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秦道标

作品数:11 被引量:11H指数:2
供职机构:苏州市交通设计研究院有限责任公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 3篇软土
  • 3篇土工
  • 3篇土工格栅
  • 3篇土路
  • 3篇格栅
  • 2篇盾构
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇软土路堤
  • 2篇隧道
  • 2篇箱梁
  • 2篇路堤
  • 2篇截面
  • 2篇固结
  • 2篇衬砌
  • 1篇挡墙
  • 1篇等截面
  • 1篇地基
  • 1篇盾构衬砌
  • 1篇盾构法

机构

  • 11篇苏州市交通设...
  • 2篇苏州科技学院
  • 1篇苏州科技大学
  • 1篇苏州市交通运...

作者

  • 11篇秦道标
  • 7篇黄正荣

传媒

  • 2篇公路
  • 2篇山西建筑
  • 2篇苏州科技大学...

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2007
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种组合桩柱式桥台结构
本实用新型公开了一种组合桩柱式桥台结构,包括至少两根桥台基桩,设置在基桩上的桥台盖梁,所述盖梁上分别设有背墙及支座,所述背墙一侧设有分层铺设的土工格栅,所述支座中心线与所述桥台基桩中心线之间设有一偏向背墙的偏心距。本技术...
黄正荣秦道标
文献传递
一种碎石桩
本实用新型公开了一种碎石桩,包括桩体,所述桩体外壁包裹有土工格栅或织物套。在碎石桩外壁包裹土工格栅或织物套,能够限制碎石桩在桩顶附近的侧向变形,提高碎石桩的承载能力。故在相同承载力的情况下,新型变截面土工格栅碎石桩的截面...
秦道标黄正荣
文献传递
盾构法隧道纵向等效弯曲刚度研究
本文围绕盾构法隧道纵向等效弯曲刚度问题,相对于传统等效连续化模型没有考虑纵缝对隧道纵向等效弯曲刚度的影响,也没有考虑隧道拼装方式对纵向等效弯曲刚度的影响,文中建立了五种纵向隧道模型,运用壳-弹簧模型对五种隧道模型的纵向等...
黄正荣秦道标邓雄成
关键词:盾构衬砌
文献传递
软土地基上路堤填筑有限元分析被引量:1
2009年
针对高速公路软土地基上填筑路堤的问题,研究了比奥固结理论,分析了有限元强度折减法计算原理,通过具体工程实例进行了软土地基上路堤填筑的有限元计算,明确了路堤填筑过程中的孔隙水压力,路堤稳定与时间的关系。
秦道标
关键词:软土路堤有限元分析强度折减法固结
基于实体单元的等截面宽箱梁有限元分析被引量:4
2017年
目前,预应力混凝土箱梁宽跨比越来越大,依据平面杆系理论计算结果已较难体现结构空间效应。采用实体单元对3跨连续梁进行全桥精细化分析,着重考察箱梁墩顶顶板、边跨跨中底板及边支座附近应力状态,计算结果表明:梁单元和实体单元计算差异较大,实体单元模拟更接近宽箱梁实际应力状态。
马兆锐秦道标黄正荣朱陈怡
关键词:平面杆系
土工格栅加筋软土路堤的有限元分析被引量:4
2011年
在考虑软土地基的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用有限元的数值方法对加筋路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,加筋可以减少路堤的沉降,以及侧向位移,并能增加路堤的稳定性。研究成果对软土地基的加筋处理有一定的指导意义。
秦道标
关键词:土工格栅加筋软基侧向位移
基于Vlisp和OpenDCL的箱梁三维构造图快速建模方法被引量:1
2017年
箱梁构造图三维快速建模的目标包括模型的高精度和构建的高效率,为解决这两个问题,提出了一种基于Vlisp和OpenDCL的参数建模方法 ,利用图层自动读取和对象截取的方法来获取结构平面线形和高程,使用参数自动读取的方法节约输入参数的时间。先绘制二维构造图,以图中信息为基础进行面域拉伸或放样,构建三维模型,实现了箱梁三维构造图精确、快速建模,解决了设计人员传统三维建模易错、耗时的难题,提升了建模效率,为基础设施领域的三维快速建模提供一个新的思路和方法。
朱陈怡马兆锐崔一秦道标
关键词:BIMVLISP箱梁桥
一种组合式挡墙
本实用新型公开了一种组合式挡墙,包括水泥土搅拌桩、钢筋混凝土面板及连接构件,所述水泥土搅拌桩通过连接构件与钢筋混凝土面板连接,所述水泥土搅拌桩为基坑开挖过程中的临时支护结构。水泥土搅拌桩既是基坑开挖过程中的围护结构,也是...
秦道标黄正荣
文献传递
含竖向排水体的软土路基固结分析被引量:1
2009年
对含竖向排水体地基的固结理论进行了分析,研究了加载模式、竖向排水体间距及直径对软土路基固结的影响。结果表明,通过超载预压或者真空堆载联合预压可以较快地使软土固结,有利于减小工后沉降。
秦道标
关键词:软土路基竖向排水体固结有效应力
一种盾构隧道衬砌设计方法
本发明提出了一种新的盾构隧道衬砌设计方法,分别建立了壳单元、管片接头单元、环间节头单元的应力计算模型,并考虑了土弹簧单元,通过管片、载荷等信息,形成结点位移未知量编号,分开考虑壳单元和接头单元,形成结构刚度矩阵和结构载荷...
秦道标黄正荣
文献传递
共2页<12>
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