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陈晓伟

作品数：9 被引量：2H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇冶金工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇联运
  • 2篇多目标
  • 2篇多式联运
  • 2篇提升方法
  • 2篇碰撞
  • 2篇交通流
  • 2篇跟驰
  • 2篇跟驰模型
  • 2篇反馈增益
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆碰撞
  • 2篇传递函数
  • 1篇蛋白
  • 1篇蛋白抑制
  • 1篇蛋白抑制剂
  • 1篇迭代
  • 1篇迭代过程
  • 1篇动态图
  • 1篇行人
  • 1篇行人跟踪

机构

  • 9篇东南大学

作者

  • 9篇陈晓伟
  • 6篇张永
  • 6篇周博见
  • 3篇陈可
  • 3篇陈洁
  • 1篇张为公
  • 1篇李煊鹏

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 3篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2017
  • 1篇2012
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
一种货运需求不确定下多式联运枢纽选址的鲁棒优化方法
本发明提供了一种货运需求不确定条件下的多式联运枢纽选址的鲁棒优化方法。本方法首先在传统的P‑中位选址模型的基础之上，结合多式联运运输网络特点，考虑运输、中转等各项成本和枢纽库存容量限制，建立多式联运运输网络总成本最小化为...
李康娇周博见李世豪陈婧煦陈晓伟张永
mTOR抑制剂rapamycin联合MEK抑制剂PD98059对胃癌细胞的协同作用与机制研究
目的:　　1.比较分析胃癌细胞SGC-7901和正常胃黏膜上皮细胞GES-1中PI3K、AKT、mTOR、MEK、ERK等基因的表达差异，验证PI3K/AKT/mTOR和MAPK/ERK信号通路在胃癌中的激活情况。　　2...
陈晓伟
关键词：胃癌癌细胞
一种转运时间不确定条件下铁水联运网络最优路径确定方法
本发明公开了一种转运时间不确定条件下铁水联运网络最优路径确定方法，包括：1、采集铁路及水路运输方式下的路网数据；2、建立转运时间不确定条件下的铁水联运网络最优路径选择模型；3、转化最优路径选择模型中的不确定时间约束；4、...
周博见陈可李世豪董潇潇陈晓伟张永
基于模糊转换的公铁联运合理路径集合确定方法
本发明提出了一种基于模糊转换的公铁联运合理路径集合确定方法，该方法包括：通过在Q维目标空间中求出满足多目标函数的理想点解集，根据模糊隶属函数计算计算公铁联运节点网络的限界几何距离；相比于传统硬约束无解的矛盾，该方法能使计...
周博见陈洁李世豪陈晓伟陈婧煦张永
监控视频中行人的检测与跟踪
目标的检测与跟踪是计算机视觉的一个重要研究领域。目前比较流行的应用包括机器人控制、车辆导航、基于视觉的控制、人机接口和视频场景监控。虽然目标的检测与跟踪技术已经研究了十几年，但仍是一个比较热门的研究领域，目前尚未出现一个...
陈晓伟
关键词：HOG特征ADABOOST算法粒子滤波行人跟踪监控视频
文献传递
基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法
本发明公开了基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法，包括：针对车辆的跟驰特性建立基础跟驰模型，通过车辆碰撞时间构造反馈控制项，基于反馈控制项对基础跟驰模型进行改进，建立交通流跟驰模型；计算交通流跟驰模型的传递函数，根...
周博见陈可李世豪陈洁陈晓伟张永
基于动态图注意力的车辆轨迹预测研究
2024年
针对目前轨迹预测研究中交互建模方法使用的图注意力网络(GAT)为静态注意力,无法有效捕捉复杂道路场景中车辆间交互的问题,提出了一种基于编码器-解码器架构的动态图注意力网络(ED-DGAT)预测高速公路环境中运动车辆的未来轨迹。编码模块使用动态图注意力机制学习场景中车辆间的空间交互,采用状态简化动态图注意力网络建模解码阶段车辆运动的相互依赖,最后使用NGSIM数据集评估所提出的模型,并与长短时记忆(LSTM)、联合社交池化与长短时记忆(S-LSTM)、联合卷积社交池化与长短时记忆(CS-LSTM)算法模型进行对比分析,结果表明,预测轨迹的均方根误差(RMSE)降低了25%,且模型的推理速度为CS-LSTM模型的2.61倍。
陈晓伟李煊鹏张为公
关键词：轨迹预测
基于位序的多式联运有效路径搜索方法
本发明公开了一种基于位序的多式联运有效路径搜索方法，包括如下步骤：S1、采集各运输方式下的多式联运路网数据；S2、初始化多式联运网络S3：确定搜索的基准面；S4：采用坐标变换的方式确定节点与基准面的相对位置；S5：基于位...
周博见李世豪陈婧煦董潇潇陈晓伟张永
基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法
本发明公开了基于车辆碰撞时间反馈的交通流稳定性提升方法，包括：针对车辆的跟驰特性建立基础跟驰模型，通过车辆碰撞时间构造反馈控制项，基于反馈控制项对基础跟驰模型进行改进，建立交通流跟驰模型；计算交通流跟驰模型的传递函数，根...
周博见陈可李世豪陈洁陈晓伟张永
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