吴大为
- 作品数：15 被引量：132H指数：7
- 供职机构：大连理工大学数学科学学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家中医药管理局中医药科学技术研究专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
- 交通量的时间数列预测被引量：1
- 1987年
- 一、基于年资料的预测模型一般来说,城市居民各种出行目的,乘公共汽车的人数占相当的比例。月票和零售票的数量可以反映选择这种交通方式的出行量的大小。本文以历年月票数量为基础,为城市交通量的预测提供一种方便可行的统计方法。
- 滕素珍吴大为
- 关键词：时间数列交通量月票城市交通
- 城市长话密度预测
- 1994年
- 从城市规划角度出发，探讨了电话密度预测的若干作法，并对电话密度预测的数学模型和计算机模拟方法做了介绍。
- 吴大为徐广珠
- 关键词：电话网
- 五行学说思维模型的数学结构被引量：8
- 2008年
- 如果用矩阵表示五行思维模型,那么利用循环群、正交矩阵、特征值、特征向量以及现代控制理论,可以证明它的不可约型、可观测性和可控性,从而在数学上阐明了五行思维模型的科学性和辩证特征。
- 吴大为樊旭艾群康喜强
- 关键词：五行学说循环群可观测性
- 求解作业车间调度问题的并行模拟退火算法被引量：33
- 2005年
- 针对作业车间调度问题,提出了一种并行模拟退火算法。该算法实行群体搜索策略,由此定义了邻域搜索规则来增强个体的搜索能力,并运用马尔科夫链分析了算法的全局收敛性。该算法在一些基准问题上得到了检验,通过与其他常规方法的比较,证明此算法可提高搜索效率,改进收敛性能。
- 吴大为陆涛栋刘晓冰孟永胜
- 关键词：模拟退火作业车间调度马尔科夫链
- 多目标交叉口信号控制模型被引量：18
- 2000年
- 采用多目标的双层规划模型描述了在固定 O-D需求量的饱和路网上 ,考虑排队和拥挤时 ,预测平衡流分配和优化信号参数的组合问题 .在双层规划模型中 ,下层模型是带有显式的通行能力约束的平衡分配模型 ;上层模型由饱和路段的排队延误最小 ,同时网络系统中的其他延误最小来决定信号绿信比 .设计了基于灵敏度分析的启发式算法 。
- 常健吴大为
- 关键词：交通信号多目标
- 一个应用于动态内存管理算法中的数据结构被引量：5
- 2004年
- 通过对原来的内存块管理链表的结构改进,提出了一种新的链表结构,该数据结构描述了已分配块链表和空闲块链表的结构关系,从而能够提高动态内存管理的效率.
- 倪西钧汤可夫吴大为
- 关键词：内存管理
- 基于改进遗传算法的公交线网整体优化方法被引量：17
- 2004年
- 先进公交系统(APTS)是智能交通系统(ITS)的重要组成部分,也是目前的研究热点问题.本文讨论的公交网络优化问题则是实现先进公交系统的先决与基础.然而,对于实际规模的问题,传统的技术难以经济有效的解决.为此,我们提出了新的优化模型,设计了改进的遗传算法用以求解该模型.改进的算法有两个特点:基于优先级的编码和多染色体的结构.
- 汤可夫吴大为
- 关键词：交通工程网络优化遗传算法
- 大连市公共交通的换乘被引量：4
- 2003年
- 2002年系统分析了大连市公共交通,对收集到的交通数据进行整理分析。本文仅简要分析大连市公共交通的换乘情况,进而对公共交通的换乘存在的问题提出参考建议。
- 毛羿吴大为
- 关键词：公共交通换乘线网密度旅客运输
- 组合式Wardrop条件下的交通网络流平衡被引量：17
- 2000年
- 考虑了 Wardrop UE条件与系统最优 ( SO)原则共存时的交通网络配流问题 ,给出了与组合式 Wardrop条件等价的网络配流平衡规划模型及其求解算法 ,并指出了该思想与方法在智能交通系统 ( ITS)中的应用。
- 刘法胜吴大为傅白白
- 关键词：用户平衡交通网络
- 基于差异系数σ/μ的期货套期保值优化策略被引量：10
- 2005年
- 采用差异系数σ/μ来衡量套期保值资产组合风险和收益,在交易成本的约束下,建立基于变异系数最小化的期货套期保值优化决策模型。并从理论上推导和分析了最优套期保值比率,解决了现有模型的一味追求风险最小化而忽略套期保值者期望收益率和交易成本的不足,为套期保值提供了一种优化策略。
- 李国荣吴大为余方平
- 关键词：期货合约套期保值最优套期保值比率
