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黄志福

作品数:42 被引量:110H指数:7
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:安徽省交通科技进步计划项目河北省科技计划项目江西省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学水利工程经济管理更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 9篇科技成果
  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 31篇交通运输工程
  • 12篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇水利工程

主题

  • 17篇公路
  • 11篇高速公路
  • 8篇沥青
  • 7篇路工
  • 7篇路面
  • 6篇混凝土
  • 5篇道路工程
  • 5篇图像
  • 5篇路堤
  • 5篇波纹板
  • 4篇摊铺
  • 4篇图像处理
  • 4篇平原区高速公...
  • 4篇混合料
  • 4篇混合料摊铺
  • 4篇拱桥
  • 4篇涵洞
  • 4篇荷载
  • 3篇低路堤
  • 3篇压实

机构

  • 22篇安徽省交通投...
  • 12篇重庆交通大学
  • 6篇中交第一公路...
  • 5篇安徽省公路勘...
  • 4篇河北交通职业...
  • 4篇安徽省交通控...
  • 2篇安徽省交通规...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇江苏省交通科...
  • 1篇浙江建设职业...
  • 1篇滁州市公路管...
  • 1篇安徽省交通规...

作者

  • 42篇黄志福
  • 9篇梁乃兴
  • 8篇赵毅
  • 5篇李祝龙
  • 5篇梁养辉
  • 5篇曹源文
  • 5篇吕瑞
  • 4篇李想
  • 4篇于春江
  • 4篇曾晟
  • 4篇谢雪芬
  • 4篇马丽英
  • 4篇胡可
  • 3篇郭力源
  • 3篇马祖桥
  • 3篇徐建平
  • 3篇李晓勇
  • 3篇孙海鹏
  • 3篇施建刚
  • 3篇吴建民

传媒

  • 8篇公路交通科技...
  • 4篇合肥工业大学...
  • 2篇工程与建设
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇安徽建筑
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇黑龙江交通科...
  • 1篇淮北职业技术...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇徐州工程学院...

年份

  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 9篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1991
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
平原区高速公路控制点低高度桥梁设计关键技术研究
胡可黄志福程国庆王宏祥吴平平曹光伦于春江陈发根马祖桥徐宏光顾强胡良红胡成常光照尹生
该项目依托安徽省泗许高速公路亳州段的设计优化工作,以主线上跨京九铁路分离立交桥、主线上跨G311分离立交桥、主线上跨S303分离立交桥为验证对象,为落实平原区高速公路控制点桥梁设计原则提供技术支持。项目从桥面体系和盖板体...
关键词:
关键词:高速公路分离立交桥桥梁设计
公路挡土墙CAD系统
1991年
高等级公路,尤其是高速公路、大型立交的兴起与发展,公路挡土墙工程量越来越大。如何优化设计出安全、经济、合理、美观的公路挡土墙?本文所提供的挡土墙计算机辅助优化设计系统,较详尽地介绍了工种中的多种变量、公式,并对它们之间的关系进行了分析,归纳和分类,从而使其在计算机上实现。
黄志福
关键词:挡土墙CAD系统
淮北地区粉性土路基设计施工技术研究
黄志福冯守中王宏斌于春江吴建民李晓勇孙海鹏窦维禹夏柱林潘家升
该项目涉及领域为交通运输工程的公路路基工程领域。该课题主要科技内容是开展关于粉土路堤的压实控制指标、压实工艺及根据实际情况合理设计的研究,建立粉土路堤设计、施工控制的成套技术方法。技术经济指标包括提出泗许高速公路粉土改良...
关键词:
关键词:公路路基工程压实工艺施工方法
路面振动压实系统动力学仿真分析被引量:7
2016年
从振动压路机垂直加速度和路面压实度的动力学关系出发,建立了路面振动压实系统模型。基于Simulink的仿真结果表明:在振动压路机合理工况范围内,激振力和振动频率保持不变,振动轮加速度随着路面材料的刚度系数的增大而增大,随着阻尼系数的减小而增大。利用有限元分析软件ABAQUS,建立振动轮-路面三维有限元模型。结果表明:在路面材料允许情况下,采用强振和一挡行驶速度压实的效果最好,随着碾压遍数的增加,密实度提高;在进行复压和终压时,振动压路机的碾压速度应适当提高,可以选择二挡行驶速度进行压实,有利于提高生产效率,降低施工成本。
黄志福梁乃兴赵毅樊文胜樊友伟
关键词:道路工程路面压实度动力学模型仿真模拟
基于数字图像处理技术的沥青路面构造深度评价方法研究被引量:14
2017年
文章依托济祁高速公路安徽省砀山段沥青混凝土路面施工项目,以单幅图像恢复物体形状原理计算沥青路面的数字图像构造深度,以灰度差来表征路面的凸起和凹下的高度差值,确定去噪预处理和灰度图像处理方法,研究了不同光照强度和不同拍摄高度对沥青路面数字图像构造深度的影响,提出了沥青路面数字图像构造深度的计算方法,并建立了沥青路面铺砂法构造深度与数字图像构造深度之间的关系模型。研究结果表明:在自然光条件下,9:00时刻拍摄数字图像的构造深度普遍大于其他时刻0.03~0.06mm,11:00和13:00拍摄数字图像的构造深度与其他时刻的一致性较差,最大差值为0.03 mm,而在15:00和17:00时3个测点的差值均在0.01mm范围内,一致性较好,建议在15:00~17:00进行数字图像的采集;拍摄高度在50~70cm范围内,数字图像构造深度变化幅度较小,差值介于0.02~0.04mm,推荐拍摄高度为60cm;沥青路面铺砂法构造深度与数字图像构造深度存在一定的线性相关,关系模型拟合效果良好,相关性系数平方为0.85。基于数字图像处理技术的沥青路面构造深度计算方法,实现了程序交互界面化,为实时连续检测评价沥青路面构造深度施工质量水平提供了条件。
黄志福翟晓静翟晓静
关键词:道路工程数字图像处理技术沥青路面
一种圆弧拱钢波纹板桥涵结构
本实用新型涉及一种圆弧拱钢波纹板桥涵结构。钢筋混凝土结构的圆弧拱桥涵不能很好的适应地基变形和不均匀沉降,无法有效的缓冲地震带来的破坏,且施工成本较高,工期较长。本实用新型的桥涵结构下部设置有基础,基础上部设置有单跨或多跨...
李祝龙黄志福梁养辉谢雪芬
文献传递
多孔钢波纹板公路桥涵结构技术研究
黄志福李祝龙吴德旺叶雨霞方诗圣潘家升陈维平郭力源
项目属交通运输科学技术领域。内容包括3孔4米钢波纹板拱桥力学特征与设计方法和关键指标;钢波纹板涵洞力学特征及其与路基路面变形协同性;钢波纹板桥涵施工技术、腐蚀机理与防腐技术及适应性、技术指南和标准、通用图等。针对安徽高速...
关键词:
关键词:抗震性能设计方法
高速公路沥青混凝土路面建设智能监控系统研究
梁乃兴黄志福曹源文于伟赵毅马丽英杜镇宇宋永朝曾晟吕瑞李想张鑫丁伟峰简洁强何伦保
主要技术内容: 该项目针对高速公路沥青混凝土路面施工过程中混合料原材料生产、拌合、摊铺、碾压等关键施工过程,通过集成数据采集技术、视频监控技术、图像识别技术、无线网络技术等多种高科技衍生技术,开发了高速公路沥青混凝土路面...
关键词:
关键词:高速公路智能监控系统
强夯碎石墩处治公路软基的技术应用被引量:2
2009年
强夯碎石墩是近年来发展利用的一种软基处理新技术,以其工期短、施工简单等特点在软基工程中得到了越来越广泛的应用。但是由于对其加固机理的研究还不是很深入,理论研究远远滞后于工程实践。为此文章结合处理公路软基的实际工程应用,利用有限元法对其机理进行了研究分析,以供设计施工参考。
黄志福冯守中
关键词:软基强夯碎石墩有限元法
大体积承台混凝土水化热分析及温控措施被引量:10
2008年
由于水泥的水化热作用,大体积混凝土浇筑过程中将产生大量的水化热。混凝土浇筑初期,外部混凝土收缩受到内部混凝土约束产生拉应力,当其超过材料的抗拉强度时产生裂缝。文章首先介绍混凝土水化热产生的机理和水化热发生的过程,然后通过工程实例详细介绍了大体积混凝土浇筑过程中的水化热影响及如何降低混凝土内部的绝热温升,施工时应采取温控防裂措施,减小混凝土的水化热和内外温差。
黄志福叶雨霞
关键词:大体积混凝土水化热温控措施
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