公共文化服务平台

共 3 条记录，以下是 1-3

全选清除导出

排序方式：

超燃冲压发动机流场一维平均方法研究被引量：4: 2014年; 介绍了多种平均方法,包括常用的流量或面积加权平均方法,以及CMME(流量/动量/能量守恒)方法和CMES(动量/能量/熵守恒)方法。以超燃冲压发动机进气道-燃烧室构型为对象,研究了不同平均方法得到的等效一维结果差异,以及不同平均方法的入口参数对超燃燃烧室一维计算结果的影响。结果表明:在超燃燃烧室多维热态仿真数据分析时,推荐使用通量守恒方法;CMES方法能准确的保留总压信息,CMME方法得到的总压损失会大于实际,在处理总压恢复性能时,CMES方法更优;亚燃模态时,CMME方法和CMES方法均不能反映隔离段激波串的渐变压缩;超燃模态时,CMES方法能较好地保持动量的近似守恒,在亚燃模态则较差;不同平均方法得到燃烧室入口参数的一维计算结果与三维流场等效一维沿程静压分布均存在一定偏差,Case1流量加权平均解误差高达27.8%,通量守恒解误差仅约13%,Case2流量加权平均解误差为14.9%,通量守恒解误差仅约5%,说明CMME方法与CMES方法符合程度更高,推力计算结果更为可信。; 张旭姜军林言中陈兵徐旭; 关键词：超燃冲压发动机

一种航空发动机燃烧室水冷式机匣加强结构: 一种航空发动机燃烧室水冷式机匣加强结构，包括机匣外壁(1)、机匣内壁(2)、导流隔板(3)，导流隔板(3)固定连接在机匣内壁(2)上，在机匣外壁(1)和机匣内壁(2)之间形成水冷通道，还包括若干个双层板连接螺栓(4)和托...; 邓古华何鹏杨春苗孙闻李洋姜军; 文献传递

双模态超燃燃烧室性能准一维计算方法被引量：9: 2013年; 为了快速准确地得到双模态超燃燃烧室性能,对已有准一维非稳态方法进行了研究,发现当燃烧室工作在亚燃模态时此方法不能正确预测预燃激波串的压力变化趋势。将预燃激波串模型耦合到准一维非稳态方法中,得到一种改进的准一维非稳态计算方法。通过四组不同算例验证表明,此方法能准确地预测双模态超燃燃烧室的压力变化趋势,同时也能准确地捕捉到压力峰值,具有较高的精度和较好的适用性。; 姜军初敏徐旭; 关键词：双模态燃烧室性能准一维

全选清除导出

共1页<1>

姜军