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王新

作品数：2 被引量：8H指数：2
供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
发文基金：山东省自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇内冷油腔
  • 2篇换热
  • 2篇活塞
  • 1篇优化设计
  • 1篇数值模拟
  • 1篇强化换热
  • 1篇换热特性
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机活塞
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇山东理工大学

作者

  • 2篇王新
  • 1篇刘世英

传媒

  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 2篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
柴油机活塞内冷油腔换热特性的研究
活塞作为内燃机重要的零部件之一，它在承受巨大的机械负荷的同时，其顶面还要受高温燃气的周期性加热作用，高热负荷使其成为了发动机中故障最多的零部件之一。若活塞温度过高会造成活塞环卡死、润滑油结胶、活塞的局部断裂或变形等。因此...
王新
关键词：柴油机数值模拟内冷油腔换热特性
活塞喷油冷却流动和换热特性的研究被引量：5
2015年
采用CFD软件Fluent对某活塞半开式内冷油腔的振荡冷却进行了三维数值模拟计算,模拟了不同喷油速度和转速下的半开式内冷油腔内机油的流动和换热特性。研究结果显示:随着发动机转速的增加,机油的捕捉率和填充率有所下降;随着喷油速度的提高,机油的捕捉率和填充率有所提高;内冷油腔壁面的平均体积分数随着转速的增加而降低,但是壁面的循环换热系数却随着转速的增加而有所升高,从而得出振荡可以强化换热.此模拟结果可以为活塞的优化设计和温度场的分析起到指导作用.
王新刘世英
关键词：活塞内冷油腔强化换热优化设计
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共1页<1>
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