李荣利
- 作品数：9 被引量：52H指数：5
- 供职机构：北京特种车辆研究所更多>>
- 发文基金：武器装备预研基金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术兵器科学与技术交通运输工程更多>>
- 综合传动装置故障模式危害性的熵权模糊综合评价被引量：6
- 2013年
- 针对综合传动装置结构复杂、故障数据积累较少、缺少合理的故障模式分析方法的现状,对某型综合传动装置进行了实车试验。记录了试验中出现的全部故障数据,提出采用熵权模糊综合评价法进行故障模式危害性分析,实现了多个模糊性指标和定性指标的定量评价。在综合考虑故障发生概率、严酷度、检测难度、维修等级的基础上,从全寿命周期角度提出纠正难度这一评价指标,健全了评价指标体系。通过故障模式危害性分析,找到了危害性较高的关键故障模式和子系统,为综合传动装置的改进、维修决策和寿命管理提供了有效的依据。
- 徐保荣李荣利魏火明丛华冯辅周
- 关键词：综合传动装置熵权
- 通用自动测试系统建模与原位自校准方法研究
- 面向信号的软件结构是通用自动测试系统的发展方向,建立统一的测试系统模型是面向信号测试系统中资源管理与配置的关键。根据通用自动测试系统的硬件构成,利用关系型数据库建立系统模型,在.NET通用测试平台下利用模型实现资源的自动...
- 于广春李荣利
- 关键词：面向信号自动测试系统数据库自校准
- 文献传递
- 六自由度微动隔振平台的物理参数辨识被引量：1
- 2011年
- 针对六自由度隔振平台的物理参数辨识问题,根据支撑空气弹簧力学特性简化后六自由度间的耦合关系,并考虑到测试隔振系统的传递函数时需要用到待辨识的平台垂向重心位置参数,提出一种基于单点激励法的频响函数分组测试、垂向重心位置迭代辨识和各子系统物理参数分别辨识的方法,有效地解决垂向重心位置未知的平台物理参数辨识问题。在此基础上分析各子系统激励自由度的选择依据,并通过实验辨识隔振平台系统的物理参数。
- 侯军芳李荣利魏火明
- 关键词：振动与波六自由度微动隔振平台
- 装甲车内环境对乘载员战斗力影响评价被引量：11
- 2010年
- 在装甲车内,对乘载员战斗力构成影响的微环境因素有振动、噪声、温湿度和有害气体等,这些因素的联合作用对乘载员的战斗力有着严重的影响,把模糊综合评价理论和环境因素对乘载员战斗力影响的"疲劳降低工效界限"暴露时间相结合,建立了基于时间指标的装甲车内微环境模糊综合评价模型,对装甲车内环境对乘载员的战斗力的影响实现了定量评价,解决了装甲车内微环境对乘载员战斗力影响定量化的难题,实验证明该模型计算结果与实际情况相符合。
- 王和平薛海李荣利易兵
- 关键词：装甲车辆微环境
- 路面强化系数与路面激励及车速的关系研究被引量：5
- 1998年
- 该文从强化系数的定义及累积疲劳损伤的计算开始探讨，结合具体试验数据，分析路面强化系数与路面激励及车速的关系，最后得出路面平度系数、试验车速、车辆传递函数等多数与强化系数的关系等结论，对于进一步研究车辆的强化试验规范具有一定指导意义。
- 李荣利陈升惠
- 关键词：路面激励车速
- 基于熵权模糊综合评价的故障模式危害性分析方法研究被引量：6
- 2013年
- 针对现有的几种故障模式危害性分析方法存在的评价指标不全面、模糊数据信息的客观权重难以确定、计算过程繁琐的不足,在综合考虑故障发生概率、严重程度、检测难度、维修难度等因素的基础上,提出将纠正难度纳入评价指标体系,采用熵权模糊综合评价法进行故障模式危害性分析。提出了一种新的模糊数明晰化指标,详细介绍了熵权计算模型和熵权模糊综合评价模型的计算过程,通过某型综合传动装置故障模式危害性分析实例,证明方法是合理的。
- 徐保荣李荣利魏火明丛华冯辅周
- 车辆行驶路面的数字化建模方法研究被引量：18
- 2016年
- 为提高车辆虚拟试验结果的准确性,对车辆行驶路面数字化建模方法进行了研究。利用双轨真实路形计对中波和长波起伏路面进行测量,并将测量结果与依据路面外形设计参数建立的波形曲线进行对比,验证了测量方法的准确性和可信性;利用双轨真实路形计分别对渣土路、砂石路两种随机路面进行测量,获取了路面不平度实测数据,并采用基于周期图法改进的Welch算法对实测数据进行了功率谱密度估计,依据相关国家标准GB/T 7031—2005评定了路面等级。采用谐波叠加法建立了三维随机路面模型,通过与实测数据作功率谱密度对比,表明二者具有较好的一致性,验证了三维随机路面模型的可信性。
- 王红岩王钦龙芮强李荣利张晶罗韬
- 关键词：路面不平度谐波叠加法
- 主动隔振平台模态区间参数模型的独立模态控制方法被引量：4
- 2011年
- 针对六自由度隔振平台模态区间参数模型的控制器设计问题,提出了一种模态参数存在摄动时的独立模态控制设计方法,其中将振型矩阵存在不确定性时的模态位移变换转换为模态坐标下增广的等效模态位移测量噪声,在模态控制器设计时通过对噪声的适当加权进行处理;将振型矩阵存在不确定性时的实际控制力变换等效为模态控制器设计时的控制输入矩阵的摄动。通过所提出的方法,将振型矩阵存在不确定性的模态控制器设计问题转换为输入矩阵存在摄动的新辅助系统的控制器设计,为模态参数区间模型的性能鲁棒控制器设计奠定了理论基础。对六自由度隔振平台进行了直接干扰和地基干扰下的主被动隔振实验,实验结果证实了所提方法的有效性。
- 侯军芳李荣利白鸿柏
- 关键词：主动隔振平台
- 履带式装甲车辆强化试验技术研究及初步设想被引量：3
- 2001年
- 该文从路面对车辆激励的最基本工况研究出发 ,对强化试验技术进行较深入的探讨 ,提出了强化试验的基本方法和思路及当量里程换算的基本公式 ,最后提出了开展车辆强化试验研究的一些初步设想 .
- 李荣利韩志强
- 关键词：路面履带式装甲车辆
