鞠艳秋
- 作品数：9 被引量：6H指数：1
- 供职机构：陆军航空兵学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 直升机人机耦合诱发振荡分析及研究被引量：1
- 2017年
- 针对直升机飞控系统和驾驶员在回路所引起的人机耦合振荡问题,提出了闭环稳定性分析方法。以某型直升机纵向辨识模型为基础,结合McRuer驾驶员模型和设计的增稳系统,构建了完整的人机耦合分析模型。综合运用经典控制理论中的基本分析方法并结合实际背景,研究了直升机固有模态的根轨迹以及时域、频域特性,对比分析了人机耦合诱发振荡的表现、原因。同时,从控制器设计和驾驶员操纵两个环节分析,提出了解决人机耦合诱发振荡的可行措施。仿真结果表明,所提出的人机耦合诱发振荡的分析方法可以定性、定量分析人机耦合振荡的物理本质并有效地解决研究问题,在飞控设计和飞行操纵应用中具有理论参考意义。
- 徐鹏辉鞠艳秋齐驰
- 关键词：飞控系统稳定性分析
- 某型直升机电源系统GCU检修研究
- 针对某型直升机电源系统GCU检修问题,本文阐述了对该系统GCU的检修工作内容、各功能电路的作用,以及检修工艺和技术指标,目的是为此类设备的检修工作提供借鉴.通过对某型直升机电源系统GCU的检修技术研究，从测绘工作和分析工...
- 余能鹏鞠艳秋刘波
- 关键词：直升机电源系统控制装置修理工艺
- 文献传递
- 基于改进AHP的多传感器协同探测效能评估方法被引量：4
- 2021年
- 为对多传感器协同探测效能进行准确、可信的评估,提出了一种基于改进层次分析法(Analytic Hierarchy Process,简称AHP)的效能评估方法。依据多传感器协同探测目的选取效能评估指标,采用层次分析法建立效能评估指标体系,利用经验值进行各指标权重赋值,并通过熵权法对各指标权重进行综合计算,最后得到效能评估值。算例验证表明,该方法能够进行全面、客观的效能评估,减小了主观因素干扰,对多机传感器协同探测的研究具有一定参考价值。
- 张宏斌鞠艳秋齐驰杨杰
- 关键词：传感器层次分析法
- 直升机可靠性数据衍生模型建立与应用
- 可靠性数据分布模型的确定对于直升机可靠性研究具有重要的意义.在直升机可靠性研究过程中可靠性数据较少,因此无法确定可靠性数据分布模型.针对这一问题,研究了应用神经网络建立直升机可靠性数据衍生模型的方法.该方法解决了可靠性数...
- 张宏斌刘波鞠艳秋曹学峰
- 关键词：直升机可靠性数据神经网络
- 文献传递
- 基于模糊决策法的某型直升机航电系统原位检测设备需求评估被引量：1
- 2016年
- 针对某型直升机航电系统外场维护过程中急需原位检测设备,但具体需求又不明确这一问题,采用模糊决策法对航电系统原位检测设备需求进行评估。在对航电系统分析的基础上,初步确定了航电系统的6个子系统原位检测设备需求评估,作为研究对象。通过专家评价给出系统自身原位检测设备需求影响因素,如复杂度、重要度等,同时结合外场故障数据的收集和分析,给出与维护工作直接相关的故障频率、故障严重度等影响因素的评分。在考虑各影响因素评价权重后得出各个子系统原位检测设备需求决策系数,对某型直升机航电系统原位检测设备的研制具有一定的参考价值。
- 张宏斌鞠艳秋曹学峰刘永新
- 关键词：直升机航电系统
- 基于中频电站集中供电的机场直线加电管理系统
- 针对直升机机场外部电源配置需求与实际供电需求差距较大的现状,开发设计了一套基于中频电站集中供电的机场直线加电管理系统,为提高直升机整体维护保障能力提供了有力支撑.直线加电系统采用静变电源供电，其终端通常设在机位附近，这样...
- 鞠艳秋杨懿松常卫兵霍宾
- 关键词：集中供电
- 文献传递
- 直升机可靠性数据衍生模型建立与应用
- 可靠性数据分布模型的确定对于直升机可靠性研究具有重要的意义。在直升机可靠性研究过程中可靠性数据较少,因此无法确定可靠性数据分布模型。针对这一问题,研究了应用神经网络建立直升机可靠性数据衍生模型的方法。该方法解决了可靠性数...
- 张宏斌刘波鞠艳秋曹学峰
- 关键词：直升机神经网络可靠性数据
- 文献传递
- 基于模糊神经网络的直升机多传感器协同管理效能评估方法
- 2021年
- 为了对直升机多传感器协同管理效能进行准确、客观评估,提出一种采用模糊神经网络推理的评估方法。在分析多传感器协同管理效能评估因素基础上建立了效能评估指标体系,并以评估指标作为模糊神经网络输入,效能评估值为输出。对模糊神经网络进行自适应训练后,获取了各指标隶属度函数。算例验证表明,该方法能够实现多传感器协同管理效能有效评估。对进一步提升直升机多传感器协同管理技术提升具有一定的参考价值。
- 张宏斌鞠艳秋齐驰郭宇峰
- 关键词：直升机传感器协同管理模糊神经网络
- 辐射控制条件下直升机多机传感器协同探测方法
- 2020年
- 针对目前辐射控制条件下多传感器协同探测无法随战场态势变化实现既降低被截获概率又达到目标探测精度要求的问题,提出了一种直升机多机传感器协同探测方法。该方法以探测精度和被截获概率为约束条件,建立了直升机多机传感器协同探测流程。根据约束条件分别采用雷达红外协同探测和双红外协同探测,并给出了相应的信息融合算法。仿真验证表明,该方法在战场态势发生变化时,根据约束条件选择相应的协同探测手段,既能降低被截获概率又能满足目标探测精度要求。
- 张宏斌鞠艳秋齐驰张少杰
- 关键词：直升机多传感器信息融合
