郑海
- 作品数：11 被引量：1H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程社会学更多>>
- 基于布置规律的车门防撞梁设计与性能分析
- 2022年
- 车门防撞梁是车门结构中的重要部件,其力学性能对于车门的安全性能影响很大,研究其布置规律是主机厂十分关注的问题。本文论述了车门防撞梁的结构及性能要求,对多款乘用车的车门防撞梁结构参数进行了对比分析,梳理出车门防撞梁的布置规律。基于此布置规律设计了一款轿车车门的防撞梁,利用有限元软件建立了力学模型,并对其进行了动态强度分析。结果表明:该防撞梁的力学性能和强度均满足国家标准,说明按照车门防撞梁布置规律开发的车门总成及防撞梁是可行且有效的。
- 郑海
- 关键词：力学性能
- 一种集成功率分配的车身控制器
- 本实用新型提供一种集成功率分配的车身控制器，涉及车辆电子技术领域。它包括车身控制器盒和连接杆，车身控制器盒为上端开口的腔体结构，车身控制器盒内设有两层线路板，上层为功率分配线路板、下层为微控电子线路板，连接杆呈条状结构，...
- 杨立峰施喆晗迟晓妮史云斌郑海杨海深
- 文献传递
- 轿车齿轮齿条转向器的参数设计
- 2019年
- 齿轮齿条转向器以其效率高、操作轻便等优势,成为轿车的标准配置。作为转向系统的重要部件,涉及不少参数需要计算。分析齿轮齿条转向器开发中的参数设计过程、参数对性能的影响,是转向器设计、制造人员十分关注的问题。本文阐述了齿轮齿条转向器的行程设计,论述了传动参数设计、助力参数设计。本文的总结梳理对于研究齿轮齿条转向器的性能有一定指导意义。
- 郑海余燕锋
- 关键词：轿车参数设计角传动比
- 风电塔筒螺栓力学建模与分析
- 2023年
- 采用有限元方法,对塔筒螺栓进行了力学分析。首先使用有限元软件建立了计算分析力学等效模型,对塔筒螺栓进行了多轮调试,得到了螺栓预紧力模型。在此基础上施加外载,对螺栓受力进行了分析,并考查了螺栓不同松动情况下的工作特性。本研究对风电塔筒螺栓受力分析和运行监测分析具有一定的指导意义。风电塔筒是风力发电机组的主要支撑装置,其主要功能是支撑风力发电机组,吸收风力发电机组的振动,塔筒的性能关系着整个机组的运行安全。
- 尹旭晔徐亚丹郑海
- 关键词：螺栓
- 轿车车门的装配工艺设计被引量：1
- 2017年
- 国内在轿车车门的装配过程中出现很多问题,尤其是车门铰链、车门安装点等安装件的性能,大大影响了车门的机械性能、声品质。分析车门装配工艺设计、提高装配质量是主机厂十分关注的问题。文章论述了轿车车门装配工艺的设计,主要是装配工序的工艺设计。文章使用机械系统装配方法分析了车门装配工艺的设计过程,考虑了装配单元、装配顺序及工序。研究方法希望对车门装配工艺设计有参考作用。
- 郑海
- 关键词：轿车车门装配工艺
- 具有测温功能的隐藏式汽车手柄及车内人员体温监测系统
- 本实用新型公开了一种具有测温功能的汽车手柄及车内人员体温监测系统。乘客上车后进行测温，即使发现乘客存在患病风险，但由于驾驶员和乘客已经在一个密闭空间中共处，驾驶员依然有感染风险。本实用新型一种具有测温功能的隐藏式汽车手柄...
- 郑海杨煊林安领杨立峰迟晓妮史云斌程琼陶勇庄隽涛
- 文献传递
- 基于多目标优化的电动汽车车门防撞梁通用化开发
- 2023年
- 为解决电动汽车开发中防撞梁尺寸、材料、质量、性能都不一致的情况,实现其通用化开发,提高车门总成的设计开发效率和性能集成水平,以电动汽车车门防撞梁通用化开发为例,采用试验设计、虚拟仿真和多目标优化方法,对车门防撞梁参数进行多目标优化。结果表明:优化后的电动汽车车门防撞梁满足耐撞性和轻量化要求,同时提高了通用化水平,为车身部件通用化开发提供了有效的参考。
- 沈侠迟晓妮张洪利郑海
- 关键词：电动汽车防撞梁多目标优化
- 集中式车身控制器的设计改进与验证
- 2015年
- 车载集中式BCM必须适应实现汽车电子控制功能快速增长的需求,将CAN-BUS总线技术与BCM结合应用是必然趋势,但在一个较小的空间内既要完成众多控制功能的实现、功率的分配,又要保证达到EMC的测试指标要求,原先单个PCB板的设计很难满足EMC要求。经过设计改进,采用双层板结构,使得功率分配线路板与微控电子线路板接地线有效分开。EMC测试、负载测试和实际路试结果证明该方法是可行的。
- 杨立峰史云斌迟晓妮郑海杨海深
- 关键词：EMC
- 基于HyperWorksTM的轿车塑料翼子板抗压性能分析
- 国内在轿车车身设计方面日益成熟，轻量化开发成为主流，其中翼子板的塑料化成为趋势。塑料翼子板的力学性能会影响车身的机械性能、驾驶员的使用体验。本文论述了塑料翼子板的结构及性能要求，使用Altair 公司的HyperWork...
- 郑海
- 关键词：轿车屈曲分析抗压性能
- 轿车电动天窗运动机构设计与动力学分析
- 2016年
- 电动天窗已经成为很多轿车的标配,国内在吸收国外设计经验的基础上进行了国产化,期间出现的问题很多。研究天窗的结构设计,提高国产电动天窗的装车成功率,是轿车整车厂、天窗零部件厂关注的突出问题。介绍了轻量型天窗的结构设计过程,主要论述了运动机构设计、装配结构,以及机构的动力学分析过程。该研究对于轿车天窗的改进有重要意义。
- 郑海杨立峰
- 关键词：轿车电动天窗动力学分析
