黄玉祥
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 铝合金变速箱低压铸造充型与凝固的仿真及优化被引量：6
- 2015年
- 以A356铝合金变速箱铸件为例,采用三维绘图软件Solidworks对变速箱进行3D造型,运用Pro CAST软件对其预定工艺的低压铸造充型和凝固过程进行了仿真。根据铸件充型的仿真结果,发现在充型过程中金属液面前沿出现参差不齐的现象。经验证分析这种现象主要是由于浇注系统设计不合理造成的。改变浇口位置后,金属液充型平稳。在铸件凝固后发现,在预定工艺中,变速箱上边缘以及浇口处产生了缩松缩孔的铸造缺陷,这是浇注温度过高引起的。根据仿真结果,进行了工艺优化,将浇注温度降低到700℃,再次进行铸造过程的仿真,发现缺陷得到了有效控制,铸件的质量获得明显改善。
- 肖飞谢世坤张庭芳易荣喜应建中黄玉祥
- 关键词：低压铸造仿真
- 铝合金汽车轮毂低压铸造模拟研究被引量：9
- 2015年
- 采用三维绘图软件Catia建立了A356铝合金汽车轮毂3D模型,运用Pro CAST软件对试制品进行了低压铸造充型过程和凝固过程的数值模拟。根据模拟结果,预测了使用初始工艺生产轮毂的缺陷。通过缺陷分析进行了工艺参数优化。结果表明,在模具420℃、浇注温度710℃、充型加压速度0.0018 MPa/s时,轮毂铸件缺陷得到消除,铸件质量得到改善。
- 谢世坤黄玉祥张庭芳易荣喜肖飞
- 关键词：铝合金轮毂低压铸造数值模拟
- 新开发某车型车门约束模态仿真分析被引量：2
- 2016年
- 基于模态分析理论,运用CAE软件ANSYS对某型车车门进行了约束模态分析。首先运用CAD软件CATIA,创建了车门模型,在能够反映车门结构的主要动态特性的基础上,对车门进行了部分简化。其次采用壳单元Shell63,对整个车门模型进行网格划分,建立了车门的有限元模型。然后通过ANSYS分析,得到了车门的振动频率与振动类型。最后研究了车门材料、厚度和车门的结构变化对车门振动频率的影响,得出材料和厚度对车门的振动频率没有显著的影响,而其结构的变化对车门振型和频率有显著的影响。在此基础上,对车门进行了机构优化,避免共振以改善整车的乘坐舒适性。
- 谢世坤易荣喜郭秀艳彭曙肖飞黄玉祥
- 关键词：模态分析车门CAD/CAE
- 汽车翼子板冲压成形模拟研究被引量：9
- 2015年
- 以实际生产的某汽车覆盖件中的翼子板为例,采用三维绘图软件Catia建立了翼子板3D造型,运用Dynaform软件对翼子板的冲压成形进行了数值模拟。根据模拟结果,预测了使用初始工艺参数在翼子板生产过程中造成的缺陷。通过对缺陷分析,提出了改进工艺参数的措施,最终得出DC05板材制造翼子板冲压成形的最佳工艺参数。
- 谢世坤黄玉祥张庭芳易荣喜杨元模肖康宝
- 关键词：冲压成形数值模拟
- 汽车铝合金零件的低压铸造数值模拟研究
- 低压铸造技术是一种精密的铸造工艺，其优点是铸件尺寸精度高、充型平稳及后续加工量少等许多优点。基于上述等优点，低压铸造技术被广泛应用于汽车工业中。然而，低压铸造件在实际生产过程中，其产品易出现缩孔、缩松，甚至冷隔、欠铸，这...
- 黄玉祥
- 关键词：低压铸造数值模拟汽车零件铝合金材料
- 文献传递
