王明合
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
- 供职机构：煤炭工业规划设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：矿业工程更多>>
- 用于井下高速列车的电力机械弹簧蓄能制动器被引量：1
- 1992年
- 目前,德国煤矿每年用于非生产人员的运输费用高达十亿马克.如此高的费用主要原因在于车速太低,人员运输的最大车速仅为6m/s人或22km/h.因此,要提高车速就必须改进现有列车的制动系统.目前轨道运输车辆最常用的是空气制动系统,这种制动系统安装和维修费用较高,安全方面还不十分可靠.其它诸如电液压制动系统和电磁轨道制动系统亦有使用,但达不到高速列车的制动要求.
- 王明合
- 关键词：高速列车电力机械弹簧制动器
- 矿井支护效果与设计
- 1989年
- 联邦德国硬煤矿井的支护技术已达到举世公认的高水平.例如井下使用了支撑能力强和通过可伸出顶梁及液压控制而调节范围大的掩护式支架、壁后充填的伸缩性拱形支架、锚杆喷射混凝上支护和矿压大的条件下用于特殊结构物下的装配式钢筋混凝土支架.然而,可塑性好和支撑力大的支架是昂贵的,通常只使用在地质条件差和生产要求所必须之处.因此,矿井支护必须精心设计.对矿井支护能力的要求,一方面由矿山地质条件如采深、岩石结构和断层所决定,另一方面则由矿井设计所决定,也就是说由我们的采矿设计师来决定.本文将举几个例子来说明如何通过岩石力学设计和支护设计来改进支护效果.
- H.伊勒斯贝尔格王明合
- 关键词：矿井支护煤矿
- 介绍一种管式胶带输送机
- 1990年
- 联邦德国科赫机械运输公司最近研制成功一种运矸用的管式胶带输送机（见图1），已于1989年10年在萨尔区恩斯多夫煤态地面投入使用，其效果委好。
- 王明合
- 关键词：输送机胶带管式
- 多绳提升机钢丝绳张力的测定与平衡
- 1989年
- 一、钢丝绳张力的平衡多绳提升机的设计原则是使各条钢绳能够均匀受力.然而,工作中往往会产生不同的钢绳张力.这种不同的钢绳张力可能是摩擦轮绳糟的周边、钢绳的直径、钢绳的弹性和钢绳的长短不同所致,亦可能是钢绳的拉长不等所造成.
- 王明合
- 关键词：多绳提升机钢丝绳
- 用在煤矿井下的磁轨车
- 1991年
- 联邦德国从1982年～1988年研究成功可用在煤矿井下回采顺槽和大巷人员、材料及原煤运输的磁轨列车。在此期间,为了进行全面性试验工作,先后在巴伐利亚洲的派斯见古报废矿井、鲁尔区布鲁门塔门矿的矸石场和帕特见克煤矿建立了3个试验基地,其试验长度由40m、400m、530m加长至1000m以上。线路有直线段,亦有环形段、上坡段。经过总计近40000km的试运转,获得满意的结果,磁轨车被证明技术上已成熟,并已得到联邦技术研究部的肯定(见图1、图2)。
- 王明合
- 关键词：煤矿井下
