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罗家国

作品数:8 被引量:20H指数:3
供职机构:百色公路管理局更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 5篇公路
  • 4篇膨胀土
  • 4篇路堑
  • 4篇路堑边坡
  • 4篇边坡
  • 2篇土路
  • 2篇膨胀土(岩)
  • 2篇膨胀土路堑
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇支撑渗沟
  • 1篇实度
  • 1篇水泥改良
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇碎石
  • 1篇填料
  • 1篇膨胀土判别与...
  • 1篇最大干密度
  • 1篇稳定碎石

机构

  • 5篇百色市公路管...
  • 2篇广西远航公路...
  • 2篇百色公路管理...
  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 7篇罗家国
  • 5篇罗文君
  • 3篇黄福文
  • 2篇罗光
  • 1篇刘燕燕
  • 1篇梁晓霞

传媒

  • 6篇公路与汽运
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
8 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于范例推理的膨胀土判别与分类方法研究
2010年
针对膨胀土判别分类方法的多样性及复杂性,提出了基于范例推理的膨胀土判别与分类方法,即通过数学方法计算出将要判别的目标范例与由各种膨胀土案例组成的源范例库中最相似的已知源范例,推知目标范例的类别与源范例一致,从而实现膨胀土的判别。
罗家国
关键词:公路膨胀土
成型方法对水泥稳定碎石压实度差异性分析被引量:3
2010年
压实度是基层施工的关键控制指标,室内标准密度大小直接影响压实度。通过对室内重型击实试验与振动压实试验中不同成型方法对级配和密度变异性影响的研究,得出悬浮-密实型水泥稳定碎石混合料用重型击实和振动压实法成型混合料时,对初始级配和最大干密度改变都不大;而骨架-密实型水泥稳定碎石混合料用重型击实成型时,对初始级配和最大干密度影响较大,用振动成型法成型时对初始级配与最大干密度的改变不大。
罗家国梁晓霞刘燕燕
关键词:压实级配最大干密度含水量
花岗岩残积土用作路基填料的试验研究被引量:6
2006年
采用自行设计的矿物分离方法对残积土中片状黑云母矿物实施分离,对片状黑云母矿物的含量与花岗岩残积土填料CBR强度和回弹模量关系进行了试验研究,并对水泥土法改良花岗岩残积土的意义进行了探讨。
刘致宁黄福文罗家国罗文君
关键词:花岗岩残积土矿物分离路基填料水泥改良
南友路膨胀土(岩)路堑边坡滑坡规律与特征被引量:1
2005年
在南友(南宁—友谊关)路膨胀土路段路堑边坡滑坡调查分析的基础上,结合工程地质和水文条件,对该地区路堑边坡滑坡滑动面的形态及其形成、滑坡过程和滑体中含水量分布等方面的规律和特征进行了研究。
罗文君罗家国罗光
关键词:公路膨胀土(岩)结构面
膨胀土路堑新型排水结构物研究
2007年
由于现有地表和地下排水结构物不能适应膨胀土地区路基防排水的要求,在某公路试验路基修筑中,采用了刚柔复合结构型天沟和半渗沟两种新型排水结构物。结果表明,刚柔复合结构型天沟具有较好的抗胀缩变形能力,截排水效果良好;半渗沟既保证了坡顶正常蓄水功能,又排除了路堑边坡的浅层地下水,是一种适于处治膨胀土路堑边坡浅层地下水的新技术。
帅新华黄福文罗文君罗家国
关键词:公路膨胀土路堑边坡
膨胀土(岩)工程特性对路堑边坡稳定性的影响被引量:7
2006年
根据某公路膨胀土路段土层的工程地质特征和工程特性,说明了这种土层具有胀缩性、裂隙性和超固结性。结合膨胀土路段滑坡地质调查和工程地质条件,分析了该地区膨胀土开挖边坡变形力学机制、滑坡形成的原因和滑动面的形态特征,探讨了目前采用的柔性挡墙措施。
刘致宁黄福文罗家国罗文君
关键词:公路膨胀土裂隙边坡稳定性
支撑渗沟在膨胀土路堑边坡处治中的应用被引量:2
2005年
在分析宁明盆地膨胀土路堑边坡破坏原因的基础上,结合支撑渗沟的设计原理,论述了支撑渗沟在膨胀土地区路堑边坡处治中的应用机理,说明了该方案的设计、施工工艺以及施工质量控制措施。
罗文君罗家国罗光
关键词:公路膨胀土支撑渗沟路堑边坡
共1页<1>
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