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刘泽明

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇质心
  • 1篇质心侧偏角
  • 1篇剩余容量
  • 1篇剩余容量预测
  • 1篇四轮转向
  • 1篇四轮转向车辆
  • 1篇汽车
  • 1篇锂离子
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇稳定性
  • 1篇离子
  • 1篇离子电池
  • 1篇轮转向
  • 1篇加速度
  • 1篇角速度
  • 1篇横摆角速度
  • 1篇摆角

机构

  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇现代汽车零部...

作者

  • 2篇黄妙华
  • 2篇刘泽明
  • 1篇周亚鹏
  • 1篇王树坤

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇时代农机

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于GA-SVR模型的锂离子电池剩余容量预测被引量:12
2016年
基于GA-SVR算法进行了电动汽车锂离子电池剩余容量预测研究。首先阐述了支持向量回归机(SVR)的基本原理,其次利用遗传算法(GA)对SVR关键参数进行全局寻优,提高了SVR预测电池剩余寿命的精度;最后,建立GA-SVR模型,利用NASA PCoE研究中心电池数据进行预测试验,与标准SVR、基于网格搜索的SVR算法预测结果进行了对比,结果表明,GA-SVR算法具有更好的预测精度和更强的泛化性。
王树坤黄妙华刘安康刘泽明
关键词:电动汽车锂离子电池剩余容量
四轮转向车辆操纵稳定性仿真分析被引量:4
2015年
采用线性二自由度汽车模型,建立汽车四轮转向的运动微分方程式,从而对四轮转向汽车进行转向特性的进一步研究。在建立四轮转向汽车操纵动力学的模型基础上,借助MATLAB/Simulink模块对四轮转向汽车的动力学响应进行仿真分析,并将仿真结果与传统的前轮转向汽车作对比。仿真结果表明:四轮转向汽车在高速行驶时具有更好的操纵稳定性。
刘泽明黄妙华周亚鹏
关键词:四轮转向操纵稳定性质心侧偏角横摆角速度侧向加速度
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