杨文斌
- 作品数：33 被引量：38H指数：4
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目中国科学院“百人计划”更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种列车车轮踏面制动模拟试验装置
- 一种列车车轮踏面制动模拟试验装置，包括上、下试样运动系统和踏面制动系统，下试样运动系统连接有主轴，主轴用于安装车轮试样，上试样运动系统连接有副轴，副轴用于安装钢轨试样；踏面制动系统包括托板和加载机构，托板上连接有位于主轴...
- 杨文斌李仕宇肖乾陈道云刘新龙王溯张博夏金龙
- 考虑弹性变形和黏压黏温效应的推力滑动轴承润滑性能有限元分析被引量：9
- 2014年
- 应用COMSOL Multiphysics对考虑弹性变形和黏压黏温效应的推力滑动轴承建立有限元模型,并进行数值仿真模拟。结果表明:初始入油温度的增大使润滑油黏度迅速下降,但对油膜压力影响很小;载荷的增大使油膜压力增大明显,油膜压力峰值向出口区移动,在轴瓦上产生较大变形;转动速度的增大使油膜厚度增加,有利于产生流体动压,但摩擦功率损失很大;存在使油膜压力峰值最小,且压力分布均匀的最佳倾斜角。
- 肖乾黄碧坤徐红霞杨文斌
- 关键词：推力滑动轴承倾斜角油膜压力
- 一种高速列车的自动清洗装置
- 本发明公开了一种高速列车的自动清洗装置，包括横梁、伺服电机、高清夜视摄像头、第一齿轮、第一齿条、第二齿轮、第二齿条、出水管、上弹簧、侧壁、滚刷、下弹簧、底部冲洗机、履带、水泵、控制器、顶部擦洗板，将需要清洗的高速列车停放...
- 胡军刘燕德韦宝泉刘新龙杨文斌李斌吴荣吴建
- 文献传递
- 一种暗线检测仪
- 本发明公开了一种暗线检测仪，由盒体、液晶显示屏、语音报警器、发射线圈、菲涅尔透镜、红外热释电传感器、接收器、控制电路板组成，利用电磁感应原理和热电效应原理融合探测暗线的具体位置，暗线没通电时，通过发射线圈产生周期性变化的...
- 胡军 夏侯肖祥韦宝泉李斌吴建 刘新龙杨文斌
- 文献传递
- ER9车轮材料激光熔覆层微观组织及性能研究被引量：10
- 2023年
- 为提高ER9车轮材料的表面强度和耐蚀耐磨性,延长车轮的服役寿命,本团队选择在激光熔覆中应用最广泛的铁基、镍基和钴基三种自熔性合金粉末为熔覆材料,在ER9车轮钢表面进行激光熔覆试验。通过相关试验评价熔覆层的微观组织、力学性能、摩擦磨损性能和耐蚀性。结果表明:车轮钢表面激光熔覆层的显微组织均为枝晶组织和共晶组织,且组织致密均匀,与基体实现了良好的冶金结合。熔覆层的硬度显著提升,镍基合金熔覆层具有良好的拉伸强度和冲击韧性,断口呈韧性断裂特征;钴基和铁基合金熔覆层的断裂方式为脆性断裂,力学性能差异不明显。相较于基体,熔覆层具有较低的摩擦因数、磨损率与更优的耐蚀性,其中钴基合金熔覆层的硬度较高(显微硬度相比基体提高了72.8%),耐磨性最优(摩擦因数为0.31,磨损量为4 mg和磨痕深度为10.70μm),耐蚀性最好(阻抗值比基体高2个数量级)。镍基熔覆层磨损面较为粗糙且磨损率较大,减磨效果不佳,硬度和强度较弱;尽管相比铁基涂层,钴基涂层的耐磨性和耐蚀性显示出了一定优势,但前者的工程成本较低,综合效果更好。
- 杨文斌李仕宇肖乾肖乾杨春辉廖晓咏
- 关键词：激光技术车轮材料激光熔覆合金粉末
- 一种基于智能卡的到站提醒装置与提醒方法
- 本发明公开了一种基于智能卡的到站提醒装置与提醒方法，该装置包括智能卡、读卡器，智能卡代替了火车票的作用，且可以循环使用，将读卡器安装在售票厅，由售票员将乘客购票信息写入智能卡中存储起来；同时在检票口安装读卡器，用于检票员...
- 胡军夏侯肖祥韦宝泉陈洞滨李斌杨文斌
- 文献传递
- 一种基于智能卡的到站提醒装置
- 本实用新型公开了一种基于智能卡的到站提醒装置与提醒方法，该装置包括智能卡、读卡器，智能卡代替了火车票的作用，且可以循环使用，将读卡器安装在售票厅，由售票员将乘客购票信息写入智能卡中存储起来；同时在检票口安装读卡器，用于检...
- 胡军夏侯肖祥韦宝泉陈洞滨李斌杨文斌
- 文献传递
- 基材预热对钴基合金激光熔覆层组织与性能的影响被引量：2
- 2023年
- 采用Co基合金粉末在基材(ER9车轮材料)未预热和预热200℃下分别进行激光熔覆,通过光学显微镜(OM)、扫描电电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射(XRD)及维氏硬度计,研究了预热对熔覆层组织结构、元素/物相组成及硬度变化的影响规律。结果表明:基材未预热和预热处理后熔覆层组织主要由γ-Co、Cr_(23)C_(6)相构成,但基材预热可提高γ-Co衍射峰强度。基材预热可以获得无裂纹的熔覆层,但晶粒尺寸有所增大。基材未预热和预热处理后熔覆层的硬度平均值分别为464.2、329.8 HV,均高于基材的硬度(293.2 HV)。
- 杨文斌李仕宇肖乾陈道云张博夏金龙王溯
- 关键词：激光熔覆CO基合金
- 水介质作用下金属晶体间摩擦的分子动力学模拟研究
- 由于宏观领域的摩擦规律到了微观领域已不再完全适用,本文将通过分子动力学模拟(MolecularDynamics Simulation)的方法从微观领域研究水作用下的金属摩擦特性。用Material Studio建立水作用...
- 肖乾杨文斌黄碧坤徐红霞李清华
- 关键词：分子动力学水介质
- 文献传递
- ER9车轮表面两种激光熔覆涂层海水环境下的摩擦学性能
- 2023年
- 研究所设计Fe基和Co基合金激光熔覆层的组织结构及海水环境下摩擦磨损行为,用于解决地铁ER9车轮钢表面防护与修复问题。采用激光熔覆技术在ER9车轮钢表面制备Fe基合金涂层和Co基合金涂层,利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)对比分析了两种熔覆层的微观组织结构、物相及化学元素组成,利用往复摩擦试验机考察了其在海水环境下的摩擦学性能。结果表明:在海水环境下的滑动摩擦中,车轮钢基体表面覆盖了大面积腐蚀产物且呈现出大量平行于滑动方向的沟槽。而在两种熔覆涂层中,铁基合金涂层主要由α-Fe、(Fe, Ni)和Cr7C3等固溶体组成,平均硬度(约638.8 HV)相当于基体(284.8~293.2 HV)的2.21倍,摩擦因数约为0.270,磨损率为9.64×10^(-5)mm^(3)/(N·m),磨损机制以轻微磨粒磨损为主,同时伴有腐蚀磨损。钴基合金涂层的结晶相主要是FeNi3相、γ-Co相和Cr23C6相,平均硬度(约467.9 HV)是基体约1.62倍,摩擦因数约为0.225,磨损率为3.06×10^(-5)mm^(3)/(N·m),磨损机制主要为轻微氧化磨损。
- 杨文斌李仕宇肖乾肖乾杨春辉杨春辉
- 关键词：激光熔覆铁基合金涂层钴基合金涂层
