陈贻安
- 作品数：26 被引量：29H指数：3
- 供职机构：北京交通管理干部学院更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程哲学宗教文化科学更多>>
- 中国交通可持续发展对策初探
- 1998年
- 本文分析了可持续发展战略转向的二个层次以及中国的可持续发展战略定位,初步提出中国交通可持续发展的几个实施原则。
- 陈贻安于峻
- 关键词：中国交通可持续发展
- 关于哲学教学改革的几点思考
- 1987年
- 哲学作为本科、专科必修的一门政治理论课，在教学中遇到的困难已经为教育界和哲学界普遍感受到了。这倒不是由于黑格尔也曾遭遇过的那种原因，即“世界精神太忙碌予现实，太驰鹜于外界，而不遑回到内心”私自怡于家园中。(《小逻辑》，第31页)相反，是由于我们的教学目的、内容和方法以至主要的指导思想有严重脱离现实的倾向。
- 陈贻安
- 关键词：教育界哲学教学政治理论课内心专科
- 交通生态工程引论
- 1999年
- 本文简要地阐述了“交通生态工程”的含义、内容及其在实施可持续发展战略中的重要意义,说明了交通生态工程规划,设计与实施的一般原则。本文认为,在现阶段,交通生态工程主要是一种工程设计思想和关于交通与生态可持续发展的一个探索方向,但它是带有根本性质的、重要的发展方向。
- 陈贻安
- 交通生态工程导论
- 该文简要地阐述了“交通生态工程”的含义、内容及其在实施可持续发展战略中的重要意义;说明了交通生态工程规划、设计与实施的一般原则。该文认为，在现阶段，交通生态工程主要是一种工程设计思想和关于交通与生态可持续发展的一个探索方...
- 陈贻安沈敏
- 关键词：公路生态学道路工程
- 文献传递
- “生态平衡说”辨析被引量：1
- 1989年
- “生态平衡”一词的使用(在更多的情况下已经上升到哲学自然观和方法论的高度)强调维护生态平衡是人们改造自然、发展经济所必须遵循的主导原则。这种观念产生于特殊的社会历史背景,包含有某种合理的思想,但具有片面性。由于它否认打破生态平衡是改造自然和重建高级生态平衡的必要环节,忽略并一概排斥生态不平衡对于自然环境进化和人类发展的重要意义,因而需要用“生态发展论”来代替它。著名的研究报告《增长的极限》之所以对人类前途执悲观论,一个重要的思想根源在于作者囿于生态平衡说。从生态发展论看来,社会经济发展是有限与无限的对立统一,而不存在绝对不变的“极限”。
- 陈贻安
- 关键词：片面性社会历史背景
- 全文增补中
- 关于交通文化研究的几个问题被引量：3
- 2002年
- 文章从广义与狭义的角度分别讨论了交通文化的含义,着重阐述了交通运输的人文精神之所在。
- 陈贻安
- 关键词：交通文化交通现代化
- 货运服务体系建设与焦作模式
- 1997年
- 货运服务的各项内容,虽然按其性质来说 只是运输生产经营中的辅助环节,但其 发展规模与完善程度对于提高货运的社会组织 水平,尽可能发挥运输资源的效率,乃至对于形 成综合运力与全国统一的货运大市场,都具有 重要作用。一般地说,健全与完善的货运服务体 系乃是交通运输现代化的重要标志之一。在经 济发达国家的货运网络系统中,除了高质量的 路网设施与先进的运载工具以外,都包括现代 化服务网络子系统。例如日本早在70年代末已 将电子计算机技术广泛运用于货运物资的分 拨、调运、信息传递等业务中。
- 陈贻安
- 关键词：交通运输综合运输货物运输
- 环境悲观主义与热力学第二定理被引量：2
- 1994年
- 环境悲观主义与热力学第二定理陈贻安环境悲观主义是西方学者关于人类文明前景问题的一种思潮，在学术界曾引起颇为激烈的争论。笔者认为由环境问题引出悲观主义结论的种种论证方法或推演逻辑特别值得重视和深入讨论。因为其中同样包含有启迪人思的教训或颇具哲学意味的理...
- 陈贻安
- 关键词：自然辩证法热力学
- 孟县交通综合改革试点经验及其意义
- 1995年
- 孟县是河南省交通综合改革试点县。该县试点成功的经验及其意义可以从交通行业体制改革的全局来认识。 一、交通管理事权下放及其负效应 当前交通行业体制改革的重要举措之一是将管理事权逐级下放,规范各级行业管理体制,寻求交通管理事权自下而上的统一与健全。
- 陈贻安
- 关键词：交通运输交通管理
- 中国交通可持续发展评价指标与计算方法构想被引量：3
- 1999年
- 本文从宏观总体角度对中国交通可持续发展的评价指标与测算模型进行探讨。按照科学性、简单性、可操作性等原则,设计出综合运力、资源利用与污染控制的评价模型及加权综合计算方法。
- 陈贻安
- 关键词：可持续发展指标体系
