张绍清
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 小展弦比可控环量翼的风洞试验及其三维效…被引量：1
- 1993年
- 本文对一小展弦比（λ＝１）可控环量翼进行了风洞试验，试验结果表明，由于存在着强烈的三维效应，若不采取有效的措施对三维效应进行抑制，则小展弦比可控环量翼三维流动的升力便远远小于二维结果（包括试验与计算）。针对这种情况，本文对小展弦比可控环量民翼的三维效应的抑制做了一些初步探讨。
- 张绍清潘卫明
- 关键词：风洞试验机翼
- 一种二元素风帆的试验研究被引量：1
- 1990年
- 本文用正交设计方法较系统地研究了对二元素帆气动特性的影响因素和主、副帆间的配合问题。通过试验分析,获得了主帆和前缘副帆的最佳相对位置,得到一种较适用的高效能帆。同时,还对试验结果进行了方差分析和逐步回归,获得了适合于工程应用的经验公式。经验证,该公式与试验结果吻合较好。
- 全贵均张绍清李杰
- 关键词：正交试验
- 五元素风帆的试验研究被引量：1
- 1993年
- 用正交试验与系列试验相结合的方法,研究了五元素风帆的气动特性及其各参数之间的最佳配合问題。设计的4个五元素风帆,均是由3个固定小翼、2个活动小翼及上下两块制流板所组成,但小翼的形状及分布曲线不同。 通过风洞试验,得到了各个风帆攻角与两个活动小翼转角之间的最佳配合,并对各帆的气动特性作了比较。试验结果表明,在最佳配合状态下,4个帆的升力系数可分别达到2.64、2.87、2.69和2.08,均比常规帆有较大的增长;而且,只要打开活动小翼,就能释放大部分风能,从而保证船舶在大风中的安全,这些帆的结构并不复杂,是具有广泛应用前景的高效帆具。
- 张绍清全贵均
- 关键词：气动特性风洞试验风能
- 圆弧型双帆气动特性的风洞试验研究被引量：3
- 1987年
- 本文介绍了圆弧型双软帆、双硬帆气动特性的风洞试验研究情况和结果,并将其结果与单帆试验结果作了比较,分析了双帆干扰的影响,得到了一些有益的结论。
- 张绍清张晓敏王家楣
- 关键词：风力能源风洞试验船帆船舶推进
- 多元素帆翼流体动力的数值计算被引量：2
- 1990年
- 本文采用有限基本解方法,利用多种奇点分布及不同的Kutta条件提法,计算了单帆翼的流体动力并作了相互比较。在此基础上,计算了多元素帆翼的流体动力。计算结果与试验资料值吻合良好。通过帆翼之间各参数配合可以大大提高帆翼的升力系数。
- 张绍清全贵均董文才
- 关键词：流体动力
