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李树岩

作品数：5 被引量：3H指数：1
供职机构：石家庄市地方道路管理处更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 3篇混凝土
  • 2篇桥梁
  • 2篇加固桥梁
  • 2篇公路
  • 1篇等级公路
  • 1篇新旧混凝土
  • 1篇乙烯
  • 1篇整体性
  • 1篇植筋
  • 1篇社会公众
  • 1篇使用年限
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土路
  • 1篇水泥混凝土路...
  • 1篇水系统
  • 1篇碳棒
  • 1篇碳纤维增强聚...
  • 1篇土路
  • 1篇排水
  • 1篇排水系统

机构

  • 5篇石家庄市地方...

作者

  • 5篇李树岩
  • 2篇王叔宝
  • 2篇李红英
  • 2篇李红克
  • 2篇关志军
  • 2篇高长亮
  • 2篇刘少伟
  • 2篇于冰
  • 2篇张云
  • 2篇杜昱
  • 2篇张兰

传媒

  • 3篇交通世界

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
纤维增强聚合物嵌入法加固桥梁的研究
李树岩苏法宏刘少伟关志军王叔宝李红英李红克于冰高长亮张兰杜昱张云
用碳纤维加固的桥梁，大都是外贴法，且都是因开胶脱落而失败，将外贴法改进为嵌入法加固。该课题利用CFRP棒加固连续实心板梁，先在梁底混凝土保护层中开槽，再将CFRP棒嵌入槽内，用环氧树脂填封固定；采用轨道式液压升降双锯片切...
关键词：
关键词：桥梁加固方法碳纤维增强聚合物
对植筋增强新旧混凝土整体性的研究
李树岩苏法宏刘少伟关志军王叔宝李红英李红克于冰高长亮张兰杜昱张云
该项目通过试验研究了旧桥混凝土植筋后新旧混凝土和钢筋抗剪时的联动作用，混凝土和钢筋联合抗剪时，各自的贡献和表现，对结合的强度和变形进行了理论分析。依托实体工程对比不同桥面植筋参数(钢筋直径、植筋的行距、株距、植筋深度、外...
关键词：
关键词：桥面工程混凝土
高密度聚乙烯管(HDPE)管材在高等级公路中的应用前景分析
2009年
高等级公路作为国家重点投资基础建设项目,提高排水系统的安全性、适用性和寿命周期,是保障高等级公路优良服务功能,延长公路使用寿命的一条重要途径。
李树岩
关键词：高等级公路高密度聚乙烯管管材建设项目排水系统
用碳棒嵌入法加固钢筋混凝土桥梁被引量：3
2009年
粘贴碳布加固桥梁的方法已很普及，但其存在着怕撞、怕火、怕老化等诸多缺点．而且往往由于粘贴不好而使碳布脱落。碳棒嵌入法是先在待加固的混凝土保护层中开槽，填满环氧树脂，再嵌入碳棒。由于其和混凝土有三向接触面。粘结可靠．且不苛求对混凝土的处理．不会形成剥离脱落。对于老龄桥梁．如受压区混凝土太弱，可加铺一层钢纤维混凝土．不但可以大幅度提高结构的抗弯强度．而且保持了其加固前的固有延性。
李树岩
关键词：钢筋混凝土桥梁加固桥梁碳棒混凝土保护层钢纤维混凝土抗弯强度
应用水泥混凝土路面,提高公路的耐久性
2008年
交通量剧增．轴重成倍增长．致使路面运营状况急剧恶化，车辙、坑槽、网裂频频出现。一两年就要修补．三五年就要更换，造成材料、设备、人工的极大浪费；断交施工．不但造成经济上的浪费，而且还造成了对社会公众的不利影响。这种局面给公路管理部门提出了一个严肃的、亟待解决的问题，即如何建造出高强度、高耐久性的路面，改善运营状况，提高路面使用年限。
李树岩
关键词：水泥混凝土路面公路管理部门高耐久性社会公众使用年限交通量
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