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张梅

作品数:10 被引量:9H指数:1
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自然科学总论更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 9篇起落架
  • 6篇直升
  • 5篇直升机
  • 4篇滑橇式起落架
  • 3篇着陆
  • 2篇轴向
  • 1篇弹性挡圈
  • 1篇挡圈
  • 1篇端盖
  • 1篇性能参数
  • 1篇性能仿真
  • 1篇性能分析
  • 1篇性能分析及优...
  • 1篇元模型
  • 1篇圆管
  • 1篇载荷
  • 1篇设计技术
  • 1篇设计性
  • 1篇适航
  • 1篇适航要求

机构

  • 10篇中国直升机设...

作者

  • 10篇张梅
  • 4篇方建义
  • 3篇邵元新
  • 3篇陈静
  • 2篇孙为民
  • 2篇徐渊
  • 2篇王乐
  • 1篇伍心皓
  • 1篇赵卓
  • 1篇陶周亮
  • 1篇康民
  • 1篇张昊翔
  • 1篇唐志胜
  • 1篇汪兰明
  • 1篇李亮
  • 1篇沈安澜
  • 1篇吴远飞
  • 1篇马凤飞
  • 1篇黄建新

传媒

  • 2篇直升机技术
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇科技和产业

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2015
  • 3篇2014
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
直升机摩擦式减摆器阻尼特性分析被引量:1
2018年
详细推导了摩擦式减摆器的摩擦阻尼力矩和实际当量阻尼公式,分析了其阻尼特性。一方面,摩擦式减摆器的摩擦阻尼力矩跟速度无关,在结构尺寸及摩擦系数确定的情况下,只跟载荷相关。另一方面,摩擦式减摆器的实际当量阻尼随着载荷的增大而增大,随着摆振频率的增大而减小,随着摩擦系数的增大而增大。这种摩擦式减摆器安装在一种支柱式起落架上,其提供的实际当量阻尼在小载荷的情况下小于临界当量阻尼,滑跑速度大于6m/s时起落架有摆振的风险。在大载荷的情况下实际当量阻尼大于临界当量阻尼,起落架不会摆振。
孙为民张梅
关键词:临界阻尼摆振
一种滑橇式起落架的横梁结构
本发明提出一种结构简单、容易成型且拆卸与安装方便的滑橇式起落架横梁结构,包括:弓形梁、套管,其中:所述弓形梁为圆管弯曲成型,包括左右两个,所述套管截面为圆环形,所述套管两头分别插入左右两个所述弓形梁中,所述套管和至少一个...
方建义张梅唐志胜王乐
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一种直升机降低缓冲装置开启力的结构
本实用新型公开了一种直升机降低缓冲装置开启力的结构,包括直升机起落架的缓冲装置和对顶波簧;其中:对顶波簧套装在缓冲装置的内筒上伸入外筒的部分,通过连接套与内筒连接,内筒相对于外筒移动时,对顶波簧随连接套沿缓冲装置轴向运动...
张梅汪兰明张松
一种起落架轮锁指示器
一种起落架轮锁指示器,属于直升机起落架设计技术,其特征在于,包括外壳(1)、指示杆(2)、弹性挡圈(3)和压缩弹簧(4),外壳(1)为带有圆柱形内腔的壳体结构,底部开有圆形孔,内腔上部开有环形槽,指示杆(2)为带有凸台结...
方建义张梅徐渊李亮
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一种直升机用的节流阀
本发明属于飞机起落架的技术领域,特别是涉及直升机起落架用的缓冲器技术领域。本节流阀包括弹性部件(11)、固定盖(12)、阀芯(13)和阀座(16),其中,阀芯(13)为中空件,阀芯(13)的一端有定油孔(14),阀座(1...
孙为民黄建新伍心皓徐渊张梅
文献传递
一种滑橇式起落架仿真设计方法
本发明属于直升机滑撬式起落架结构仿真设计方法,公开了一种滑橇式起落架仿真设计方法,所述方法包括:S1,对滑橇式起落架进行有限元模型仿真,滑橇式起落架的有限元计算模型;S2,对滑橇式起落架进行进行落震性能仿真,得到滑橇式起...
邵元新陈静张梅吴松楠李明忠高扬马凤飞
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直升机滑橇式起落架落震仿真计算与试验验证
2021年
直升机起落架着陆性能直接影响直升机着陆载荷计算及机身设计,目前主要通过落震试验实测起落架的着陆性能。为了预先分析滑橇式起落架着陆性能,采用RADIOSS/HyperMesh模态分析平台,建立滑橇式起落架的落震仿真模型,进行着陆性能仿真计算。并设计了滑橇式起落架落震试验,实测起落架的落震性能参数。通过仿真分析结果与试验实测数据对比,验证了基于RADIOSS分析平台进行起落架着陆性能分析方法在工程上的可行性,同时通过仿真计算结合实测结果得到了滑橇起落架的着陆性能参数,为后续起落架进一步优化设计提供参考。
陈静沈安澜吴远飞邵元新张梅赵卓
关键词:滑橇式起落架试验验证
轻型直升机滑橇式起落架性能分析及优化设计
2019年
本文针对某型轻型直升机降载减重的需求,对其滑橇式起落架进行了优化设计,在满足适航要求的同时,降低了着陆过载。通过滑橇起落架落震分析方法得到多个构型下的起落架性能参数,结合MSC\Nastran分析软件计算起落架强度,根据实际需求给出最佳起落架构型方案。通过多型起落架的参数计算结果得到同类型滑橇式起落架的设计规律,为后续该型滑橇式起落架设计提供指导作用。
陈静邵元新张梅康民
关键词:分析方法适航要求性能参数
基于LS-DYNA的滑橇起落架落震分析及二次开发被引量:8
2015年
滑橇起落架在着陆过程中通过结构变形来吸收着陆功量而不产生结构破坏,因此迫切需要开发一套高效可靠的直升机滑橇起落架落震分析方法。基于显式动力学和接触算法,在考虑旋翼升力的影响和机身与弓形梁连接点处的弯矩传递问题的基础上,建立滑橇起落架落震分析模型。为提高仿真分析效率,搭建由二次开发软件、ANSYS和LS-DYNA组成的落震分析系统。在两种工况下对滑橇起落架进行了落震仿真分析,仿真结果与试验结果吻合较好,表明了滑橇起落架落震仿真分析方法的有效性。
陶周亮方建义张梅
关键词:直升机显式动力学二次开发
一种起落架连接结构
一种起落架连接结构,其特征在于:包括螺栓、端盖、连接销和螺母,端盖一侧中部有凸台,中间开有通孔,连接销轴向开有通孔,连接销穿过机身接头与缓冲支柱的安装孔,连接销两端安装端盖,端盖中部的凸台结构伸入连接销的通孔,且端盖通孔...
张梅方建义王乐张昊翔
文献传递
共1页<1>
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