韩卫敏
- 作品数：12 被引量：2H指数：1
- 供职机构：中国兵器工业集团更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术军事更多>>
- 一种机械传动式拉袋机构
- 本实用新型涉及一种拉袋机构，特别是涉及封装、打包物件并使其下行的一种机械传动式拉袋机构，包括前挡板、后挡板、加强筋、电机、齿轮，其特征是：它还包括固定在前挡板和后挡板之间、上下对齐的两个扭力杆总成；扭力杆总成是由中轴、夹...
- 刘晓峰李晓航郭永明夏宝清韩伟韩卫敏王延琦李宁赵利孔庆平李良张博
- 文献传递
- 车载供氧装置
- 本实用新型涉及供氧装置，特别是一种车载供氧装置，它至少包括供氧单元、控制器、输气管路，控制器与供氧单元电连接，供氧单元与输气管路固定连接，其特征是：控制器由控制电路、控制器壳体、控制面板、电源接口构成，控制器壳体的一个面...
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- 文献传递
- 某大口径火炮射击时舱室内一氧化碳的测试分析被引量：1
- 2020年
- 目的通过对某大口径火炮闭舱射击时舱室内一氧化碳的测试,结果参照国军标的限值要求进行分析,并探讨一氧化碳产生的原因、浓度的影响因素以及对人体的危害。方法某大口径火炮25连发和7连发闭舱射击时,运用复合气体连续自动测试记录仪分别对舱室内三个位置的一氧化碳进行测试分析,按照GJB5834-2006和GJB967-1990规定限值的计算方法计算其STEL(短时间接触容许浓度)以及1分钟接触的MAC(最高容许浓度),并进行对比分析。结果在对某大口径火炮闭舱25连发和7连发射击时一氧化碳测试结果中,参照国军标的限值要求,舱室内车长位、炮长位和炮尾顶部位三个测试点位置的一氧化碳均出现了不符合标准限值的要求。结论通过参照GJB5834-2006和GJB967-1990规定的一氧化碳限值对比,本次所测结果一氧化碳气体浓度均不符合标准限值的要求。大口径火炮闭舱射击时舱室内一氧化碳浓度的测试结果影响因素主要有连发射击的数量、测试点的位置以及距离通风装置的距离。
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- 关键词：一氧化碳大口径火炮舱室测试分析
- 某特种车辆静水闭舱作业舱室内有害气体测试方法及效果评价
- 2020年
- 目的根据某特种车辆产品在生产过程中的实际需求,建立特种车辆静水闭舱作业过程中舱室内有害气体的测试方法,并进行效果评价分析。方法根据被试对象的结构布局和被测部位的重要性,分别选择车辆的驾驶员位、车长位和载员位进行布放测试设备,利用测试设备各相应传感器进行自动连续采样、分析、记录有害气体的试验数据,并按相关标准要求进行计算。结果按照相关标准中的要求进行试验测试,本次试验,被试特种车辆在静水闭舱作业过程中,其舱室内驾驶员位、车长位和载员位有害气体浓度的MAC(最高容许浓度)、TWA(时间加权平均容许浓度)以及STEL(短时间接触容许浓度),均符合GJB5834-2006标准限值的要求。结论该测试方法能够满足特种车辆静水闭舱作业过程中舱室内有害气体的测试需求。
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- 关键词：特种车辆最高容许浓度有害气体浓度连续采样标准限值
- 某特种车辆陆地跑车舱室内有害气体测试与评价被引量：1
- 2020年
- 目的某型特种车辆陆地跑车试验时,测试其舱室内有害气体的浓度变化值,并按相关标准要求进行评价。方法在某型特种车辆开展陆地跑车试验时,将3套经过标定且合格的复合气体测试仪分别固定于车辆舱室内的驾驶员位、指挥位和侦察位,进行测试记录有害气体浓度变化的试验数据,并按相关标准要求进行计算。结果本次陆地跑车试验过程中,驾驶员位、指挥位和侦察位有害气体浓度的TWA(时间加权平均容许浓度)、STEL(短时间接触容许浓度)和MAC(最高容许浓度),均满足GJB5834-2006的要求。结论通过国家对特种车辆人机工效的不断重视以及车辆在各研制阶段技术的提升和改进,特种车辆舱室内的作业环境得到了有效的改善,能够满足陆上跑车时作业人员对舱室内有害气体的作业环境需求。
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- 关键词：车辆工程军事保障特种车辆有害气体
- 一种机械传动式拉袋机构的设计方法
- 本发明涉及一种拉袋机构，特别是涉及封装、打包物件并使其下行的一种机械传动式拉袋机构的设计方法，其特征是：它的转轴采用扭力杆总成设计，通过在夹杆相互接触时靠扭转弹簧使上弯臂与梅花飞轮的十字臂折弯成一个夹角，使得打包封装后的...
- 刘晓峰李晓航郭永明夏宝清韩伟韩卫敏王延琦李宁赵利孔庆平李良张博
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- 某自行火炮闭舱发射时舱室内有害气体的测试分析
- 2022年
- 目前,火炮发射过程中的有害气体含量测试越来越受到关注。针对某自行火炮闭舱射击时舱室内产生的有害气体(CO、CO_(2)、NO_(2)、NH_(3)、H_(2)S、SO_(2))进行测试和分析,为其防护措施和设计改进提供技术参数。连续记录火炮在闭舱射击时舱室内3个位置的有害气体含量,并对试验记录得到的数据分别按照相关国军标进行计算分析,结果表明,舱室内3个测试点位的部分有害气体浓度均不同程度的偏高。探讨了自行火炮闭舱发射时舱室内有害气体对人体的危害、产生的原因以及浓度的影响因素,根据测得的有害气体浓度计算出抽气效率至少要达到34%。该火炮在闭舱射击时需对产生的有害气体采取进一步的防护。
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- 关键词：火炮发射自行火炮舱室有害气体测试分析
- 某特种车辆海上闭舱行驶时舱室内有害气体的测试分析
- 2020年
- 目的通过对某特种车辆三次海上闭舱2 h行驶时舱室内无机类有害气体(CO、CO2、NO2、NH3、H2S、SO2)的测试,结果与国军标对比分析,判断其是否能够满足国军标的限值要求,并探讨对有害气体测试结果影响因素。方法某特种车辆2 h海上闭舱作业过程中,运用有害气体连续自动测试记录仪分别对舱室内三个位置的有害气体进行测试分析,按照GJB5834-2006规定的有害气体限值的计算方法计算其MAC(最高容许浓度)、TWA(时间加权平均容许浓度)以及STEL(短时间接触容许浓度),并进行对比分析。结果在对特种车辆的三次测试结果中,驾驶员位的CO、CO2、NO2、SO2与载员舱左前位的CO、CO2、NO2、SO2以及载员舱右后位的CO、CO2、NO2出现了不符合标准限值的要求。结论通过与GJB5834-2006规定的有害气体限值对比,本次所测结果中部分有害气体浓度不符合标准限值的要求。特种车辆海上闭舱行驶时舱室内有害气体测试结果的影响因素主要有发动机尾气的渗漏、行驶速度、以及闭舱时间。
- 闫金海韩卫敏考希宾万红夏宝清孔巍
- 关键词：军事运输有害气体
- 便携式个体供氧装置
- 本实用新型涉及供氧装置，特别是一种高原缺氧应急救护状况下供给单人呼吸氧气的便携式个体供氧装置，其特征是：供氧器中封装有单体，单体与控制器电连接，供氧器与呼吸面罩固定连接；所述的控制器是本体上端连接有压头及动磁芯，压头及动...
- 夏宝清王延琦刘晓峰孔庆平韩卫敏张西民董伟杰刘黎阳武海明雷军命李福松王丛青
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- 膜分离富氧装置
- 本实用新型涉及富氧装置，是一种流量大、体积小的中空纤维膜分离富氧装置，各部组件由进气管路和连接管路依次连接空气过滤器、压缩机、热管风冷散热器、除水过滤器、原料气缓冲瓶、压力调节阀、中空纤维膜分离器、氧气缓冲瓶、气体流量计...
- 孔庆平夏宝清刘晓峰刘黎阳王延琦韩卫敏赵利李良李宁李重如
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