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石春

作品数：5 被引量：23H指数：3
供职机构：三峡大学水利与环境学院更多>>
发文基金：湖北省自然科学基金水利部公益性行业科研专项湖北省建设科技计划项目更多>>
相关领域：建筑科学环境科学与工程水利工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇完工
  • 2篇网络
  • 2篇进度
  • 2篇贝叶斯
  • 2篇贝叶斯网
  • 2篇贝叶斯网络
  • 1篇地下洞室
  • 1篇地下洞室群
  • 1篇洞室
  • 1篇洞室群
  • 1篇施工进度
  • 1篇水电
  • 1篇水电项目
  • 1篇欧几里德
  • 1篇总承包
  • 1篇总承包商
  • 1篇完工风险
  • 1篇系统动力学
  • 1篇项目进度
  • 1篇里德

机构

  • 5篇三峡大学
  • 2篇湖北文理学院
  • 1篇中国长江三峡...
  • 1篇雅砻江流域水...

作者

  • 5篇石春
  • 3篇黄建文
  • 2篇张婷
  • 1篇张瑞
  • 1篇张光飞
  • 1篇杨青青
  • 1篇王东
  • 1篇黄琴

传媒

  • 2篇科技创新与应...
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇人民黄河
  • 1篇灾害学

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于贝叶斯网络的工程项目进度完工概率分析被引量：12
2017年
针对传统计划评审技术(Program Evaluation and Review Technique,PERT)在计算完工概率时假设条件的局限性(假设条件与工程实际存在偏差,导致完工概率偏大),提出了基于贝叶斯网络的施工进度完工概率分析方法.首先,分析了贝叶斯网络与进度计划网络之间的相似性,将两者结合起来构建了贝叶斯进度网络;在此基础上,综合考虑贝叶斯网络在节点取值及概率计算方面的优越性,并结合工程项目的不确定性及复杂性特点,建立了基于贝叶斯网络的施工进度完工概率分析模型.最后,将该模型应用于具体工程进行实例分析,验证了模型的可行性与有效性.研究结果表明:基于贝叶斯网络的进度完工概率模型充分考虑了工程施工中的风险因素,其结果能更客观地反映工程实际,可为工程项目决策者提供可靠的依据.
黄建文石春张婷杨宏张光飞
关键词：贝叶斯网络计划评审技术进度风险
基于Euclid理论的震后恢复重建民用建筑工程质量评价被引量：6
2016年
为给我国震后灾区恢复重建的民用建筑工程质量评价提供一个更合理的评价标准,首先采用文献数据库和问卷调查法选取5个一级指标和23个二级指标来构建质量评价层次结构模型,然后运用区间特征根法求出各评价指标的权重。最后选择四川省芦山县某汶川地震灾后恢复重建小区作为评价对象,采用灰色相对欧几里德方法进行工程质量评价分析,计算出与不同评估等级相对应的灰色Euclid加权关联度,根据该模型虽然得出该小区重建质量为优,但是还存在一些影响工程质量的因素。该结论与恢复重建实践过程相符,说明了该指标体系具有一定的合理性,同时该模型存在一定的有效性。
黄建文王东张瑞石春杨青青
水电项目总承包成本风险系统动力学识别模型被引量：2
2015年
水电工程的建设一般投资大、周期长,受自然环境、技术手段和市场波动等内外部不确定因素影响较大,所以成本变动可能性很大。总承包商要避免成本风险带来的不利影响就必须了解项目成本变动的影响因素并采取有效措施。系统动力学通过动态分析和反馈来帮助决策者理解复杂系统的结构和特点。本文提出了运用系统动力学进行总承包成本风险识别的基本思路,从风险模型结构要素及作用机理方面进行了论述,运用Vensim PLE软件绘出风险结构图,建立了风险识别模型,揭示了风险因素及其内在联系,对成本风险进行反馈识别,从而降低项目成本中威胁的负面影响,提高总承包商对建设项目的管理水平。
黄建文黄琴石春肖稀
关键词：总承包商系统动力学水电项目
地下洞室群施工进度完工风险方法的研究
2017年
文章针对PERT、MC等方法在计算完工概率时存在的局限性,结合历史数据和专家知识,提出了进度贝叶斯网络模型,该方法能够很好地计算得出项目中每一个节点完工风险情况,通过案例分析说明,该模型为工程决策者在进行项目进度风险决策时提供重要依据。
石春黄琴
关键词：地下洞室群贝叶斯网络完工风险PERT
基于综合评价法的轨道交通工程施工安全风险评价研究被引量：3
2016年
文章从轨道交通工程周边环境对其安全评价的影响角度出发,以轨道交通结构本体的安全作为安全风险评价的核心,以周边环境(包括构建筑物、管线等)的保护作为安全风险评价的基础,并以层次分析法(AHP)与轨道交通现场施工经验相结合,提出了基于综合评价法的轨道交通工程施工安全风险评价模型。最后以轨道交通某盾构区间为评价对象,采用安全评价矩阵对其进行评价分析,得出某盾构区间施工安全风险等级为Ⅲ级(可接受),并找出影响施工安全风险因素,与实际情况相符,验证了该模型的可行性和有效性,为轨道交通工程施工安全风险管理和风险监控提供参考。
张婷石春
关键词：安全风险评价轨道交通
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