赵丽元
- 作品数：25 被引量：74H指数：5
- 供职机构：华中科技大学建筑与城市规划学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学文化科学交通运输工程更多>>
- 高校校园共享单车骑行高频路段识别和安全评价研究——以华中科技大学为例
- 高校校园骑行交通因外来车流冲击导致骑行安全性降低以至交通事件时有发生。已有研究缺乏对校园骑行交通安全管控的重视,各高校对校园骑行交通的管控措施也较为笼统,未针对道路具体使用情况进行管理。因而本文认为应当在识别高校校园骑行...
- 郑天铭刘若一刘合林赵丽元
- 关键词：安全评价
- 文献传递
- 撤县建区背景下新旧城区公交一体化研究
- 在城市撤县建区背景下,新区公共交通系统发展是链接城区一体化的重要纽带。本文以十堰市为例,结合郧阳撤县建区的规划实践,研究比较新区与老城的建成环境对公交客流的影响机制,从而探讨面向城区一体化的新城公交系统的科学发展路径。为...
- 易佳晨赵丽元刘若一
- 关键词：IC卡数据公交一体化
- 长江中游城市群建成区绿色基础设施对PM_(2.5)的消减效应被引量：1
- 2024年
- 研究城市群建成区绿色基础设施对PM_(2.5)的消减效应,有助于为城市群应对气候变化采取的可持续发展战略提供理论支撑。以长江中游城市群建成区为例,基于2000—2020年建成区面积数据、土地覆盖数据以及PM_(2.5)数据系统分析城市群PM_(2.5)浓度的时空演变特征,以林地、草地、耕地、湿地、水体等5种绿色基础设施为驱动因子,采用地理探测器模型中的因子探测与交互作用探测,探索城市群建成区绿色基础设施对PM_(2.5)浓度的削减效应。同时,结合夜间灯光数据以及约束线方法,进一步剖析城市化水平对建成区绿色基础设施的约束效应。结果表明:(1)2000—2020年期间,长江中游城市群年均PM_(2.5)浓度在时序上呈现先升后降的“倒U型”趋势,在空间上呈现由西北向东南级差化递减的分异特征。(2)2000—2020年期间,长江中游城市群建成区绿色基础设施对PM_(2.5)存在削减效应,但历年削减率均不超过4%,其中扩张区的削减效应显著高于老城区。(3)因子探测结果表明,长江中游城市群各绿色基础设施因子对PM_(2.5)浓度的解释力在老城区总体呈现出林地>草地>耕地>湿地、水体的规律,而在扩张区呈现出林地>草地>耕地、水体>湿地的规律;交互作用探测结果表明,林地与湿地、林地与草地、林地与水体是削减PM_(2.5)浓度较为显著的交互组合,其交互解释力在老城区与扩张区均达到0.5以上。(4)长江中游城市群建成区绿色基础设施对PM_(2.5)浓度的削减效应受到城市化水平约束,其约束线形态在老城区与扩张区均为指数型。本研究有助于在城市群尺度为以自然为本的气候解决方案(Natural Climate Solutions, NCS)的落实提供依据。
- 方云皓赵丽元窦碧莹王书贤周枞
- 关键词：长江中游城市群
- 基于风险分析的铁路运输安全系统研究
- 铁路运输面临着连续动态和离散事件动态行为的交互作用问题;领域专家的知识、经验、策略在系统中的表述问题，多种信息系统有机结合等问题，是一个开放的复杂系统。针对铁路运输的特点，识别铁路运输系统中存在的风险，有针对性地控制风险...
- 李红岩赵丽元
- 关键词：安全保障铁路运输事故救援
- 文献传递
- 基于GIS的土地利用交通一体化微观仿真研究
- 城市交通拥挤、空气质量下降、交通事故频繁等现象日益严重，已经成为制约城市可持续发展的主要瓶颈。要从根源上解决这些问题，土地利用交通一体化是必经之路。本论文考虑土地利用市场及交通系统的个体微观行为特征，建立基于微观行为的时...
- 赵丽元
- 关键词：地理信息系统土地利用交通系统
- 高校与区域互动融合空间特征及规划策略——以武汉东湖高新片区为例
- 随着中国城市化进程和知识时代的大爆炸,高校对区域发展的经济社会影响力逐渐凸显出来,同时在发展模式多元趋势的区域背景下,高校区域融合发展也面临着巨大的挑战。文章借助了系统学、区域经济学、城市社会学等相关理论,解析了高校与区...
- 朱古月赵丽元
- 关键词：高校知识经济互动融合
- 文献传递
- 模糊综合评判方法在高校教师教学质量评价中的应用被引量：13
- 2007年
- 应用多级模糊综合评价方法对高校教师教学质量进行评价.可保证定性指标向定量的科学转化,方便地应用于高校教师教学质量评价中,使评价具有客观性,科学性和合理性.
- 彭秋霞黄天民赵丽元
- 关键词：模糊综合评判指标体系教学质量
- 基于房价数据的居住空间分异与规划应对策略研究--以武汉市主城区为例
- 随着社会生产力的发展,分工细化、经济收入差距扩大引致的社会阶层分化与居住空间分异问题不断加剧.为了维护居住空间正义、引导社会阶层融合发展,迫切需要城市规划秉持公共价值取向,协调居住空间资源的配置.但当前缺乏利用高精度数据...
- 韦佳伶赵丽元
- 关键词：城市规划居住空间分异人居环境
- 城市低收入群体二元居住需求与住房供给研究——基于微观实证调查被引量：19
- 2015年
- 采用武汉市实地调研所获得的问卷数据,运用数理统计方法,分析了当前城市低收入群体因户籍分异而存在的二元居住需求。研究表明,市籍和非市籍低收入群体由于历史成因和社会经济背景不同,住房选择存在着明显差异,市籍低收人群体主要由城市原住民构成,提出通过城市更新来改善居住状况;而对于流动性较大的非市籍低收入人口而言,需要考虑低成本通勤和就业机会,因此与工作地相匹配的租房成为其首选;最后根据以上特征,分别提出城市更新下的地域平衡供给策略、基于低成本就业的灵活供给策略以及多渠道均衡统筹布局策略。
- 罗吉黄亚平赵丽元陈瞻张妮娅
- 关键词：低收入群体保障性住房
- 基于MSPA-CIRCUIT的长江中游城市群热环境网络识别与评价研究被引量：1
- 2023年
- 快速城市化是热环境风险加剧的主因,从网络视角分析热环境的空间结构特征,对于改善热环境、增强城市可持续性以适应气候变化具有重要意义。以长江中游城市群为例,基于2000、2010及2020年地表温度数据与建成区面积数据分析城市群地表温度与热岛区域时空特征,采取形态学空间格局分析(MSPA)模型提取并划分热岛斑块类型,包括核心、孤岛、孔隙、边缘、环道、桥接以及支线,在此基础上构建热环境源地与热环境廊道,并利用电路(CIRCUIT)理论对城市群热环境网络进行识别。此外,依据多元指标分别评估城市群热环境网络的总体连通性(α指数、β指数与γ指数)与空间连通性(特征向量中心性与电流密度)。结果表明:(1)2000-2020年期间,长江中游城市群夏季地表温度高温区与次高温区比例整体呈上升趋势,常温区、低温区以及次低温区比例整体呈下降趋势,各类型热岛斑块的地表温度中位数呈现核心型热岛斑块最高而支线型热岛斑块最低的规律;(2)2000-2020年期间,长江中游城市群夏季热岛区域总面积由2.80×10^(3)km^(2)增至12.8×10^(3)km^(2),其中核心型热岛斑块面积占比由31.1%增加至45.9%,在空间上呈现逐渐向武汉、长沙以及南昌等地集聚的趋势;(3)2000-2020年期间,长江中游城市群热环境源地数量由56个增至215个,热环境廊道数量由89条增至378条,包含热环境廊道的城市比例由77.4%增至100%,已初步形成城市群全局热环境网络;(4)2000-2020年期间,长江中游城市群热环境网络的总体连通性呈逐渐增强态势,空间连通性的分布趋势由“南高北低”的空间异质性格局向“全局高连通性”的空间稳定性格局演变。该研究旨在为区域尺度的气候适应发展策略提供启示。
- 方云皓赵丽元窦碧莹王书贤
- 关键词：长江中游城市群
