李佩林
- 作品数：7 被引量：9H指数：2
- 供职机构：内蒙古工业大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 长方体建筑物屋顶典型位置湍流特性研究被引量：1
- 2015年
- 针对长方体建筑物屋顶6个典型位置开展流场数值仿真,获得了不同尺寸建筑物屋顶各典型位置高度2 m处的湍动能随建筑物长度、高度的变化规律。对于建筑物迎风面拐角点,低建筑物湍动能随建筑物高度变化的敏感性比高建筑物显著;随建筑物长度增加,迎风面边界中心点的湍动能峰值向建筑物高度降低的方向移动,且湍动能峰值随着建筑物长度的增加逐渐升高。除了工程上通常关注的典型点外,还获得了建筑物屋顶其他4个特征位置处的湍动能随建筑物尺寸大小的变化规律。该研究对建筑用风力机微观选址及安装技术参数确定具有一定的理论和实用价值。
- 杨柳汪建文马剑龙魏海姣张彦奇李佩林
- 风轮典型振型动态频率的间接测试和识别方法被引量：3
- 2016年
- 基于多种混合振动信号传递中各组成信号的频率保持特性,建立了风轮典型振型动态频率的间接测试和识别方法,并利用试验测试与数值仿真相结合的方法佐证了该方法的可靠性。具体方法是在电机前端部靠近风轮处布置加速度传感器捕获沿风轮轴向的加速度时域信号,通过快速傅里叶变换(fast fourier transformation,FFT)获得被测信号的频域特征,进而结合风轮模态振型及频谱特征识别其典型振型动态频率值。经与数值仿真结果比较,测试相对误差控制在5%以内,精度较好。同时,由于该方法无需在叶片表面大量布装传感器,故具有在不破坏叶片表面原有形态,完整保留风轮流场和结构场特征的前提下简捷获取风轮典型振型动频值的测试优势,有效解决了现今风轮典型振型在运行工况时动态频率值监测难、识别难的技术困境,同时可为风轮健康监测提供参考。
- 吕文春马剑龙汪建文李佩林张彦奇
- 关键词：风力机风轮动态频率识别方法
- 基于高频PIV的风力机叶尖涡初始涡量值演变规律研究
- 2023年
- 基于风向变化对于叶尖涡初始涡量值影响的敏感性至今仍不清楚,及偏航工况下其随来流风速和叶片转速变化的演变规律仍未被掌握的研究背景,以直径为1.4 m的小型水平轴风力机叶片为研究对象,利用高频PIV针对性地监测不同工况条件下叶尖涡的初始涡量值,细致分析叶尖涡初始涡量值随风向、风速和叶片转速变化的演变规律。研究发现:当偏航角为0°和20°时,叶尖涡初始涡量值随叶尖速比的增大近似呈线性规律,而当偏航角介于上述区间时,变化趋势会呈明显下凹的二次曲线形式。相关理论成果的揭示对于叶片气动载荷变化机理的深入诠释以及其气动性能优化方案的掌握具有较有益的参考价值。
- 吕文春马剑龙陈雅男李佩林李佩林
- 关键词：风力机偏航
- 叶片应变随侧风角度变化的特征分析被引量：5
- 2017年
- 利用TST5925装置和PULSE19装置构建了叶片表面应变与发电机、塔架、基座振动加速度的同步监测系统,针对直径1.4 m的小型水平轴风力机侧风工况下叶片气动中心线及叶根附近位置的应变进行测试与分析。证实了最恶劣侧风角的存在,处于该侧风角度时叶片承受的侧风激振力最强,离心力是导致叶片最恶劣侧风角发生迁移的主要诱因。揭示了来流风速及叶片转速一定的情况下,叶片不同位置所对应的最恶劣侧风角不尽相同,低转速时叶根附近所对应的最恶劣侧风角往往小于叶尖和叶中部,但其随离心力变化的响应速度却较其它位置敏感。远离最恶劣侧风角时,应变值随转速的变化近似成线性;逐渐靠近该侧风角时,侧风激振力对叶片应变的影响显著增强,并导致其产生强烈脉动。
- 马剑龙李佩林吕文春白叶飞张彦奇汪建文
- 关键词：同步监测
- 风轮振动行为与尾迹的关联性研究
- 2018年
- 利用PULSE19装置和TR-PIV装置构建了发电机、塔架加速度与风轮尾迹发展的同步监测系统,针对直径1.4 m的小型水平轴风力机振动特性及叶尖附近湍流涡旋进行了测试与分析,证实了风轮振动与尾流发展之间存在密切关联性。由风轮旋转形成的一次谐波能量值最高。对比加速度与尾流的频谱图,发现加速度峰值与尾流能量峰值对应的特征频率相近,风轮振动的能量传递到了流场中。风力机发生偏航后,风轮旋转三倍频与尾流一次谐波间能量传递受阻,偏航角小于10°时,尾流能量值对振动加速度值的变化较敏感,而随着偏航角的增加,两者之间的关联性减小。
- 李佩林马剑龙汪建文张彦奇姜勇吕文春
- 关键词：尾迹振动加速度偏航
- 叶尖涡随工况变化的响应特征分析
- 2018年
- 风力机叶片处于偏航工况时,涡量值随工况因素变化显著,叶尖涡涡量值难以识别,相关的实验研究成果也比较少。针对该现状,文章提出了新的涡量值提取方法,并采用高频PIV设备,以直径为1.4 m的分布式水平轴风电叶片为实验模型,开展了相关叶尖涡特征测试;揭示了来流风速、叶片转速、偏航角度变化对叶尖涡涡量值影响的敏感性和影响规律。新方法的提出,对基于实验手段开展的偏航条件下叶尖涡涡量值特征分析,具有一定的借鉴意义;相关结论的获得,可对此前一些研究人员所获得的彼此相悖性结论作出验证;相关实验数据的获得,可为风力机开发中亟待解决的流固耦合主控方程有效解耦合方法的探索,提供可靠的实验数据。
- 吕文春马剑龙汪建文陈金霞李佩林李佩林
