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轨道车辆用低频防护电磁防护碳纤维复合材料研制被引量：2: 2019年; 本文针对轨道车辆电磁敏感部位低频防护设计要求,从低频电磁防护原理出发,以碳纤维复合材料为主材,并结合导电导磁的层间电磁增强材料,利用热压罐成型工艺制备了适用于轨道车辆环境下低频电磁防护碳纤维复合材料。经过测试,材料相对硅钢体系的防护材料减重效果明显,且在直流磁场和低频电磁(5 Hz^20 KHz)下,最高屏蔽效能达到30 dB。采用文章中方法制作的低频电磁防护碳纤维复合材料,具有质量轻、强度高、成型快速、屏蔽性能好、环境适应性强等优点,在智慧交通领域具有较高的工程价值。; 陈书翔孙琳王富强陈佳; 关键词：轨道车辆碳纤维复合材料

3D纤维增强复合材料的结构对力学性能的影响被引量：3: 2012年; 研究了树脂基镀镍碳纤维3D复合材料的不同结构,包括三维五向、正交三向结构对3D复合材料拉伸性能和冲击性能的影响。进行了两种试件力学性能的测定,结果表明,三维五向3D复合材料和正交三向3D复合材料都能达到高的力学性能,在纤维体积含量相近的情况下,三维五向3D复合材料的拉伸强度和冲击强度较正交三向3D复合材料高,拉伸强度可达920 MPa、冲击强度达150 KJ/m2。通过对编织结构的设计,可以设计3D复合材料的性能。; 雷忆三陈佳张瑞刚王富强闫丽丽; 关键词：3D复合材料力学性能

3D编织碳纤维复合材料的制备及其屏蔽性能的研究被引量：4: 2012年; 用三维五向3D编织技术和模压成型工艺制备了碳纤维增强环氧树脂基电磁屏蔽复合材料,测试结果表明,三维五向编织结构可形成良好的导电网络,基于该结构制成的碳纤维复合材料屏蔽效能最高可达85dB,编织体整体化学镀镍可使材料的屏蔽效能提高约15dB,镀镍后的复合材料在14kHz～18GHz频段内具有较高的屏蔽效能,最高可达95dB。同时发现,该材料的屏蔽性能显示各向异性,这与编织体的纤维取向和电磁波的极化方向有关。; 雷忆三张瑞刚陈佳王富强闫丽丽; 关键词：碳纤维复合材料各向异性

石墨烯的制备技术研究进展被引量：2: 2014年; 石墨烯以其高强度、高导电性、极轻薄等优势,使其在电子、航天、军工、生物、新能源、半导体等领域具有广阔的应用潜力,成为国际上的研究热点和竞争焦点。石墨烯的制备是石墨烯走向应用的关键,如何大规模制备高质量、大尺寸、低成本的石墨烯是产业化亟待解决的问题。本文对近些年在石墨烯的制备方法方面取得的进展及优缺点进行了综述。; 陈佳雷忆三荣伟贾丰溥苏青林; 关键词：石墨烯氧化还原法外延生长法化学气相沉积法电弧放电法

化学镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料电磁屏蔽性能被引量：37: 2013年; 采用化学镀方法对碳纤维进行表面镀镍,采用SEM、EDX、XRD分析了镀镍碳纤维的微观形貌、镀层成分和镀层结构,通过电阻测试研究了镀镍碳纤维的导电性。将体积分数为2.5%、5%、7.5%、10%的镀镍碳纤维作为导电填料制备镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料,并用屏蔽室法测试了不同频段复合材料的屏蔽效能。结果表明:碳纤维化学镀镍后,表面形成了一层均匀的复合镀层,镀层中镍的质量分数高达94%,镀镍碳纤维的电阻值仅为碳纤维原丝的1/54。镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料的电磁屏蔽能力较碳纤维原丝有所提高。复合材料的屏蔽效能随镀镍碳纤维添加量的增加而升高。在低频频段(kHz频段),复合材料的屏蔽能力主要决定于材料的本征参数,不同镀镍碳纤维含量的镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料的屏蔽能力相差不大;在中高频频段(MHz、GHz频段),镀镍碳纤维/环氧树脂复合材料屏蔽效能主要决定于材料的电阻率。; 闫丽丽乔妙杰雷忆三王富强王东红陈佳; 关键词：碳纤维化学镀镍导电复合材料纤维含量

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陈佳