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王大会

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:太原科技大学机械工程学院更多>>
发文基金:年山西省研究生优秀创新项目山西省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇起重
  • 3篇起重机
  • 2篇调速
  • 2篇动载
  • 2篇动载荷
  • 2篇动载荷分析
  • 2篇载荷
  • 2篇载荷分析
  • 2篇变频
  • 2篇变频调速
  • 1篇动力学
  • 1篇动载系数
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇硬齿面
  • 1篇硬齿面齿轮
  • 1篇油气悬架
  • 1篇油气悬架系统
  • 1篇圆柱
  • 1篇圆柱齿轮

机构

  • 5篇太原科技大学
  • 1篇山西潞安集团...

作者

  • 5篇王大会
  • 4篇文豪
  • 3篇盖蕾
  • 2篇李志强
  • 1篇李志强
  • 1篇武德
  • 1篇张彦
  • 1篇马兵

传媒

  • 2篇起重运输机械
  • 1篇石河子大学学...
  • 1篇太原科技大学...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于功率键合图对多轴车辆油气悬架系统模糊控制的研究
2015年
针对多轴车辆主动油气悬架研究中的不足,本文基于功率键合图法与模糊PID控制算法对多轴车辆主动油气悬架系统进行了的研究分析。依据多轴车辆行驶路况的相关特性,建立了整车主动悬架结构模型,同时,建立了基于功率键合图理论的多轴车辆油气悬架系统的数学模型,并推导出了状态方程;在此基础上利用模糊PID控制理论设计了一种主动油气悬架控制器,实现了油气悬架系统的主动控制;最后利用MATLAB/Simulink编写仿真程序对其仿真分析,并与被动悬架的仿真结果作了对比,结果振动垂心加速度相比被动悬架改善了接近62%,俯仰角加速度的改善大约为60%;模拟仿真结果表明:该系统具有良好的控制效果,多轴车辆的平顺性和舒适性得到了明显的改善。本文结论可为实际生产应用奠定一定的理论基础。
马兵武德文豪呼燕华陈煜璇王大会张彦
关键词:多轴车辆油气悬架系统功率键合图模糊控制
基于Abaqus软件的硬齿面渐开线直齿圆柱齿轮传动强度分析被引量:1
2016年
对实例的硬齿面渐开线直齿圆柱齿轮传动进行了传统理论设计,并基于ABAQUS软件对硬齿面渐开线直齿齿轮传动的三维模型做了静力分析,得到其接触应力图和等效应力图。将有限元软件的分析结果与传统理论设计计算结果相比较,明确了硬齿面齿轮传动的失效形式,提出了一种优化思想。
盖蕾文豪李志强王大会
关键词:硬齿面齿轮传动ABAQUS软件
基于Verity方法的桥式起重机主梁疲劳寿命研究被引量:2
2017年
对某型号桥式起重机进行ANSYS静态分析,建立包含焊缝细节的子模型。应用FE-SAFE中的Verity模块,分析主梁焊缝的疲劳寿命,得出下翼缘板与腹板连接处的焊缝疲劳寿命更短的结论,并将该处的焊缝改为不等边角焊缝进行对比分析,结果显示适当增加翼缘板上角焊缝长度,对疲劳寿命有所提高,有助于改善主梁的抗疲劳性能。
李志强文豪盖蕾王大会
关键词:起重机焊缝
基于变频工况的起重机工作机构动力学分析与研究
随着工程机械的快速发展,工业生产对起重机械的使用性能提出了更高的要求,同时市场化的激烈竞争也对起重机械经济效益的要求逐渐提高。基于起重机械目前所处的位置和面临的挑战,其设计计算理论和方法需要不断的革新、改善和充实,同时更...
王大会
关键词:起重机械变频调速动载荷分析
文献传递
变频调速工况下起重机起升机构动载荷分析
2016年
通过建立变频调速工况下的起重机起升机构数学模型,对该系统进行启动动载荷理论分析,并利用Matlab对影响动载系数的各参数进行了数值仿真。计算结果表明变频调速技术可有效降低电动机的启动动载系数,使起重机加减速更加平稳,也有利于提高整机使用寿命,对起重机起升机构的设计计算和动载系数的选择起到理论指导作用。
王大会文豪盖蕾李志强
关键词:起重机起升机构动载荷变频调速动载系数
共1页<1>
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