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刘开勇

作品数:3 被引量:77H指数:3
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技重大专项国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇多目标
  • 1篇双脉冲MIG...
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇显微组织
  • 1篇力学性能
  • 1篇焊缝
  • 1篇焊缝组织
  • 1篇白车身
  • 1篇STRESS
  • 1篇AL_ALL...
  • 1篇DOUBLE
  • 1篇MICROS...
  • 1篇车身
  • 1篇力学性
  • 1篇MORPHO...
  • 1篇T-JOIN...

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇李落星
  • 3篇刘开勇
  • 2篇曹淑芬
  • 2篇郭鹏程
  • 2篇易杰
  • 1篇王震虎

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇兵器材料科学...
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
Effect of welding current on morphology and microstructure of Al alloy T-joint in double-pulsed MIG welding被引量:12
2015年
The effect of current on the morphology of Al alloy T-joint in double-pulsed metal inert gas(DP-MIG) welding process was investigated by simulation and experiment.A three-dimensional finite element model and the DP-MIG heat source of double-ellipsoidal volumetric model were developed to simulate the temperature and stress fields under different welding conditions.The macro-morphology and microstructure of welding joints at the corresponding currents were observed in the experiment.The results show that the best condition is at an average current of 90 A and current difference of 40 A,when the maximum temperature is 200 °C higher than the fusion points,with the temperature difference of about 100 °C and stress change of 10 MPa between thermal pulse and thermal base.Under these conditions,Al alloy T-joint with proper fusion condition has smooth fish-scale welding appearance and finer microstructure.Furthermore,the thermal curves and stress distribution in the experiment are consistent with those in the simulation,verifying the precision of the welding simulation.
易杰曹淑芬李落星郭鹏程刘开勇
关键词:STRESS
基于响应面模型的白车身多目标轻量化设计被引量:52
2018年
基于MSC/NASTRAN软件平台建立了某多用途汽车(MPV)白车身有限元模型。首先,利用相对灵敏度分析方法选取了19个白车身零部件壁厚作为轻量化设计变量;然后,采用拉丁超立方试验方法和一阶响应面模型方法建立白车身质量、弯扭刚度、一阶弯扭模态的近似模型,模型的复相关系值R2都接近1.0,模型精度高;最后,以白车身质量最小和扭转刚度最大为优化目标函数,弯曲刚度和一阶弯扭模态为约束条件,采用非支配排序遗传算法对白车身进行多目标优化。优化结果表明,轻量化后的白车身弯扭刚度、一阶变扭模态变化均小于1.0%,且在不改变用材的前提下,实现白车身减重6.4kg。
王震虎周巧英刘开勇刘开勇李落星
关键词:白车身轻量化多目标
焊丝成分对6061-T6铝合金双脉冲MIG焊缝组织与性能的影响被引量:13
2015年
用ER4043焊丝和ER5356焊丝对6061-T6薄板铝合金双脉冲MIG焊缝组织与性能进行研究。结果表明:用ER5356焊丝焊接时,6061-T6铝合金接头的屈服、抗拉强度及断后伸长率均高于以ER4043焊丝作为填充的焊接接头,前者的焊接系数为0.72,而后者仅为0.65;两者焊接接头的显微硬度均以焊缝为中心近似对称分布,最低值出现在接头热影响区中的淬火区,ER5356焊丝焊接时接头的硬度较ER4043焊丝高;以ER5356焊丝作为填充时,6061-T6铝合金的焊缝为细小的铸态组织,枝晶相对较细,而用ER4043焊丝焊接时,焊缝为粗大的铸态组织,且枝晶较发达,两者熔合区的近缝侧为柱状晶,靠近热影响区一侧为细小的等轴晶组织。与原始母材相比,热影响区的晶粒产生一定程度的粗化。两者淬火区的晶粒内虽然都产生少量的二次相,但以ER5356焊丝作为填充时淬火区中的二次相较细小,且呈弥散分布。
易杰李落星刘开勇郭鹏程曹淑芬
关键词:双脉冲MIG焊力学性能显微组织
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