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吴平

作品数:5 被引量:31H指数:4
供职机构:湖南省高速公路管理局更多>>
发文基金:湖南省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇路堑
  • 2篇路堑边坡
  • 2篇公路
  • 2篇边坡
  • 1篇挡墙
  • 1篇道路绿化
  • 1篇疏干
  • 1篇疲劳性
  • 1篇位移反分析
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇稳定性数值分...
  • 1篇斜坡
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青混合料疲...
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青路面分析...

机构

  • 5篇湖南省高速公...
  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 5篇吴平
  • 1篇崔鹏
  • 1篇谢军
  • 1篇张端良
  • 1篇付宏渊
  • 1篇陈兴涛
  • 1篇赵朝阳
  • 1篇赵朝阳
  • 1篇张德良
  • 1篇袁江雅

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇2005公路...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2000
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
路堑边坡位移与失稳反分析应用与问题被引量:4
2005年
反分析方法为岩体力学参数的获取提供了较为有效的途径,本文对岩体参数的反分析方法进行了一些研究,从动态设计和信息施工的角度出发,以现场量测信息为基础,建立了有限元位移反分析的方法,并把反分析与正分析结合来进行预测预报。本构模型是岩体参数反分析的一个重要方面,合适的模型可使参数确定变得容易。对具体边坡工程的实例,本文采用Duncan—Chang本构模型,以位移为反演依据,反分析了边坡模型中的粘聚力和内摩擦角两个参数,并把反演的参数带入正分析模型,计算下一阶段的位移,为工程的预测预报提供理论依据。
赵朝阳吴平张德良陈兴涛
关键词:路堑边坡位移反分析本构模型
长益高速公路绿化被引量:9
2000年
结合长益高速公路绿化的实践 ,总结了长益高速公路绿化目标与技术措施 ,绿化内容 (即分为路堑边坡、中央分隔带及碎落台、填方边坡及护坡道绿化 ) ,绿化的形式、特点及效果 ,绿化工程验收、计量及竣工资料等 ,并对绿化工作提出了建议。
袁江雅彭国建吴平
关键词:高速公路景观道路绿化环境保护
路堑边坡变形破坏与挡墙疏干防护数值分析
根据调查总结得到的路堑边坡典型岩体结构特征和破坏模式,采用RFPA2D系统,从岩体结构、地质情况、地下水渗流、边坡挡墙结构等方面模拟分析边坡的变形、破坏机制,从破坏演化失稳角度重点模拟滑动面形成过程,并列举京珠高速公路南...
赵朝阳吴平张端良
关键词:路堑边坡稳定性分析
文献传递
APA沥青混合料疲劳性能试验研究被引量:9
2003年
文中结合耒 (阳 )—宜 (章 )高速公路 ,通过使用沥青路面分析仪 (APA) ,对采用SHRP试验仪器进行材料试验并应用Superpave方法设计的几种不同沥青混合料进行混合料的疲劳性能试验 ,得到了不同的改性沥青及沥青老化对APA沥青混合料的疲劳试验结果 ,分析了不同混合料的APA疲劳性能差异的原因 ,并指出了进一步完善的方法。
吴平崔鹏谢军
关键词:APAPG分级沥青混合料沥青路面分析仪
基于FLAC^(3D)的斜坡治理稳定性数值分析被引量:9
2012年
结合四川省理县薛城中学后山斜坡治理工程,通过FLAC3D软件对该斜坡采用锚杆抗滑桩加固后的稳定性进行分析。结果表明,采用锚杆抗滑桩加固后斜坡的最大位移从1.10m减少到0.59m,安全系数从1.06增加到1.59,其安全系数符合相关规范要求,边坡加固方案可行。
吴平付宏渊
关键词:公路FLAC3D斜坡稳定性
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