杨爱国
- 作品数：7 被引量：68H指数：4
- 供职机构：中国北车集团更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究被引量：4
- 2005年
- 针对交叉支撑转向架摩擦减振装置暴露出的问题,对不同摩擦副配置进行了摩擦磨损性能对比试验研究,分析了转向架相对摩擦因数过大的原因,并优选了摩擦副配置。
- 杨爱国于连友韩建民胡海滨
- 关键词：车辆工程交叉支撑转向架摩擦磨损性能
- 转K6型转向架的研制被引量：23
- 2005年
- 介绍了转K6型转向架的研制过程及技术参数、结构组成特点和相关试验。
- 李立东杨爱国
- 关键词：货车转向架摇枕制动梁交叉支撑装置弹性旁承
- 我国货车转向架的现状与发展趋势被引量：24
- 2005年
- 介绍了我国既有主型货车转向架的主要结构和性能参数,分析了对既有转向架应进一步改进和完善的内容,结合铁路运输发展的需要提出了我国货车转向架的发展趋势。
- 杨爱国邵文东
- 关键词：货车转向架技术参数
- 新型D35钳夹车转向架的动力学性能被引量：2
- 2008年
- 为了分析D35钳夹车转向架动力学性能,利用模板建模技术建立刚柔耦合整车模型.在3轴H形构架式转向架模型中,从轴箱悬挂和承载鞍摩擦作用角度,对多年来货车转向架的设计经验加以总结与验证,如1、3轴的直顶斜楔在垂向和横向上起到摩擦减振作用,而2轴承载鞍与轴箱之间金属-金属接触,在曲线通过时发生横向摩擦滑动以降低轮轨横向力和轴向力;在直线通过时接触摩擦产生迟滞阻尼作用以增强轮对纵横向定位刚度.D35空车回放仿真分析表明:"摆尾"现象是由辊子旁承摩擦激扰"打破"了末位转向架轮对临界阻尼状态所导致.
- 杨爱国朴明伟兆文忠
- 关键词：钳夹车承载鞍
- 时速120km/h的提速货车可靠性试验与研究
- 鉴于2006年初，在提速货车120km/h环行线第二阶段可靠性试验中，发现初始动力学测试的38辆车中有10辆提速改造空车部分动力学性能指标超标;在近两个月运行试验的60辆车中有5辆60t级车（G60K型罐车2辆，NX17...
- 杨爱国
- 关键词：提速货车动力学性能
- 文献传递
- 18t轴重160km/h货车转向架的研制被引量：6
- 2007年
- 介绍了18t轴重160km/h货车转向架的研制过程及技术参数、结构特点和有关试验情况。
- 徐世锋杨爱国
- 关键词：货车转向架牵引拉杆弹性旁承试验结果
- 160km/h高速货车转向架的研制被引量：14
- 2006年
- 根据高速货车转向架的运用要求和运用条件,确定了160km/h高速货车转向架的主要技术参数;提出了整体焊接构架式有摇枕转向架的结构形式,介绍了其主体结构情况;结合转向架静强度和疲劳试验、线路动力学试验结果,得出了转向架设计是较为成功的结论。
- 于明徐世峰谢素明杨爱国
- 关键词：高速货车转向架摇枕制动装置动力学性能
