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杨涛

作品数:9 被引量:11H指数:2
供职机构:北京工业大学经济与管理学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇运输业
  • 2篇碳排放交易
  • 2篇排放交易
  • 2篇空运
  • 2篇航空
  • 2篇航空运输
  • 2篇航空运输业
  • 1篇演化博弈
  • 1篇演化博弈分析
  • 1篇运输设备
  • 1篇直接消耗系数
  • 1篇制造业
  • 1篇设备制造业
  • 1篇市郊铁路
  • 1篇铁路
  • 1篇农村
  • 1篇完全消耗系数
  • 1篇经济增长
  • 1篇交通规则
  • 1篇交通技术

机构

  • 9篇北京工业大学
  • 1篇国家开发银行

作者

  • 9篇杨涛
  • 3篇宗刚
  • 3篇李艳梅
  • 2篇张超
  • 1篇柳应华
  • 1篇张磊

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇财经科学
  • 1篇西藏研究
  • 1篇中国藏学
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇中国环境科学...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
交通规则形成的演化博弈分析被引量:4
2011年
以直行交通规则为例,利用演化博弈方法对交通规则的形成进行理论解释.指出有限理性的驾驶员模仿具有高支付策略的行为,导致了群体中选择左行的驾驶员在整个群体中的比例随着时间而变化.这种变化受2个因素的影响:1)选择左行的期望收益与群体平均收益的比较;2)上一时期群体中选择左行的驾驶员比重.最后借助模型分析得到:直行交通规则可以通过群体内各驾驶员间的随机匹配重复博弈自发形成,并且直行交通规则呈现出多样性和局部稳定性.
杨涛宗刚
关键词:交通规则演化博弈
西藏城乡差距变化的收入来源构成及对策研究被引量:5
2010年
文章研究了西藏城乡差距的变化过程以及收入来源构成,进而提出治理西藏城乡差距的政策重点。通过对1978—2008年的实证研究得到如下结论:首先,1978—2008年间,尽管农牧民的收入在持续增长,但是西藏城乡差距不仅高于全国平均水平,并且波动较大,先后经历了阶段性变化。其次,2002—2008年间,各个收入来源因素不仅对同期城乡差距,而且对跨时期城乡差距的变化所起的作用也有所差别。最后,依据各收入来源因素对城乡差距变化的不同影响,指出未来缩小城乡差距的治理重点是:提高农牧业产量、统筹城乡劳动与就业、合理分配国家与地方提供的转移性收入资金。
杨涛
关键词:城乡差距
西藏产业互动的经济增长效应研究被引量:1
2012年
西藏产业结构虽然呈现出了类似于欧美国家的"三二一"格局,但是由于产业互动水平较低,因此产业系统的产出效率较低,对经济增长的促进作用有限。西藏产业互动与经济增长之间存在着相关关系,但是产业互动程度较低,对促进区域经济增长贡献有限,与东部发达区域存在差距;另外,西藏产业和企业经济效益并不乐观,产业结构转换的产出能力与全国相比较低。因此,为了发挥比较优势,促进西藏经济持续增长,除了要注重调整产业结构的比例关系之外,更重要的是要以产业互动作为西藏产业发展的战略选择。
杨涛柳应华
关键词:产业互动产业结构经济增长比较优势
交通运输设备制造业能源消耗效率的投入产出分析被引量:1
2009年
基于投入产出模型来研究中国交通运输设备制造业的能源消耗效率。首先构造了一个引入能源消耗的投入产出模型.然后利用该投入产出模型对中国交通运输设备制造业的能源消耗效率进行了实证分析,结果表明:1995-2002年间中国交通运输设备制造业的能源直接消耗效率不断提高;1997年比1992年的能源完全消耗效率也明显提高。为进一步提高我国交通运输设备制造业的能源消耗效率,政策的重点应放在提高交通运输设备制造业的间接消耗效率和提高所有产业能源的直接消耗效率。
李艳梅杨涛
关键词:交通运输设备制造业直接消耗系数完全消耗系数
城市公共交通技术应用的探讨
2011年
狭义的城市公共交通主要由轨道交通及公共汽车组成。技术革命改变世界,新技术的推广应用促进社会的进步,基于这样的认识,城市轨道交通的发展应当从运输技术变迁史和重要产业培育的高层次来加以认识和解决。从城市交通技术应用所面临的兼容性问题出发,诠释了城市轨道交通的发展,指出城市轨道交通技术在与既有由公共汽车为主的交通技术的竞争中可能会出现技术选择的路径依赖和锁定现象。进一步的分析表明,采用交通技术所带来的收入、沉淀成本、转移成本等成为决定或超越城市交通方式发展中路径依赖的重要影响因素。
张超杨涛宗刚
关键词:城市公共交通城市轨道交通
航空运输业碳排放交易机制的理论研究
论文从理论视角研究航空运输业碳排放交易机制。首先,分析航空运输业中碳排放交易权配置的过程阶段和市场化路径。其次,研究碳排放交易权初始配置方式,指出分配方式的公平与效率是影响配置方式的主要影响因素;其中分配成本、分配效率以...
杨涛李艳梅
关键词:运输业碳排放交易
文献传递
农村公共薪柴林地治理的购买机制——西藏伦布岗村案例
2009年
薪柴在西藏农牧民生活能源中占据重要地位,如果薪柴砍伐不当,则可能引发生态环境破坏,因此建立公共薪柴林地的恰当治理机制,对于保持当地可持续发展至为重要。基于此,本文提出农村公共薪柴林地治理的购买机制,以促进薪柴林地的合理利用。应用所构建的购买机制,分析西藏伦布岗村公共薪柴林地的治理案例,认为伦布岗村的案例正好与构建的购买机制相符合。
杨涛张磊
关键词:农村
市郊铁路参与城市交通的冲突及其治理机制
2010年
从市郊铁路资源闲置与城市交通拥挤及环境污染同时并存的现实出发,分析市郊铁路参与城市交通的冲突及其治理对策。市郊铁路参与城市交通的保障措施体系,不只是基础设施改造,而是一个包含了线网与设施层、运营与服务层、企业与组织层以及政策及机制层等四个层次的有机系统。
杨涛张超宗刚
关键词:市郊铁路城市交通
航空运输业碳排放交易机制的理论研究
论文从理论视角研究航空运输业碳排放交易机制。首先,分析航空运输业中碳排放交易权配置的过程阶段和市场化路径。其次,研究碳排放交易权初始配置方式,指出分配方式的公平与效率是影响配置方式的主要影响因素;其中分配成本、分配效率以...
杨涛李艳梅
关键词:运输业碳排放交易
文献传递
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