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李志龙

作品数：7 被引量：24H指数：3
供职机构：扬州大学机械工程学院更多>>
发文基金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目江苏省科技支撑计划项目更多>>
相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇列车
  • 3篇列车车轮
  • 3篇合金
  • 3篇车轮
  • 3篇值模拟
  • 2篇等温
  • 2篇等温淬火
  • 2篇球墨
  • 2篇球墨铸铁
  • 2篇球铁
  • 2篇铸铁
  • 2篇铝合金
  • 2篇PROCAS...
  • 2篇淬火
  • 1篇刀具
  • 1篇等温淬火球墨...
  • 1篇等温淬火球铁
  • 1篇压铸
  • 1篇压铸件

机构

  • 7篇扬州大学

作者

  • 7篇陆华峰
  • 7篇陈荣发
  • 7篇李志龙
  • 6篇郑志伟
  • 6篇赵杰
  • 4篇蔡郭生
  • 1篇吴龙
  • 1篇董然
  • 1篇黄志刚
  • 1篇李青青
  • 1篇杨华

传媒

  • 4篇铸造
  • 2篇铸造技术
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 5篇2015
  • 2篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
消除列车车轮缩松的工艺实践被引量：1
2015年
列车车轮由于体积大,凝固时间长,浇注时容易出现缩松和石墨畸变等铸造缺陷。通过在轮箍等部位放置冷铁起到强制冷却的作用,改善铸件的温度场,使车轮铸件能够均衡凝固,消除了车轮的缩松和畸形石墨并且增加了石墨球数量,试制的样品质量优良。
郑志伟陈荣发陆华峰李志龙赵杰董然
关键词：冷铁列车车轮等温淬火球铁缩松
真空钎焊工艺对超微粉碎机刀具性能的影响
2014年
选用CuMnNi钎料对刀具的刀头YG8硬质合金和刀体45钢进行真空钎,通过剪切强度试验、扫描电镜和能谱仪等方法分析了钎焊温度、钎焊间隙和Cu缓冲层对钎焊接头性能和组织的影响。结果表明:钎焊温度在1000℃、钎焊间隙在0.18 mm时,钎焊接头的组织和强度较好,接头剪切强度达280 MPa;添加0.1 mm Cu缓冲层后,缓冲层与钎料和母材结合界面良好,接头剪切强度最高。
杨华陈荣发吴龙陆华峰李志龙李青青赵杰
关键词：超微粉碎机硬质合金刀具真空钎焊钎料
富Ce混合稀土对2A14铝合金铸态组织和性能的影响被引量：8
2014年
通过金相分析、扫描电镜、能谱分析、X射线衍射及力学性能试验等手段,研究了富Ce混合稀土对2A14铝合金铸态组织和性能的影响,以及富Ce混合稀土在2A14铝合金中的分布及存在形式。试验结果表明,在富Ce混合稀土加入量为0.25%时,2A14铝合金的α(Al)枝晶最细,抗拉强度最高。混合稀土元素主要以Ce Al4、La Al4和Al8Cu4Ce相的形式存在于2A14铝合金中,且主要分布在晶界上。
蔡郭生李志龙陆华峰郑志伟陈荣发
关键词：晶粒细化力学性能
稀土Er变质对ZL108铝合金共晶硅形貌和拉伸性能的影响被引量：3
2015年
研究了稀土Er添加量对ZL108铝合金共晶硅形貌和拉伸性能的影响,结果表明:随着稀土Er添加量的增加,ZL108铝合金共晶硅微观形貌由块片状转变为枝晶状。当稀土Er添加量为0.6%时,ZL108铝合金可完全变质,拉伸性能达到最佳,其共晶硅平均颗粒长度和长宽比分别为5.84μm和3.89,相比于未变质合金组织分别降低了73.8%和63.0%,其抗拉强度和伸长率达到220.2 MPa和2.5%,分别提高了22.2%和39.0%。稀土Er的添加可以显著提高ZL108铝合金的拉伸性能。
陆华峰陈荣发蔡郭生李志龙赵杰郑志伟
关键词：共晶硅
基于ProCAST等温淬火球墨铸铁车轮浇注系统的改进被引量：4
2015年
列车车轮属于具有较大热节的球墨铸铁件,具有糊状凝固特征,凝固时间较长,浇注时容易出现缩孔、缩松等铸造缺陷。本文针对车轮铸造过程开展数值模拟研究,运用Pro CAST对凝固过程中的温度场和成形缺陷进行了详细分析,根据模拟的结果优化了浇注系统。模拟结果在生产中得到了应用,生产的铸件质量优良。
郑志伟陈荣发李志龙陆华峰赵杰蔡郭生
关键词：列车车轮PROCAST数值模拟
数值模拟在镁合金钉枪枪体压铸工艺优化中的应用被引量：6
2015年
针对镁合金钉枪枪体实际生产中裂纹及孔洞问题,设计了新的环形浇道方案。运用铸造仿真软件Pro CAST对原始方案和改进后的方案进行数值模拟。结果表明,与原始方案相比,改进后的方案充型平稳,没有明显的卷气现象,孔洞缺陷大大减少。经生产验证,铸件没有明显的铸造缺陷,质量得到大幅提升。
赵杰陈荣发黄志刚陆华峰李志龙郑志伟
关键词：孔洞镁合金
列车车轮用奥贝球铁铸造过程的数值模拟被引量：2
2015年
针对列车车轮的结构特点和球墨铸铁的糊状凝固特性,采用雨淋式浇注系统的浇注工艺,在轮毂较厚的部位放置冷铁进行强化冷却,通过ProCAST软件对车轮铸造成型过程的流场和温度场进行了数值模拟,根据模拟结果优化工艺方案。结果表明,优化后的工艺方案提高了铸件质量。
李志龙陈荣发陆华峰赵杰郑志伟蔡郭生
关键词：球墨铸铁列车车轮PROCAST
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