王世彬
- 作品数：12 被引量：17H指数：3
- 供职机构：重庆市公安局更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市桥头引道Y型交叉口渠化组织设计——以宜春市为例被引量：1
- 2010年
- 通过分析宜春市桥头交叉口交通组织运行状况,包括行人过街、开辟非机动车道以及交叉口通行能力等现存问题,提出适合宜春市桥头交叉口的交通组织与渠化设计方法,可为我国中小城市进行道路交叉口渠化和交通组织提供参考。
- 王世彬査伟雄
- 关键词：交叉口渠化
- 基于容量限制的重庆市解放碑商圈车行系统综合改善分析
- 2018年
- 本文从重庆市解放碑片区路网结构、停车设施、对外联系通道及交通节点入手，通过对解放碑片区道路设施的技术等级、交通量分布、交叉口特征与交通容量等特性的研究分析．得出交通综合改善的总体思路和具体改善方案，以期使外部路网、进出交叉口和内部路网三者的通行能力基本匹配，最终达到区域交通系统的动态平衡。
- 蒋正伟王世彬
- 关键词：路网容量
- 城市轨道交通施工期间交通组织关键技术研究
- 城市交通问题的日益突出,给人们的出行带了诸多的不便,城市轨道交通做为一种大容量、高效率、独立的运行方式,不占用道路资源,方便快捷等诸多优点已经成为各个大城市解决交通问题的首选。然而轨道交通施工规模浩大,建设工期长,影响范...
- 王世彬
- 关键词：城市交通OD矩阵阻抗函数
- 文献传递
- 快速公交换乘系统评价指标体系的构建被引量：1
- 2011年
- 在常规公交换乘系统评价指标体系的基础上,从技术性角度构建快速公交换乘系统的综合评价指标体系,并从舒适性、安全性、便捷性、时效性、协调性五个方面对评价指标体系进行定义和量化,最后以厦门快速公交三个车站作为实例,对评价指标的实用性加以验证。
- 曹蕾査伟雄赵文涛王世彬
- 关键词：快速公交换乘系统
- 多路径OD矩阵反推下的路阻函数标定方法被引量：2
- 2009年
- 交通阻抗在四阶段预测过程中左右着交通分布的结果,目前广泛采用的交通阻抗函数是幂指数函数,因为地区差异性的原因,幂指数函数在国内城市交通需求预测的实践过程中得到的交通分布结果并不理想。论文运用多路径分配进行OD矩阵反推,其结果对交通路阻进行标定,并用南昌城区的实例说明该函数参数的有效性。
- 王世彬李剑
- 关键词：路阻函数TRANSCAD
- 基于PPP模式下智能交通系统全生命周期价值管理体系构建
- 2016年
- 智能交通系统是智慧城市建设的重要组成部分，对于提高城市道路通行能力、缓解城市交通拥挤、提高城市交通管理水平起着重要作用。本文以PPP模式建设出发，以整体系统价值提升为目标，提出基于全生命周期的智能交通系统价值管理体系框架，最后以智能交通信号控制系统搭建为例给出价值管理的关键点，为其它城市在开展智能交通建设时提供参考。
- 封胜余卫国张继先王世彬
- 关键词：PPP模式全生命周期价值管理信号控制
- 重庆市“互联网＋”交通诱导系统构建与应用
- 2016年
- 本文介绍了重庆市“互联网＋”交通诱导系统的建设背景，详细阐述“互联网＋”交通诱导平台的系统架构以及该系统在重庆市主城区示范应用取得的效果。同时，总结了“互联网＋”交通诱导系统建设过程中的经验，以期为国内其他城市的交通系统建设提供借鉴。
- 封胜王世彬曾琨邓天民
- 关键词：大数据交通诱导系统
- 基于容量限制交叉口转向比例的局部区域OD矩阵推算方法
- 2015年
- OD矩阵常用于路网规划、交通管理和控制，传统的路段交通量、重力模型以及现存的OD交通量进行OD矩阵推算的方法只适用于路网常态．．对于轨道交通而言，施工期间路网及路段容量均发生了变化，本文根据轨道交通施工期间站点围挡方案确定道路预留宽度，并根据交叉口转向比例推算轨道站点周边区域的OD矩阵，最后进行流量分配。
- 王世彬
- 关键词：OD矩阵路网容量
- 城市交通混合流非饱和状态下阻抗函数研究被引量：5
- 2010年
- 从出行者的出行需求出发,在不考虑市内收费站存在的情况下,针对不同道路条件下不同流量之间相互影响的因素,构建路段阻抗函数。在此基础上,对交叉口进口道非饱和状态下的延误进行分析,构造了城市交通混合流非饱和状态下的节点阻抗函数,采用最大似然法对参数进行标定。最后通过简单算例来验证新的综合交通阻抗函数在城市动态交通分配过程中具有一定的科学性与合理性。
- 查伟雄王世彬
- 关键词：交通工程阻抗函数极大似然交通分配
- 交通诱导与控制协同理论分析
- 2015年
- 城市交通问题归根到底还是一个需求和供给平衡的问题,在机动车保有量持续快速增长和城市路网容量提升空间有限的双重约束下,解决城市交通拥堵的方式已由单纯的交通基础设施硬件建设向交通系统优化的软件管理转型。交通控制与诱导系统作为智能交通的两个子系统,从时间和空间两个方面共同影响着交通流模式的演变。对于某一个特定的区域,在交通流特征分析的基础上,研究两者之间的内在规律,通过适当的诱导策略与控制方案的选择,对智能交通系统规划和建设、提高路网使用效率、提升城市交通管理水平方面有重要的理论价值和实际意义。
- 王世彬张继先
- 关键词：交通诱导城市交通管理交通流智能交通系统交通控制路网容量
