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张敏

作品数:10 被引量:6H指数:2
供职机构:苏北航务管理处更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 9篇船闸
  • 7篇三线船闸
  • 3篇京杭运河
  • 3篇基坑
  • 3篇防渗
  • 2篇续建
  • 2篇防渗帷幕
  • 2篇案比
  • 2篇船闸工程
  • 2篇垂直铺塑
  • 1篇地基防渗
  • 1篇引航
  • 1篇引航道
  • 1篇闸首
  • 1篇闸位
  • 1篇施工技术
  • 1篇水运
  • 1篇水运工程
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇通航

机构

  • 10篇苏北航务管理...

作者

  • 10篇张敏
  • 2篇李士彦

传媒

  • 6篇江苏交通科技
  • 3篇交通科技
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2014
  • 6篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2006
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
泗阳三线船闸基坑防渗帷幕的方案比选与实施
2013年
文章以江苏省泗阳三线船闸闸塘深基坑防渗为实例,对目前广泛适用的几种防渗帷幕的经济、性能比较,介绍了泗阳三线船闸闸塘防渗帷幕的施工质量控制、质量检验、施工工艺,分析了工程中一些问题的具体处理方法,对垂直铺塑防渗帷幕提出了一些改进建议,具有一定的参考价值。
张敏
关键词:垂直铺塑防渗
浅析水运工程项目的风险管理被引量:1
2006年
水运工程作为一项大型工程项目,存在着大量的不确定性风险因素。这些不确定性因素加大了水运工程项目实施的难度,严重地影响着水运工程建设目标的实现。阐述水运工程风险管理的特点,提出完善风险管理的途径,以利于对水运工程的风险识别、评估和应对。
刘彦璞张敏
关键词:水运工程风险管理风险评估
工程接收使用单位在船闸工程建设中的协调作用
2013年
从工程接收使用单位的角度,对工程接收使用单位在工程施工阶段如何发挥好协调功能进行探讨,认为工程接收使用单位不仅可以在工程实施过程中发挥重要的协调功能而且有许多重要的现实意义,对前期拆迁矛盾的解决、工程建设的施工场地提供、临时工程的顺利实施、工程设计图纸的完善与补充等方面都有重要的作用;能从E1后的使用功能需求及工作流程的实际需要等方面着想,提出科学务实的建议,工程建成后移交给接收使用单位以后会减少许多工程建设中的先天不足,对今后的使用和管理十分有益。
张敏
关键词:船闸工程
京杭运河续建二期工程中斜桩基础的施工技术及质量控制
2013年
文章介绍了斜桩基在京杭运河续建二期工程中的应用,较详细介绍了PHC斜桩及钻孔灌注斜桩施工情况,同时分析了钻孔灌注斜桩在施工中的一些不足,并对斜桩应用进行了简要的经济评价与对比。
张殿余张敏
关键词:斜桩
京杭运河徐扬段三线船闸闸首砼施工技术
2013年
以京杭运河徐扬段三线船闸闸首施工为背景,总结了闸首施工的基本要点以及裂缝等有关问题的预防与处理,对闸首施工的关键点进行了较详细的阐述,对船闸工程闸首施工具有一定的参考价值。
张敏
关键词:闸首三线船闸
泗阳三线船闸基坑防渗帷幕的方案比选与实施被引量:2
2012年
以江苏省泗阳三线船闸闸塘深基坑防渗为实例,对几种目前广泛适用的防渗帷幕的经济、性能进行了比较。介绍了泗阳三线船闸闸塘防渗帷幕的施工质量控制、质量检验、施工工艺,分析了工程中一些问题的具体处理方法,对垂直铺塑防渗帷幕提出了一些改进措施。
张敏李士彦
关键词:垂直铺塑防渗帷幕
施桥三线船闸基坑管涌问题的处理被引量:3
2012年
以施桥三线船闸工程施工为例,重点阐述了船闸深基坑施工中降水井出现管涌险情的处理措施。提出在深基坑施工前必须针对可能存在的风险制定完善的应对处理措施,施工现场准备充足的应急抢险设备、物资,施工期间一旦出现险情,便可立即采取应对措施,减小风险损失。
李士彦张敏
关键词:基坑管涌
京杭运河徐扬段三线船闸建设场地问题探讨
2013年
在京杭运河徐扬段续建二期工程三线船闸建设过程中,为了解决场地狭小的难题,针对主体工程施工措施、相邻建筑物的保护措施、防洪防汛措施、上下游引航道连接措施方面进行了详细介绍,为类似船闸工程建设提供参考。
张敏
关键词:船闸建设地基防渗
皂河三线船闸大体积混凝土裂缝问题的分析与处理
2013年
介绍了江苏省皂河三线船闸大体积砼施工中出现的裂缝问题,分析了裂缝出现的原因,并对修补技术及修补效果进行了阐述。重点分析了本工程出现裂缝问题的原因,指出大体积砼施工中出现的裂缝问题重在预防措施要科学,并执行到位。
张敏
关键词:船闸裂缝大体积混凝土
京杭运河徐扬段续建二期船闸工程水位系统分析
2014年
文章介绍了京杭运河徐扬段续建二期工程中三线船闸工程水位系统在新情况下所受的一些影响,主要有现行水位系统与相关《标准》及《规范》的不协调、与船型发展的不协调、南水北调工程的影响、特殊自然条件的影响等几方面。提出了《规范》与《标准》应与实际需要相协调、应推行船型的标准化、应深入研究南水北调对徐扬段运河水位的影响等几点建议。
张敏
关键词:船闸工程京杭运河通航水位
共1页<1>
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