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吴国强

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:天津航海仪器研究所更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇导航
  • 1篇导航系统
  • 1篇旋转控制
  • 1篇制冷
  • 1篇温度场
  • 1篇温控
  • 1篇温控系统
  • 1篇搅拌
  • 1篇惯导
  • 1篇惯导平台
  • 1篇规划方法
  • 1篇半导体制冷
  • 1篇超调

机构

  • 2篇天津航海仪器...
  • 1篇天津大学

作者

  • 2篇吴国强
  • 1篇刘昱
  • 1篇吴春蕾
  • 1篇杨盛林
  • 1篇王昆
  • 1篇颜苗
  • 1篇张永宾

传媒

  • 1篇中国惯性技术...
  • 1篇导航与控制

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
半导体制冷加风机搅拌的惯导平台温控系统设计与实现被引量:3
2015年
为提高惯导设备的环境温度适应性,提出了一种基于半导体制冷技术的惯导平台温控设计方法,给出了温控系统的结构形式,采用了粗级与精级两级温控措施和加搅拌风机的方法,建立了等效模型并基于有限元分析方法进行了热流场仿真分析,最后温控试验结果表明,在55℃的高温环境下利用半导体制冷技术可以使IMU内部的光纤陀螺周围温度控制在45±0.1℃,验证了此温控设计的合理性和在惯导平台上应用的必要性。
刘昱王昆杨盛林吴春蕾吴国强
关键词:惯导半导体制冷温度场
旋转惯导中的柔性加减速规划方法
2024年
旋转惯性导航系统不仅可以实现误差的旋转调制、航向跟踪等,还能利用自身转位机构实现自标定。为满足旋转惯性导航系统中旋转调制、航向跟踪以及自标定等过程对转位机构定位精度以及平稳性的较高要求,分析了旋转过程中由于超调等引起的转位机构角度误差对调制的影响,提出了基于S型柔性加减速的规划方法,并给出了解析过程。仿真和试验结果表明,基于S型柔性加减速的规划方法能够实现平稳连续的加减速过程,避免了转位机构启停过程的超调。相比于直接速度控制方法,其峰值电流降低为原来的约1/8左右,响应时间缩短了0.02 s。该方法提高了转位机构的定位精度和平稳性,为旋转控制算法的设计和改进提供了参考。
张永宾郭猛吴国强吴国强颜苗
关键词:超调旋转控制
共1页<1>
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