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李晓红

作品数:22 被引量:29H指数:2
供职机构:吉林省交通科学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程生物学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 5篇科技成果
  • 3篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 18篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 1篇生物学
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 10篇公路
  • 4篇桥梁
  • 4篇路面
  • 3篇等级公路
  • 3篇水泥混凝土
  • 3篇土路
  • 3篇混凝土
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇水泥
  • 2篇水泥混凝土路
  • 2篇水泥混凝土路...
  • 2篇隧道
  • 2篇太阳能
  • 2篇桥梁设计
  • 2篇梁设计
  • 2篇路工
  • 2篇路基
  • 2篇混凝土路面
  • 2篇极限应力

机构

  • 22篇吉林省交通科...
  • 3篇吉林省交通建...
  • 2篇吉林建筑工程...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇吉林大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇长安大学
  • 1篇吉林省高速公...
  • 1篇吉林省公路工...

作者

  • 22篇李晓红
  • 5篇孙福申
  • 4篇时成林
  • 4篇韩继国
  • 4篇李舰航
  • 4篇李玉良
  • 4篇陈晓冬
  • 3篇刘佳力
  • 2篇战高峰
  • 2篇王达亮
  • 2篇刘忠根
  • 2篇王丽勋
  • 2篇赵英俊
  • 2篇张飞军
  • 2篇陈志国
  • 2篇郑纯宇
  • 2篇梁晶
  • 2篇王大为
  • 2篇王得春
  • 2篇王玢

传媒

  • 9篇吉林交通科技
  • 1篇吉林工业大学...
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇辽宁交通科技

年份

  • 2篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
公路自发光标志及补光系统的研究
2008年
本文结合公路交通标志设计规范,综合考虑自发光标志本身特点,通过研究,开发了一套适用于普通公路的自发光标志及补光系统,从而解决了在供电条件不好及无供电条件时,行人及畜力车夜间对交通标志的盲视问题。
李晓红朴勇熙李晓佳
关键词:太阳能LED补光
LED灯箱(公路隧道)
1.本外观设计产品的名称:LED灯箱(公路隧道)。;2.本外观设计产品的用途:隧道用灯。;3.本外观设计的设计要点:LED灯箱的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。
陈东丰刘佳力李晓红陈晓冬
公路水泥混凝土路面结构可靠性优化设计的方法被引量:2
1997年
基于现行的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012—94),分析了公路水泥混凝土路面的各种费用,建立了一个考虑可靠性和维修性的公路水泥混凝土路面结构可靠性优化设计的总费用模型,并给出了该模型的数值计算方法,计算结果表明文中方法具有一定的实用性。
战高峰杨兆升杨兆升李玉良李晓红
关键词:水泥混凝土路面公路可靠性优化设计
等级公路限速模型建立及应用研究
2012年
分析了各种速度指标间的关系及平均车速与事故率的关系。根据吉林省实地调研数据建立了车辆限速与运行速度关系模型,并考虑安全性、舒适性、实用性约束与经济目标函数建立了限速综合决策模型,同时运用VISSIM进行了仿真。仿真结果与模型结果基本一致,很好地验证了限速综合决策模型。
李晓红王汝明
关键词:影响因素VISSIM仿真
一种路基分布式水、热、应变物理场监测系统
本实用新型公开了一种路基分布式水、热、应变物理场监测系统,包括:路基、传感模块、通讯模块和监测模块,所述传感模块和通讯模块位于所述路基内,所述监测模块位于所述路基外侧。该路基分布式水、热、应变物理场监测系统为通过在路基内...
郑纯宇钱劲松鲁亚义吴振吉吕东冶梁凤霞杜雪媛李晓红
文献传递
关于无粘结预应力筋的极限应力在桥梁设计中取值的探讨
通过对20片T形和箱型截面模型梁进行破坏试验,来研究桥梁中无粘结预应力混凝土结构综合性能的影响因素以及无粘结预应力筋极限应力的计算方法。
孙福申李舰航孙宇怀李晓红杨书健
关键词:无粘结预应力筋极限应力
增强型超轻泡沫混凝土在道路工程中的应用探索
2023年
以2种密度等级(300kg/m^(3)和400kg/m^(3))的超轻泡沫混凝土为研究,探究不同密度等级下的物理性能以及保温性能,为在道路工程实际应用提供理论依据。结果表明:随着密度等级的降低,抗压强度降低、孔隙率增加;随着干密度的增加,导热系数增大,导热能力增强,保温能力降低。超轻泡沫混凝土具有一定抗压强度,且具有较好保温隔热性能,可以在道路工程的保温隔热方案中采用。
李晓红
关键词:保温导热系数
双掺增钙渣、增钙粉煤灰水泥混凝土路用性能试验分析被引量:2
2007年
首先对新型废料——增钙渣和增钙粉煤灰进行了物理化学性能分析,证明其活性优于普通混凝土。采用正交试验方法对双掺该材料的水泥混凝土的力学强度试验结果进行了极差和方差分析,得出了影响强度性能的因素。采用快冻法等规定的试验方法验证了双掺混凝土的抗冻、收缩、抗磨耗等路用耐久性能。对双掺混凝土的强度和耐久性机理进行了级配调整、改善界面性能、孔结构等3方面的理论分析。对比试验结果表明:双掺增钙渣、增钙灰混凝土的抗压、抗折强度、抗折弹性模量等力学指标达到重交通等级公路要求,抗冻性能、收缩性能与普通砂混凝土相当,抗磨耗性能超过了普通砂混凝土,证明双掺此种材料的水泥混凝土可以满足公路建设的需要,而且还可以减少环境污染,社会意义重大。
韩继国王选仓时成林李晓红
关键词:水泥路面路用性能增钙粉煤灰
公路桥梁冲击系数随机变量的概率分布及冲击系数谱被引量:19
1996年
为适应近似概率设计法的应用,公路桥梁冲击系数研究必然引进概率概念.从现场实测入手,采集桥上汽车荷载流对桥梁结构产生的冲击系数随机样本,采用概率与数理统计的方法研究公路桥梁冲击系数的统计规律,得到公路桥梁冲击系数的概率分布及量信度为0.05的冲击系数谱。对冲击系数谱的适应范围及其与国内、外冲击系数的研究成果进行比较和讨论。
李玉良孙福申李晓红
关键词:概率分布公路桥
地质雷达技术及其在交通工程中的应用被引量:2
2005年
简要叙述了地质雷达的工作原理、特点和在交通基本建设工程中的应用.指出这是一种很有应用前景的无损检测手段。
王兴舟王达亮李晓红
关键词:地质雷达地质雷达技术交通工程检测手段
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