高航
- 作品数：103 被引量：605H指数：14
- 供职机构：大连理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- KDP晶体各向异性力学特性分析被引量：23
- 2008年
- 利用压痕实验研究了KDP晶体在(001)晶面不同晶向上的硬度和断裂韧性力学特性,在此基础上利用划痕实验对(001)晶面不同晶向上的脆塑性转变点位置进行了研究。结果表明:在KDP晶体(001)晶面的[110]晶向上硬度值最小,断裂韧性值最大,最易产生塑性变形,最不易产生脆性断裂,在该方向上可以得到较大的临界切削深度,而在[100]晶向上硬度最大,最易产生脆性断裂,不易产生塑性变形,临界切削深度最小。此研究结果为磨削实验提供指导意义,即在(001)晶面上沿[110]晶向能加工出表面质量较好的KDP晶体。
- 曹先锁吴东江王奔高航康仁科
- 关键词：KDP晶体断裂韧性塑性变形脆性断裂
- 磷酸二氢钾晶体精密磨削的试验研究被引量：2
- 2007年
- 磷酸二氢钾(KDP)晶体具有质软、脆性高,各向异性等不利于材料加工的特点,被认为是最难加工的光学材料。本文采用普通刚玉砂轮和金刚石树脂砂轮对KDP进行磨削试验研究,初步揭示了不同磨削工艺参数对磨削力和表面形貌的影响规律;通过理论计算得到了KDP晶体(001)晶面临界磨削深度,进而探讨了超精密磨削KDP晶体获得较好表面形貌的途径。
- 张全中高航王强国王碧玲
- 关键词：机械制造工艺与设备KDP晶体磨削力表面形貌
- 航空发动机整机数控安装多轴调姿方法及其应用被引量：8
- 2017年
- 目前大型航空发动机整机在机身中的安装多采用机械架车手工作业方式,针对其效率低、劳动强度大、易磕碰发动机等缺点,提出了航空发动机数控精准安装方法,开发出基于视觉监测的航空发动机整机数控安装架车,分析了数控安装架车多轴调姿平台的空间自由度,进行了航空发动机整机安装验证试验。结果表明,所研制的航空发动机数控安装方法及其装备具有操作轻便、可视化程度高等特点,航空发动机整机安装效率可提高1倍以上,架车的位置操控精度控制在0.2mm以内,姿态操控精度在20'以内,避免了安装过程中发动机外缘与机身发动机舱的磕碰。
- 高航宋强刘国盛贤君赵哲
- 关键词：航空发动机视觉监测
- 航空发动机整体叶盘磨料水射流开坯加工技术研究进展被引量：8
- 2020年
- 整体叶盘结构是航空发动机技术发展的一个重要方向,且多采用难加工材料,如何实现整体叶盘高质高效加工是机械制造领域亟待解决的难题之一。通过高压磨料水射流(AWJ)加工技术实现整体叶盘毛坯的开坯粗加工,是一种有效缩短整体叶盘加工周期、降低昂贵铣削刀具成本、提高开坯效率的工艺手段。本文就磨料水射流加工材料去除机理、复杂曲面轨迹优化、多物理量和机械量参数组合优化和整体叶盘开坯设备概述了国内外的研究现状,在此基础上,针对当前具有复杂曲面结构的整体叶盘开坯面临的关键问题,提出了若干解决思路和技术途径,指出了高压磨料水射流在复杂曲面零件高效加工中的发展趋势。
- 高航袁业民陈建锋王宣平
- 关键词：难加工材料复杂曲面整体叶盘磨料水射流开坯
- 液氮射流冲击冷却聚二甲基硅氧烷的温度场仿真和实验研究被引量：1
- 2022年
- 为探究低温微磨料气射流加工聚二甲基硅氧烷(PDMS)微流道过程中PDMS试样受液氮射流冲击冷却的温度变化和分布,提出了测温实验Beck反求算法拟合APDL温度场仿真的系统研究方法,仿真结果与测温结果的误差仅1.735%。仿真发现,表面到达明显脆化温度-147℃需要5.747 s,说明PDMS无法在接触液氮的瞬间就达到可加工的脆化状态,有必要重视加工前的预冷却时间;又通过仿真数据拟合了PDMS冷却至-147℃的冷却速度,以冷却速度为参考预测了实际加工中所需的预冷却时间。对比冷却速度发现,距PDMS试样表面0~100μm深度范围内的冷却速度比0~1500μm深度范围内冷却速度快22.054%,PDMS试样放置在铝合金工作台上的冷却速度比绝热工作台上快22.311%。
- 刘旭孙玉利张桂冠钱炳坤高航左敦稳
- 低温微磨料气射流加工微流道专用机床
- 2021年
- 针对目前低温微磨料气射流加工用简易实验装置中存在的问题,研制了低温微磨料气射流加工微流道专用机床。该机床主要由微磨料气射流发生部分、冷却部分、加工部分、磨料回收部分及其控制系统部分组成。首先对机床进行整体设计,保证其具有合理的布局和稳定的结构;其次针对机床的核心部件冷却器进行总体设计、理论计算与仿真分析,并开展测温实验验证设计的合理性,使用PLC控制器和液氮液位监测仪实现冷却器的自动控温;最后设计了四维移动平台,并通过人机交互界面对其进行编程控制。验证实验表明,该机床在低温下可实现对聚二甲基硅氧烷(Polydimethylsiloxane,PDMS)材料的有效冲蚀去除,且加工效果明显好于常温下的加工效果,能够满足微流控芯片的多元化应用需求。
- 钱炳坤孙玉利张桂冠刘旭高航左敦稳
- 关键词：专用机床冷却器自动控温聚二甲基硅氧烷
- 脆性材料用固结金刚石线锯切割技术研究进展被引量：5
- 2019年
- 脆性材料在光学元器件行业、半导体行业、光伏产业,石材行业等领域有着重要的应用.通过分析脆性材料常用切割方式、固结金刚石线锯切割原理、固结金刚石线锯制造工艺及固结金刚石线锯机床加工方式等,研究不同加工方式对脆性材料切割质量的影响.结果发现:单向循环式金刚石线锯机床能超长时间高速切割,且线锯线速度稳定,可实现硬脆材料的精密超精密切割,是未来发展的主流;而环形金刚石线锯是单向循环式金刚石线锯机床的重要组成部分,其加工制造工艺是未来发展的难点.
- 高航孔维邈
- 关键词：脆性材料
- 基于多因素耦合的超大型风电安装船设计参数有限元计算与实船参数验证被引量：2
- 2020年
- 针对超大型深水海上风机安装平台受到海洋等环境载荷的作用出现应力集中、应力周期性变化等特性,进而导致海上风机安装平台强度失效的问题,需要研究超大型深水海上风机安装平台结构强度各项参数有限元法优化设计方法。提出耦合5因素正交优化的有限元法分析方法,解析自升状态下的船位置点位移与时间变化的关系和结构中薄弱点应力与时间变化,并利用多因素耦合多因素正交优化方法优化超大型风安装船全船结构设计获取参数值,与超大型自升式风电安装船的实际参数进行对比。计算结果表明,参数优化后的自升式风机安装平台作业位置点的位移随时间变化程度和结构弱点的应力时程变化得到改善。研究提出的方法,对于造价昂贵、建造周期长的超大型海上风机安装平台而言,可以有效减少成本,提高船体寿命。
- 李荣李毓洲张笛颜建军薛驰高航郑和辉张永康
- 关键词：有限元计算
- 基于中性文件的三维CAD零件模型异地传输特性研究被引量：4
- 2008年
- 为实现三维CAD零件模型的异地快速传输,提出了一种以记事本为数据文件载体,在获得模型中所包含的特征信息后构建中性文件,通过网络传输该中性文件并在异地通过对模型的自动重构实现大型三维CAD模型的异地快速精确传输的方法。对该方法的传输性能进行了测试,结果表明该方法可使传输的数据文件缩小50倍以上,传输速率达50 kbps以上。
- 刘学术高航郭东明
- 关键词：网络传输数据交换
- 软脆功能晶体碲锌镉化学机械抛光被引量：10
- 2008年
- 采用直径为2～5μmα型Al_2O_3研磨剂和自行研制的均匀分布的5 nm抛光球抛光液,进行研磨—机械抛光—化学机械抛光新工艺对Cd_(0.9)Zn_(0.1)Te(111)、Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(110)和Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(111)单晶片进行了精密抛光研究,并对Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(111)单晶片采用研磨—机械抛光—化学腐蚀传统加工方法进行了对比研究。采用传统加工方法加工的Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(111)表面有很多的腐蚀沟、嵌入硬质颗粒和较大划痕;而采用新工艺后Cd_(0.9)Zn_(0.1)Te(111)单晶片表面光滑,无加工缺陷;Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(110)表面光滑,无任何嵌入硬质颗粒,有较浅的腐蚀坑和轻微的划痕:Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(111)表面光滑,无任何嵌入硬质颗粒、腐蚀坑,有非常少的极轻微的隐约可见的小划痕。Cd_(0.9)Zn_(0.1)Te(111)、Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(110)和Cd_(0.96)Zn_(0.04)Te(111)单晶片表面化学机械抛光后表面粗糙度R_a分别为2.196nm,3.145nm,3.499nm。
- 张振宇郭东明康仁科高航李岩
- 关键词：CDZNTE化学机械抛光
