王浩明
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
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- 电动自行车用VRLA电池容量特性研究被引量：1
- 2008年
- 分析比较了不同设计电池的容量特性,验证了将6-DZM-10蓄电池组5A放电时间由130min提高到150min的可行性。电池循环试验结果表明:采用恰当的电解液密度和电解液用量,蓄电池具有良好的容量和循环性能,5A100%(DOD)放电的循环寿命超过300次;电池组容量的均匀性与负极活性物质的硫酸盐化是影响蓄电池组循环寿命的重要因素。
- 高建峰王浩明
- 关键词：阀控铅蓄电池电动自行车电解液密度循环寿命
- 长寿命电动自行车用VRLA电池的研究被引量：1
- 2008年
- 分析比较了不同设计电动自行车用VRLA电池的循环放电与充电特性。试验结果表明容量值适当的蓄电池具有较长的循环寿命,充放比的合适范围是104%～106%。循环试验后期,过充电引起的失水非常严重。电动自行车用VRLA电池长期运行在部分充电状态下,负极板的不可逆硫酸盐化是影响电池寿命的主要因素。
- 高建峰王浩明
- 关键词：电动自行车用VRLA电池失水
- 阀控免维护铅酸蓄电池循环特性的研究被引量：4
- 2005年
- 采用高倍率放电循环试验方法,研究了阀控免维护铅酸蓄电池在循环过程中端电压和容量的变化规律。试验结果表明,试验温度对蓄电池循环放电深度有较大的影响。在1 h放电循环试验中,蓄电池C1容量与C10容量几乎同步下降,蓄电池组提早失效的原因之一是电池内各单体动态一致性变差,循环后期蓄电池容量受正极容量控制。因此,在现有技术水平的前提下,改善充电接受能力,提高动态均匀一致性,是延长蓄电池使用寿命的有效途径之一。
- 高建峰王浩明潘对
- 关键词：放电率
- 铁路机车用高功率VRLA电池的研究
- 2009年
- 分析比较了采用不同方案的铁路机车用阀控铅酸蓄电池的额定容量、起动放电特性以及起动循环耐久能力。试验结果表明,采用低阻抗AGM隔板、经干荷电处理和负极板及经高温固化处理的正极板均可提高蓄电池的2 100 A起动放电特性。采用高温固化处理正极板的蓄电池具有非常好的循环耐久能力。用电池化成工艺所制造蓄电池的额定容量低,起动放电性能差。负极板的表层不可逆硫酸盐化是影响蓄电池寿命的主要原因。
- 高建峰张娟王浩明柳颖
- 关键词：起动性能循环寿命硫酸盐化
- 电动自行车用VRLA电池循环特性的研究被引量：2
- 2007年
- 分别研究了电动车用VRLA电池组在85%DoD和全放电循环模式下的平均电压、不均衡率和电池容量的变化规律。试验结果表明:蓄电池长期85%DoD循环,会产生电池容量衰减问题,多次全放电可有效恢复。含添加剂M的蓄电池,容量衰减和不均衡率等指标得到明显改善。蓄电池最终失效是由失水引起的。因此,采用合适的循环模式,可以减少失水,有效地延长使用寿命。
- 高建峰王浩明潘对
- 关键词：电动自行车用VRLA电池平均电压失水
