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郭栋梁

作品数:8 被引量:0H指数:0
供职机构:郑州市规划勘测设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇湖心
  • 4篇CBD
  • 3篇可变车道
  • 3篇车道
  • 3篇车道设置
  • 2篇商务区
  • 2篇停车
  • 2篇中央商务区
  • 2篇立体交通
  • 2篇金融
  • 2篇金融中心
  • 2篇公共交通
  • 2篇城市
  • 2篇城市中央商务...
  • 1篇余度
  • 1篇韧性
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余度
  • 1篇提升策略研究
  • 1篇交通仿真

机构

  • 7篇郑州市规划勘...

作者

  • 7篇郭栋梁
  • 3篇尹毫企
  • 3篇李亭慧
  • 3篇王培
  • 3篇马军瑞
  • 2篇任西锋
  • 2篇逯靖远
  • 1篇韩永启

传媒

  • 1篇城市建筑
  • 1篇2013年中...
  • 1篇2016年中...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2016
  • 4篇2014
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
CBD区域可变车道设置方案研究——以郑州市龙湖副CBD湖心地区为例
本文针对龙湖副CBD湖心地区交通流具有明显潮汐现象的特征,提出利用可变车道解决早晚高峰交通需求与供给不匹配的矛盾。通过研究可变车道设置原则,提出在两条进出岛通道上设置可变车道,并进行方案比选。最后,根据可变车道设计步骤,...
郭栋梁王培马军瑞尹毫企
关键词:可变车道
7·20背景下郑州市交通系统韧性提升策略研究
当前交通系统发展正经历着外部环境复杂多变、自身发展方式深刻转变的特殊时期,要应对风险挑战,就必须坚持安全发展原则,将安全韧性作为"十四五"时期交通系统发展的重要目标。本文首先深入分析了韧性交通发展的政策环境,阐述了韧性交...
郭栋梁杜景州
关键词:交通系统冗余度
CBD区域可变车道设置方案研究--以郑州市龙湖副CBD湖心地区为例
本文针对龙湖副CBD 湖心地区交通流具有明显潮汐现象的特征,提出利用可变车道解决早晚高峰交通需求与供给不匹配的矛盾。通过研究可变车道设置原则,提出在两条进出岛通道上设置可变车道,并进行方案比选。最后,根据可变车道设计步骤...
郭栋梁王培马军瑞尹毫企
关键词:可变车道
CBD区域地下环路交通组织方案研究--以郑州市龙湖副CBD湖心地区为例
2014年
本文以郑州龙湖副CBD地下环路运行效率最高为目标,提出了两种不同的交通组织方案。采用定性定量相结合的方法,从路网运行周转率、延误、拥堵程度及交通管理等方面,从宏观到微观进行仿真评价,比选出了最优方案。
郭栋梁李亭慧韩永启
城市中央商务区立体化综合交通系统研究--以郑州市龙湖金融中心为例
城市核心区容积率高、建筑密度大,交通压力大,为提高区域交通出行效率,塑造高品质的城市空间,国内外较多案例中均提出将地面交通分流到地下和地上,打造立体交通体系。本文以郑州龙湖金融中心为例,提出“立体交通、绿色低碳、停车补充...
任西锋逯靖远郭栋梁李亭慧
关键词:立体交通公共交通
城市中央商务区立体化综合交通系统研究——以郑州市龙湖金融中心为例
城市核心区容积率高、建筑密度大,交通压力大,为提高区域交通出行效率,塑造高品质的城市空间,国内外较多案例中均提出将地面交通分流到地下和地上,打造立体交通体系。本文以郑州龙湖金融中心为例,提出'立体交通、绿色低碳、停车补充...
任西锋逯靖远郭栋梁李亭慧
关键词:立体交通公共交通
文献传递
CBD区域可变车道设置方案研究——以郑州市龙湖副CBD湖心地区为例
本文针对龙湖副CBD湖心地区交通流具有明显潮汐现象的特征,提出利用可变车道解决早晚高峰交通需求与供给不匹配的矛盾。通过研究可变车道设置原则,提出在两条进出岛通道上设置可变车道,并进行方案比选。最后,根据可变车道设计步骤,...
郭栋梁王培马军瑞尹毫企
关键词:可变车道
文献传递
共1页<1>
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