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郑利锋

作品数:2 被引量:20H指数:2
供职机构:太原长安重型汽车有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇动力性
  • 1篇载货
  • 1篇载货汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇重型载货汽车
  • 1篇CRUISE...
  • 1篇传动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系参数
  • 1篇传动系统

机构

  • 2篇太原理工大学
  • 2篇太原长安重型...

作者

  • 2篇王铁
  • 2篇武玉维
  • 2篇李萍锋
  • 2篇郑利锋
  • 2篇王晓

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于Cruise软件的重卡动力总成匹配分析被引量:4
2010年
以某款重型卡车的底盘与上装的动力匹配为主线,借助AVL-Cruise软件建立了该车型的动力匹配框架,分析了该车的动力性和燃油经济性,经过单车仿真并与试验结果对比,仿真分析结果与试验结果基本吻合,以此为基础,建立了列车动力匹配框架,分析了列车的动力性和燃油经济性,并对匹配结果进行了评价分析,为其他同类车型的设计和匹配提供了一定的参考依据。
武玉维王铁李萍锋郑利锋王晓
关键词:动力性燃油经济性
重型载货汽车动力传动系统参数优化匹配被引量:17
2010年
针对某重型载货汽车油耗过高问题,利用仿真软件AVL-Crusie建立了整车性能仿真模型,采用MATLAB软件建立了数学分析方程,并集成到优化平台ISIGHT软件中,对汽车动力传动系统的速比参数进行了优化设计和匹配。结果表明,经优化设计后,在满足汽车动力性各项设计指标的前提下,该车辆驱动功率损失率降低了0.28%,6工况循环油耗降低了3.7%。
王铁武玉维李萍锋郑利锋王晓
关键词:重型载货汽车传动系参数
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