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宋磊

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇位移法
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震计算
  • 1篇抗震计算方法
  • 1篇计算方法
  • 1篇反应位移法
  • 1篇车站

机构

  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 1篇韦扣均
  • 1篇宋磊
  • 1篇汪乐
  • 1篇王涛

传媒

  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
软土地区地铁车站抗震计算方法及分析被引量：8
2014年
针对中国东部沿海软土地区某地铁车站地下结构采用惯性力法和反应位移法进行地震响应分析,计算结果表明:惯性力法对地震荷载过于简化,过低估计了地震对地下结构的影响,而反应位移法较合理地反应了地震荷载对地下结构的影响;地震中的惯性力对地下结构的内力影响不大,地震剪应力对结构的内力影响较大,当地下结构断面形状规则、单一时可采用反应位移法进行抗震计算。柱子是地铁车站最薄弱的构件,柱子与顶板相交处水平位移最大,地震时最容易发生剪压和压弯破坏。
宋磊王涛韦扣均汪乐
关键词：地铁车站抗震计算反应位移法
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