陈广辉
- 作品数：2 被引量：8H指数：2
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院交通工程研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 路面宏观纹理灰度差异矩阵特征在抗滑评价中的应用（英文）被引量：5
- 2015年
- 为了改善对路面宏观纹理特征的评价,用灰度差异矩阵(GTDM)刻画了沥青路面宏观纹理,并探讨了基于GTDM的特征指标在抗滑性能评价中应用的可行性.数据采集包含37个路面现场测点,涵盖6种类型的沥青路面.基于三维宏观纹理数据的平均断面深度(MPD3)与平均纹理深度(MTD)有显著的相关关系,指数关系模型的R2为0.962.路面宏观纹理指标与60 km/h速度下的摩擦系数(DFT60)之间没有显著的线性关系.一个包含摆式摩擦系数测试仪测试结果(BPN)的非线性模型可以将DFT60与MTD或指标fcon联系起来.与MTD相比较,基于GTDM的fcon作为宏观纹理指标在抗滑性能评价中具有可用性,fcon描述了路面纹理总的高差情况和平均局部高差情况.较高的fcon值有益于提高沥青路面抗滑性能.
- 苗英豪陈广辉王文涛宫秀青
- 关键词：抗滑性能
- 矿料级配分形维数与沥青混合料路用性能间的关系被引量：3
- 2015年
- 运用分形理论计算AC-20C型沥青混合料级配的分形维数,并通过试验研究了级配分形维数与矿料性能和沥青混合料部分路用性能的关系。研究表明:AC-20C型沥青混合料级配分形维数随级配由粗到细呈逐渐增加的趋势;随着分形维数的增加,AC-20C型沥青混合料的矿料性能先增加后减小,沥青混合料的水稳定性变强,高温稳定性变差。
- 陈广辉王文涛苗英豪
- 关键词：沥青混合料路用性能
