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沈洪波

作品数:9 被引量:16H指数:1
供职机构:安徽省公路勘测设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇会议论文
  • 3篇期刊文章

领域

  • 9篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程

主题

  • 9篇隧道
  • 3篇应力
  • 3篇数值模拟
  • 3篇数值模拟研究
  • 3篇隧道设计
  • 3篇围岩
  • 3篇围岩应力
  • 3篇二次衬砌
  • 3篇衬砌
  • 3篇值模拟
  • 2篇隧道影响
  • 2篇近接施工
  • 2篇跨径
  • 2篇既有隧道
  • 2篇附属工程
  • 2篇城市
  • 2篇城市隧道
  • 2篇大跨径
  • 1篇设计新理念
  • 1篇施工工法

机构

  • 9篇安徽省公路勘...

作者

  • 9篇沈洪波
  • 8篇王飞
  • 7篇张胜
  • 1篇陈修和

传媒

  • 2篇公路隧道
  • 2篇江苏宁淮高速...
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇2007年全...
  • 1篇华东公路发展...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
不同施工工法对既有隧道影响的数值模拟研究被引量:14
2007年
文章通过数值分析手段,对拟建隧道采用不同的施工方法所引起交叉既有隧道的受力、变形变化状况进行研究。全断面法与上下台阶法对既有隧道的围岩应力及变形影响是一致的,两者均引起拱顶及边墙的围岩应力降低,拱底围岩应力的增高,既有隧道特征点均将产生下沉。全断面法开挖引起既有隧道的位移量要稍大于上下台阶法,同时2种开挖方法对既有隧道二衬的受力影响几乎相当,二衬经历对称—非对称—对称3个变化过程,随着开挖深入,其应力逐渐增大,但远小于容许应力值,处于安全状态。并据此提出相应的建议。
张胜沈洪波王飞
关键词:既有隧道围岩应力二次衬砌
洞山城市隧道设计被引量:1
2014年
洞山隧道是安徽省淮南市连接老城区与山南新区的一座大跨径城市隧道,隧道长约910米,最大开挖宽度达到17.5米,是安徽省目前长度最长、跨度最大的城市隧道。本文从设计角度介绍了该隧道主体结构设计、附属工程设计的情况。
沈洪波张胜王飞
关键词:大跨径城市隧道附属工程
大跨度连拱隧道穿越岩溶漏斗塌陷段的设计
千军岭隧道是安徽省沿江高速芜湖至铜陵段的重点控制工程,为四车道大跨度连拱隧道,全长525m,最大开挖宽度达到25m,最大埋深100m。1隧道工程地质特征1.1地形地质条件隧道区属于构造剥蚀低山区。海拔5050m,相对高差...
沈洪波
文献传递
洞山城市隧道设计
洞山隧道是安徽省淮南市连接老城区与山南新区的一座大跨径城市隧道,隧道长约910m,最大开挖宽度达到17.5m,已经超过国内部分高速公路三车道隧道的开挖宽度,是安徽省目前长度最长、跨度最大的城市隧道。本研究主要从设计的角度...
沈洪波张胜王飞
关键词:城市隧道大跨径附属工程
文献传递
近接施工对上下行交叉隧道影响的数值模拟研究被引量:1
2007年
文章通过数值分析手段,对拟建隧道采用不同施工方法时引起交叉既有隧道的受力、变形变化状况进行研究后可知:全断面法与上下台阶法对既有隧道的围岩应力及变形影响是一致的,二者均最终将引起拱顶及边墙的围岩应力降低,拱底围岩应力的增高;既有隧道特征点均将产生下沉。全断面法开挖引起既有隧道的位移量要稍大于上下台阶法。同时两种开挖方法对既有隧道二衬的受力影响几乎相当,二衬经历对称—非对称—对称三个变化过程,随着开挖深入,其应力逐渐增大,但远小于容许应力值,处于安全状态。
张胜沈洪波王飞
关键词:既有隧道围岩应力二次衬砌
近接施工对上下行交叉隧道影响的数值模拟研究
文章通过数值分析手段,对拟建隧道采用不同的施工方法时引起交叉既有隧道的受力、变形变化状况进行研究后可知:全断面法与上下台阶法对既有隧道的围岩应力及变形影响是一致的,二者均最终将引起拱顶及边墙的围岩应力降低,拱底围岩应力的...
张胜沈洪波王飞
关键词:围岩应力二次衬砌交叉隧道
文献传递
隧道洞口设计新理念
研究公路隧道洞口设计新理念,在确保隧道洞门安全性、经济性的基础上,不仅要追求它的艺术性,还应特别注重洞口的景观效果,使隧道洞门与环境和谐统一,从公路隧道洞口的设计理念来研究公路建设与环境的协调发展.
王飞沈洪波
关键词:隧道洞口公路隧道景观效果
文献传递
浅议小间距隧道的设计与应用
小净距隧道是介于普通分离式双洞隧道和连拱隧道的一种结构形式,工程应用中它有以下特点:其造价和施工工艺同普通双洞隧道基本相似;与连拱隧道相比它的造价要低、施工工艺要简单;双洞净距比较小,有利于公路整体线型规划和线型优化,该...
王飞张胜沈洪波
关键词:小净距隧道
文献传递
通透肋式拱梁傍山隧道修建技术研究
本文通过对不良地质条件下浅埋偏压隧道的受力特性研究,提出了一种新型隧道结构型式──通透肋式拱梁结构,并通过5个专题的科技攻关,进一步推动傍山隧道型式的发展,对解决高陡边坡问题提供了一种全新的思路。
张胜陈修和王飞沈洪波
关键词:浅埋隧道傍山隧道隧道设计
文献传递
共1页<1>
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