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杜森

作品数:16 被引量:1H指数:1
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 15篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 14篇汽车
  • 11篇电动
  • 11篇电动汽车
  • 9篇整车
  • 9篇整车控制
  • 9篇整车控制器
  • 9篇控制器
  • 8篇电池
  • 5篇散热
  • 4篇动力电池
  • 3篇电池包
  • 3篇电源
  • 3篇散热装置
  • 3篇回路
  • 3篇闭环
  • 3篇闭环回路
  • 2篇电池充电
  • 2篇电池模型
  • 2篇电动汽车动力...
  • 2篇电加热器

机构

  • 16篇天津清源电动...
  • 2篇中国汽车技术...
  • 1篇天津大学

作者

  • 16篇杜森
  • 13篇周能辉
  • 9篇李磊
  • 5篇杨国亮
  • 3篇余楚礼
  • 3篇石立霞
  • 3篇刘青山
  • 3篇张松波
  • 3篇马宁
  • 2篇石丽霞
  • 2篇虞峰
  • 2篇谢丽洁
  • 2篇于兰
  • 1篇赵春明

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电动汽车的多工作模式选择装置
一种电动汽车的多工作模式选择装置,整车控制器的电源输入端连接多路电源输入选择开关。该开关有串联的电阻R1、电阻R2和电阻R3,电阻R1的另一端接5V电源,电阻R3的另一端接地,电阻R1与5V电源间设置有一般模式电源输入开...
杜森周能辉谢丽洁石丽霞柳熹
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电动汽车中利用发热设备的余热加热电池箱的装置
本实用新型公开了一种电动汽车中利用发热设备的余热加热电池箱的装置,该装置包括由整车控制器控制的电池箱温度传感器、发热设备温度传感器、电磁阀A、电磁阀B和电加热器;循环管路A依次将水泵A和车辆中的多个发热设备串联,电磁阀A...
杜森周能辉李磊杨国亮虞峰
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一种控制电动汽车动力电池的装置
本实用新型公开了一种控制电动汽车动力电池的装置,包括:便携式无线上网设备(1)和12V电源(14),所述便携式无线上网设备(1)通过服务器(2)和功能控制模块(3)将控制命令传输至电池管理模块(4),所述电池管理模块(4...
石立霞周能辉李磊杜森于兰
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电动汽车中利用发热设备的余热加热电池箱的装置
本发明公开了一种电动汽车中利用发热设备的余热加热电池箱的装置,该装置包括由整车控制器控制的电池箱温度传感器、发热设备温度传感器、电磁阀A、电磁阀B和电加热器;循环管路A依次将水泵A和车辆中的多个发热设备串联,电磁阀A设在...
杜森周能辉李磊杨国亮虞峰
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一种动力电池的等效电路模型的构建方法
本发明公开了一种动力电池的等效电路模型方法,包括以下步骤:构建动力电池的等效电路模型;利用所述动力电池的等效电路模型,创建状态方程用于确定电池模型中的参数;其中,等效电路模型包括:理想电压源,表示电池开路电压;储能电容描...
杜森周能辉马宁刘青山余楚礼
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电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构
一种电动汽车碰撞时用于高压电安全保护系统的结构,包括有电池管理系统、高压用电设备、整车控制器和可控电器附件,还设置有碰撞开关,所述碰撞开关的一端连接电池管理系统的信号输出端,所述的碰撞开关的常闭触点连接高压用电设备的高压...
杜森李磊张松波杨国亮柳熹
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一种用于电动汽车的电池包散热装置
本实用新型公开了一种用于电动汽车的电池包散热装置,包括:整车控制器,电池包散热装置还包括:由第一入口、第一通道、第二通道和第三通道组成的闭环回路,在第一入口、乘员舱处分别设置有第一温度传感器和第二温度传感器;在乘员舱和第...
杜森周能辉余楚礼刘青山马宁
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一种增程式电动汽车中增程器的控制方法
本发明公开了一种增程式电动汽车中增程器的控制方法,(1)当整车控制器采集到动力蓄电池组的荷电状态高于最高门限值时,控制整车进入纯电动模式运行,流程结束,否则执行步骤(2);(2)荷电状态低于最高门限值时,允许驾驶员通过指...
石立霞李磊周能辉杜森
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一种用于电动汽车的电池包散热装置
本发明公开了一种用于电动汽车的电池包散热装置,包括:整车控制器,电池包散热装置还包括:由第一入口、第一通道、第二通道和第三通道组成的闭环回路,在第一入口、乘员舱处分别设置有第一温度传感器和第二温度传感器;在乘员舱和第二入...
杜森周能辉余楚礼刘青山马宁
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电动汽车通用型监控及标定系统的研发被引量:1
2013年
利用ASAM-MCD标准中的CCP协议和ASAP2数据接口规范,开发了适用于电动汽车的通用型监控及标定系统,介绍了该系统的总体架构及相应模块的设计。仿真测试和实车测试结果表明,该系统运行稳定可靠,符合国标通用标准,具有较好的通用性和可移植性,实现了基于文件的参数监控、测量、标定、保存及离线回放等功能的无缝融合,极大地缩短了整车及其控制系统的开发周期,降低了开发成本。
周能辉杜森李磊赵春明
关键词:电动汽车实时监控
共2页<12>
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