陈程
- 作品数：10 被引量：13H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速公路重大突发事件影响评估系统设计
- 2016年
- 以高速公路重大突发事件为研究对象,研究高速公路重特大交通事故、危化品事件、恶劣天气等重大突发事件条件下的事件持续时间及影响范围等影响评估的功能需求特征,结合系统设计原则,建立高速公路重大突发事件的影响评估系统的总体架构,并分别对高速公路重特大交通事故、危化品事件、恶劣天气等子系统进行算法的详细设计,确定各子系统的功能及输入输出数据,以及基本实现原理。考虑系统开发适应性选择开发组件和开发环境,进行系统各界面设计,完成高速公路重大突发事件影响评估系统构建,实现对高速公路重大突发事件影响的预测与分析,为高速公路交通管理部门作应急决策时提供理论和技术支持,具有较高的实用价值。
- 张兰芳陈程汪尚天
- 关键词：重大突发事件系统设计
- 高速公路危化品事件处置持续时间预测模型被引量：3
- 2017年
- 为准确预估危化品事件影响的时间、支撑高速公路危化品运输应急处置,基于危化品运输事故历史数据,构建高速公路危化品事件处置持续时间的预测模型。首先在事故特征分析的基础上,初步选取影响因子;利用Spearman秩相关系数对各因子进行相关性检验,确定危化品特性、危化品泄漏量及所需要驳货车的数量作为模型的输入变量;基于TSK型模糊推理系统,采用ANFIS方法建模;最后采用实例对模型进行验证并作误差分析。结果表明,模型预测结果与实测值吻合良好,且输入参数数目控制在合理范围内,能够为危化品事件救援提供必要的参考。
- 陈程张兰芳汪尚天
- 基于自然驾驶数据的高速公路出口换道决策模型被引量：6
- 2018年
- 为研究高速公路出口换道行为特性,分析驾驶员换道决策机理,依托上海自然驾驶实验所采集的驾驶行为样本和车辆运行参数,采用Google Earth标定行驶路径及高速公路出口范围以筛选出口样本,并根据车道偏移参数和方向盘转角识别换道行为;以单向4车道高速公路为例,综合考虑行驶路径信息和交通流环境,基于随机效用理论,采用Binary Logit(BL)模型拟合构建换道决策模型,得到车道效用函数;基于效用函数作出高速公路出口范围内在自由流、稳定流和拥挤流水平下的分车道效用分布图,并进行同质性和异质性分析.结果表明,换道决策模型准确率达到86.21%,各变量影响均可得到合理解释;根据效用分析,出匝车辆的换道行为是出匝意愿与通行环境改善需求两方面平衡的结果,兼有强制性换道与自由性换道的行为特性,且随着交通流状态由自由流过渡到拥挤流,后者影响逐渐增强,表现为上游向左换道行为趋于活跃、下游向右换道位置接近出口.
- 张兰芳陈程张佳妍方守恩郭静秋
- 关键词：交通工程随机效用理论
- 加气混凝土承重墙抗震性能试验与有限元分析被引量：4
- 2014年
- 在加气混凝土墙体抗震性能试验基础上,采用有限元软件ABAQUS对加气混凝土承重墙进行分离式建模计算,并通过spring2连接来考虑砌块与粘结剂滑移关系,并将承载力-位移曲线结果与加气混凝土承重墙体试验曲线进行对比,在初步验证模拟可行的情况下,进行参数分析来研究垂直正应力、砌块强度、粘结剂强度等参数变化对墙体承载力、变形能力的影响,研究得出轴压比在0.15-0.33间,墙片破坏形式为剪压破坏;砌块强度的变化对墙片水平承载能力的影响较为明显;而粘结剂强度的增加,对墙片水平承载能力的影响不明显,但有可能降低墙片在极限荷载下的水平位移,上述研究成果为加气混凝土承重墙进一步试验研究与抗震计算提供必要依据。
- 陈程程才渊
- 关键词：抗震性能试验
- 基于CFD的箱梁桥内部火灾模拟及逃生分析
- 2016年
- 针对某些有特殊通行需求的公路箱梁桥内部可能遇到的火灾情况,基于CFD对比分析了混凝土箱梁腹板开设通风孔和人行孔前后火灾温度场和烟气状态的差异,以及其对于人员逃生的影响。首先建立了箱梁及车辆燃烧模型,确定热释放速率及风场环境,进而模拟了箱梁内部不同热释放速率下的车辆火灾模型;从温度、热流量、烟气等特征进行比对分析,并参考隧道逃生研究成果给出了公路箱梁桥火灾时人员逃生衡量准则,分析结果表明,腹板孔洞对于降低火灾灾害以及人员逃生具有重要作用,相关结论可为类似桥梁抗火设计提供参考。
- 陈程王达磊艾辉林
- 关键词：箱梁CFD火灾逃生
- 一种挡风率可调节的风障结构
- 一种挡风率可调节的风障结构，包括：风障立柱、障条、旋杆、传动系统、动力系统，所述障条与旋杆固定连接，所述旋杆与传动系统连接，所述传动系统与动力系统连接，所述动力系统驱动传动系统以带动旋杆及障条转动从而调节风障结构的挡风率...
- 王达磊陈程马如进陈艾荣
- 文献传递
- 轮载作用下正交异性钢桥面板典型裂纹扩展历程研究
- 正交异性钢桥面板由于其自重轻、承载能力大、建筑高度小、造型美观等特点被广泛用于中大跨度桥梁建设中。然而由于正交异性钢桥面板构造复杂，且焊缝众多，在车辆荷载作用下容易产生疲劳裂纹，进而影响结构的使用性能。已有研究表明，正交...
- 陈程
- 关键词：正交异性钢桥面板
- 基于自然驾驶数据的高速公路出口影响区行车风险研究
- 高速公路出口作为出匝车辆与直行车辆的交织区域，车辆换道行为多发、速度离散程度显著增加且冲突程度提高，是影响路网效率和安全的关键节点。本文所研究的高速公路出口影响区主要是指高速公路出口上游段，即以出口匝道分流鼻端为起点上溯...
- 陈程
- 关键词：数据分析
- 一种挡风率可调节的风障结构
- 一种挡风率可调节的风障结构，包括：风障立柱、障条、旋杆、传动系统、动力系统，所述障条与旋杆固定连接，所述旋杆与传动系统连接，所述传动系统与动力系统连接，所述动力系统驱动传动系统以带动旋杆及障条转动从而调节风障结构的挡风率...
- 王达磊陈程马如进陈艾荣
- 文献传递
- 一种挡风率可调节的风障结构
- 一种挡风率可调的风障结构，包括：风障立柱、障条、旋杆、传动系统、动力系统，所述障条与旋杆固定连接，所述旋杆与传动系统连接，所述传动系统与动力系统连接，所述动力系统驱动传动系统以带动旋杆及障条转动从而调节风障结构的挡风率。...
- 王达磊陈程马如进陈艾荣
- 文献传递
