间的影响情况提供参考.
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- 关键词：挤扩支盘桩
- 一种综合利用太阳能和雨水能量的观景亲水平台照明系统
- 本发明涉及一种照明装置。目的是提供一种综合利用太阳能和雨水能量的观景亲水平台照明系统，该系统应能综合利用太阳能与雨水能量作为照明系统能源，从而保证照明系统正常工作。技术方案是：一种综合利用太阳能和雨水能量的观景亲水平台照...
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- 一种综合利用太阳能和雨水能量的观景亲水平台照明系统
- 本实用新型涉及一种照明装置。目的是提供一种综合利用太阳能和雨水能量的观景亲水平台照明系统，该系统应能综合利用太阳能与雨水能量作为照明系统能源，从而保证照明系统正常工作。技术方案是：一种综合利用太阳能和雨水能量的观景亲水平...
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- 一种综合应用桩和竖向土工材料处理公路软基的施工方法
- 本发明公开了一种综合应用桩和竖向土工材料处理公路软基的施工方法，并对施工工艺作了详细介绍，该地基处理方式的实施步骤包括：1）测量放线，确定桩和竖向土工材料的植入位置并标记；2）按照步骤1）中放线设定的位置进行桩施工；3）...
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- 公路扩建刚性桩和竖向土工材料加固研究被引量：1
- 2015年
- 为控制软土地基公路拓宽工程中新旧路堤的差异沉降,提出一种新的软土地基处理方式,即综合应用刚性桩和竖向土工材料进行公路拓宽地基处理。为把握路堤荷载作用下综合应用刚性桩和竖向土工材料加固直接拼接方式的拓宽路堤工作性状,应用FLAC3D建立三维分析模型。通过数值模拟计算,从加固前后路堤的沉降、地基侧向位移和稳定性等方面进行了分析研究。计算结果表明:刚性桩和竖向土工材料的综合应用能够有效控制地基土体侧向位移,从而能够减小新老路基的总体沉降和路堤顶面的差异沉降,加固效果明显。
- 丰土根王路博宋海洋陈阳胡松
- 关键词：公路扩建土工材料刚性桩侧向变形
- 某综合交通枢纽工程超大基坑信息化施工研究被引量：2
- 2015年
- 针对B2地块超大基坑,施工跨度较长等特点,该文结合基坑施工过程中信息化安全监测数据,分析了支护结构,地下水,周围土体及环境的变形,保证了施工过程的安全,验证了设计方案经济有效,积累了工程经验,为进一步进行理论研究和改进设计提供了现实数据。在监测过程中,土体、围护桩及地连墙变形处于安全可控状态,支撑及钢筋应力大小适中,坑外水位变化较小,周边土体变形较小,基坑未发生重大不良事故,保障了基坑的安全施工,基坑南侧的高铁正常运营及基坑东侧通江大道正常施工及使用。现场监测数据表明,无锡市交通综合枢纽项目B2地块基坑支护形式经济有效,现场监测方案正确科学,能及时有效监测基坑变形并及提供监测数据,为施工单位提供了准确及时的预警信息,保障了基坑施工安全有序进行。施工过程中监测得到支护结构中深部土体位移、轴力、水位、周边环境变化等重要参数,能有效积累工程经验,为进一步进行理论研究和改进设计提供现实数据。
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- 关键词：深层水平位移钢筋应力轴力
- 一种确定不同最大粒径下堆石料最优细粒含量的方法
- 本发明涉及一种确定堆石料最优细粒含量的方法，尤其涉及一种不同最大粒径下堆石料最优细粒含量的确定方法，属于水利工程领域。本发明一种确定不同最大粒径下堆石料最优细粒含量的方法，包括以下步骤：（1）建立最优细粒含量与最大粒径之...
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- 一种太阳能和雨能综合利用的桥梁照明系统
- 本实用新型是一种太阳能和雨能综合利用的桥梁照明系统，本系统由控制器，太阳能电池板，水力发电机，阀控免维护蓄电池，LED灯具，导线等组成。水平泄水管布置在高架桥上部结构上，竖直泄水管上端连接水平泄水管，竖直泄水管下端通向城...
- 王路博丰土根宋海洋
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