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张平

作品数:10 被引量:178H指数:4
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 9篇航空宇航科学...
  • 4篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇双稳
  • 2篇双稳态
  • 2篇铣削
  • 2篇力学性能
  • 2篇进气
  • 2篇进气道
  • 2篇机翼
  • 2篇计算机
  • 2篇飞机
  • 2篇蜂窝
  • 2篇蜂窝结构
  • 2篇力学性
  • 1篇弹性模量
  • 1篇导轨
  • 1篇等效弹性模量
  • 1篇有限元技术
  • 1篇柔性机翼
  • 1篇受力
  • 1篇受力模型

机构

  • 7篇南京航空航天...
  • 4篇沈阳飞机设计...
  • 4篇成都飞机工业...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇成都飞机工业...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 10篇张平
  • 5篇邱涛
  • 5篇周丽
  • 2篇姜澄宇
  • 2篇何宁
  • 2篇龚会民
  • 2篇武凯
  • 2篇陈雪梅
  • 2篇程文杰
  • 1篇万敏
  • 1篇何磊
  • 1篇董志平
  • 1篇李新军
  • 1篇李少波
  • 1篇王志刚
  • 1篇许旭东
  • 1篇杨启兵

传媒

  • 2篇航空学报
  • 2篇航空制造技术
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇应用科学学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2003
  • 2篇2002
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
零泊松比十字形混合蜂窝设计分析及其在柔性蒙皮中的应用被引量:14
2015年
柔性机翼变弯度/展/弦长方案需要蒙皮在面内具有一维大变形能力,并且在垂直平面方向能够提供足够的抗压和抗弯刚度。设计了一种零泊松比十字形混合蜂窝,支撑弹性胶膜构成柔性蒙皮结构。研究了十字形混合蜂窝的面内变形机理、蜂窝力学特性与单元形状参数的关系,针对蜂窝的面内单向变形能力进行了参数优化;将蜂窝结构等效为正交各向异性材料,研究了十字形混合蜂窝的面外抗弯能力及其影响因素;根据后缘变弯度机翼柔性蒙皮设计要求,研究了十字形混合蜂窝结构参数的适用性。结果表明这种蜂窝能够满足柔性蒙皮的使用要求,且质量轻、易驱动。
程文杰周丽张平邱涛
关键词:蜂窝结构等效弹性模量
一种新的柔性蜂窝结构及其在变体飞机中的应用被引量:13
2011年
变体飞机要求机翼结构可以光滑连续地变形。机翼的蒙皮要有足够大的面内伸缩变形能力,同时还要有足够的面外承载能力。本文针对后缘变弯度机翼,设计出一种新的柔性蜂窝结构。研究了该柔性蜂窝的面内变形能力和形状参数的关系。仿真分析和试验验证表明,该柔性蜂窝结构具有足够的面内变形能力,变形后仍保持良好的面外承载能力,满足后缘变弯度机翼的使用要求。
张平周丽邱涛
关键词:变体飞机柔性机翼面内变形力学性能
浅议成飞公司钣金专业现代化建设
2003年
通过对成都飞机工业 (集团 )有限责任公司 (简称成飞公司 )钣金专业设备及技术建设基本现状的分析 ,阐述了成飞公司钣金专业设备建设和技术建设中存在的问题 ,指明了需补充完善的方面和实施途径。
张平许旭东
关键词:计算机技术
椭圆底扁薄球壳结构的双稳态力学行为被引量:1
2014年
针对可变形鼓包型面设计方案需求,以铰支边界的椭圆底扁薄球壳模型为对象,通过数值仿真研究了结构双稳态构型的转换机理以及需要满足的参数条件;对稳态构型转换中的跳变类型以及影响因素进行了分析;给出了不同驱动方式下,加载位置和形状参数对稳态构型转换需要的临界驱动力以及结构内应变的影响.结果表明:结构在铰支约束下存在双稳态需满足一定的拱高厚度比;稳态构型在转换过程中存在局部跳变和整体跳变组合方式,可以通过选择加载位置和结构参数进行控制;结构发生跳变时的临界载荷和结构内应变与加载方式和结构参数有关.
张平周丽邱涛程文杰
关键词:双稳态
用于自适应进气道的扁薄球壳双稳态特性分析被引量:4
2013年
自适应进气道通过主动控制唇口和内管道的结构形状,能够调节进气道的捕获面积和喉道面积,从而提升战斗机在宽速域内的进气道性能。鼓包进气道是一种先进的进气道,但是鼓包面形状不可调节,限制了其在非设计点的性能。该文针对该问题,提出利用扁薄球壳的双稳态构型调节鼓包面形状,从而改善进气道在不同速度下的使用性能。研究了铰支边界的圆底扁薄球壳存在双稳态构型需要的条件,分析了加载方式和加载位置对壳体双稳态特性的影响,并给出稳态构型转换时壳体结构参数与驱动载荷、加载行程以及结构内应力的关系,为扁薄球壳双稳态构型的形状控制以及在自适应进气道上的应用提供设计参考。
张平周丽邱涛
关键词:进气道
基于可变形蜂窝的柔性蒙皮力学性能分析与结构设计被引量:4
2013年
变体飞机可以在飞行中充分改变外形获得最佳气动效率以适应变化的任务环境.覆盖在结构表面的蒙皮不仅要具有良好的面内方向柔性,产生满足设计变形量的光滑连续变形,同时要提供足够的垂直平面方向刚度,维持气动构型,并将气动载荷传递到下层结构.论文提出一种在十字形可变形蜂窝表面覆盖硅胶表层的结构作为柔性蒙皮,理论分析了该柔性蒙皮在面内方向的变形机理以及十字形可变形蜂窝的形状参数对其力学性能的影响,并与仿真和试验结果进行了比较.根据后缘变弯度机翼的设计要求,给出了柔性蒙皮的设计参数范围.结果表明该柔性蒙皮具有足够的面内方向变形能力和垂直平面方向承载能力,满足变弯度机翼后缘设计要求.
张平周丽邱涛
关键词:力学性能
有限元技术在航空薄壁件立铣变形分析中的应用被引量:43
2003年
提出了研究薄壁件加工精度的系统方案,并运用ANSYS5.7有限元分析软件,结合受力模型,对薄壁件加 工变形进行了分析计算,结果与实际加工情况相符.
武凯何宁姜澄宇何磊张平龚会民陈雪梅
关键词:有限元技术立铣切削力铣削加工受力模型
壁板类部件/组件/零件数字化柔性装配、智能制孔系统被引量:2
2010年
飞机壁板类组件应用范围广,采用一套工装满足不同尺寸、不同曲率的蒙皮壁板组件的柔性定位及智能制孔,将大大节省工装数量,减少生产准备周期,提高企业在市场新研产品的快速响应能力。
张平李少波杨启兵
关键词:机器人
基于数据库的飞机板金件工艺性审查系统研究被引量:4
2002年
通过分析当前我国飞机板金零件工艺性审查的现状 ,提出了在工艺性审查中利用数据库及计算机辅助技术的必要性 .分析了利用后台数据库创建工艺性审查系统的总体结构和实现方案 ,并对系统创建中的关键技术及解决方法进行了研究 .通过使用本系统 ,可以大大提高飞机板金零件工艺性审查的效率和质量 .
董志平李新军万敏张平
关键词:板材数据库计算机辅助分析
薄壁零件加工变形分析及控制方案被引量:106
2002年
介绍了有限元在分析薄壁件铣削加工变形中的应用 ,并提出一种数控补偿方法来减少让刀误差 ,从而控制薄壁件的加工精度。通过分析和实验建立切削力模型 ,运用ANSYS有限元分析软件对典型薄壁框体零件的加工变形进行了分析计算 ,结果与实际加工情况相符。根据有限元分析结果 ,提出在精加工时 ,在数控编程时让刀具在原有走刀轨迹中按变形程度附加一个偏摆 ,补偿因变形而产生的让刀量 ,可基本消除让刀误差。
王志刚何宁武凯姜澄宇张平龚会民陈雪梅
关键词:有限元薄壁零件铣削
共1页<1>
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