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王超

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文专利

主题

  • 4篇底架
  • 4篇动车
  • 4篇动车组
  • 4篇高速动车
  • 4篇高速动车组
  • 4篇车底
  • 4篇车底架
  • 4篇车组
  • 3篇型材
  • 3篇车体
  • 2篇圆孔
  • 2篇膨胀管
  • 2篇牵引梁
  • 2篇裙板
  • 2篇纵向力
  • 2篇箱型
  • 2篇箱型结构
  • 2篇防爬器
  • 2篇蜂窝材料
  • 1篇地板

机构

  • 9篇长春轨道客车...

作者

  • 9篇王超
  • 5篇邓海
  • 4篇王成强
  • 3篇于庆斌
  • 3篇王冬
  • 2篇邢海英
  • 2篇李林
  • 2篇许娜
  • 2篇尹华
  • 1篇李瑞淳
  • 1篇周伟旭
  • 1篇魏钦伟
  • 1篇王雁飞

年份

  • 7篇2015
  • 2篇2014
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
高速动车组头车底架端部结构
一种高速动车组头车底架端部结构，包括横向地板型材、纵横型材梁、加强板，其特征在于：加强板后面连接两块车钩立板，加强板上开有圆孔用于穿过车钩的膨胀管，车钩立板上端凸出的立柱为型腔结构，下部开有管线穿过孔，车钩立板之间焊接有...
邓海王超王成强唐金康许娜于庆斌
文献传递
高速动车组中间车底架端部结构
一种高速动车组中间车底架端部结构，其特征在于：车钩座与牵引梁、底架连接板组焊为一体结构，车钩座后面连接两块立板，两块立板后面连接端板组成，车钩座、两块立板和端板组成围成整体腔型结构，端板组成两边为内凹结构，形成电力连接器...
王超王冬邓海王成强李林邢海英
文献传递
型材(端角柱)
1．本外观设计产品的名称：型材(端角柱)。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道车辆端墙和侧墙的连接。;3．本外观设计产品的设计要点：形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。;5．省略视图...
周伟旭尹华王超闵韩琴王雁飞
文献传递
车体底架边梁型材
1．本外观设计产品的名称：车体底架边梁型材。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于标准动车组车体用于地板和侧墙的连接型材。;3．本外观设计产品的设计要点：形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图...
王超
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城铁车辆司机台
一种城铁车辆散热好的司机台，包括操作台、显示屏、外罩，其特征在于：外罩的上表面开有安装孔，安装孔处连接一可拆卸的散热盖板。本实用新型在维持原有司机台显示屏安装空间及维护空间不变的前提下，将显示屏安装区域上方司机台原有的封...
王超魏钦伟
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高速动车组头车底架端部结构
一种高速动车组头车底架端部结构，包括横向地板型材、纵横型材梁、加强板，其特征在于：加强板后面连接两块车钩立板，加强板上开有圆孔用于穿过车钩的膨胀管，车钩立板上端凸出的立柱为型腔结构，下部开有管线穿过孔，车钩立板之间焊接有...
邓海王超王成强唐金康许娜于庆斌
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适用于各种限界的模块化车体
一种适用于各种限界的模块化车体，涉及车体外轮廓，其特征在于：侧墙斜度3.5-4.5度，车顶中央具有400mm-500mm平直结构，侧墙和车顶之间由上至下依次通过R7000mm-R8000mm和R800mm圆弧过渡。在本实...
李瑞淳王冬邓海王超于庆斌尹华
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车体地板中部型材
1．本外观设计产品的名称：车体地板中部型材。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于标准动车组车体用于地板中部的连接型材。;3．本外观设计产品的设计要点：形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。...
王超
高速动车组中间车底架端部结构
一种高速动车组中间车底架端部结构，其特征在于：车钩座与牵引梁、底架连接板组焊为一体结构，车钩座后面连接两块立板，两块立板后面连接端板组成，车钩座、两块立板和端板组成围成整体腔型结构，端板组成两边为内凹结构，形成电力连接器...
王超王冬邓海王成强李林邢海英
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