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许明涛
作品数:
10
被引量:2
H指数:1
供职机构:
东南大学
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发文基金:
国家自然科学基金
国家高技术研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
经济管理
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合作作者
叶智锐
东南大学
王炜
东南大学
王超
东南大学
孙翠翠
东南大学
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经济管理
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交通运输工程
主题
9篇
公交
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交叉口
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多线路
4篇
公交车
4篇
公交车辆
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车辆
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通行
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2篇
公交线路
2篇
发车
2篇
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2篇
车辆行程
机构
10篇
东南大学
作者
10篇
许明涛
9篇
叶智锐
6篇
王炜
3篇
王超
1篇
孙翠翠
年份
1篇
2020
1篇
2018
3篇
2017
3篇
2016
2篇
2015
共
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信号交叉口多线路多公交车辆优先控制方法
本发明公开了一种信号交叉口多线路多公交车辆优先控制方法,针对目前主干线交叉口处多线路多公交车辆优先请求冲突问题日益突出、现有方法控制效果不佳的情况下,本发明提出选择公交车辆乘客延误和下游公交站台乘客等待延误两个指标来对衡...
许明涛
叶智锐
王炜
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交叉口多线路公交车辆优先请求冲突协调控制方法
本发明公开了一种交叉口多线路公交车辆优先请求冲突协调控制方法,针对存在多线路公交车辆优先请求冲突的交叉口,综合考虑车辆行程时间延误、优先策略和道路等级等因素,建立了实时多线路优先请求冲突协调控制策略。只有公交车辆的行程时...
叶智锐
许明涛
王炜
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一种基于公交信号优先协调控制的站点位置优化方法
本发明公开了一种基于公交信号优先协调控制的站点位置优化方法,以公交运行效率最优为目标,首先,以公交站点为节点对主干线交叉口进行分组,在交叉口组内设置公交站间绿波,对公交主干线车辆实行协调控制。然后,根据公交车辆到达停车线...
叶智锐
许明涛
冯嘉校
王达琳
徐笑梅
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交叉口多线路公交车辆优先请求冲突协调控制方法
本发明公开了一种交叉口多线路公交车辆优先请求冲突协调控制方法,针对存在多线路公交车辆优先请求冲突的交叉口,综合考虑车辆行程时间延误、优先策略和道路等级等因素,建立了实时多线路优先请求冲突协调控制策略。只有公交车辆的行程时...
叶智锐
许明涛
王炜
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城市地面公交信号优先优化方法研究
在一些城市(如洛杉矶、波特兰、温哥华和苏黎世)的应用结果表明,公交信号优先可以有效地提升公交车辆的运行效能。因此,国内外许多专家学者提出大力推广使用公交信号优先。但是,随着实行信号优先的公交车辆的增多,多个公交信号优先请...
许明涛
关键词:
公交信号优先
优化控制
多智能体
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一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法
本发明公开了一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法,包括收集基本相关信息、动态打分、对多目标模型进行求解三个步骤。优化过程中,既满足了最大化公交企业的营运收益、又同时考虑了最小化乘客换乘等待时间和最小化乘客出行...
叶智锐
冯嘉校
王超
许明涛
文献传递
信号交叉口多线路多公交车辆优先控制方法
本发明公开了一种信号交叉口多线路多公交车辆优先控制方法,针对目前主干线交叉口处多线路多公交车辆优先请求冲突问题日益突出、现有方法控制效果不佳的情况下,本发明提出选择公交车辆乘客延误和下游公交站台乘客等待延误两个指标来对衡...
叶智锐
许明涛
王炜
一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法
本发明公开了一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法,包括收集基本相关信息、动态打分、对多目标模型进行求解三个步骤。优化过程中,既满足了最大化公交企业的营运收益、又同时考虑了最小化乘客换乘等待时间和最小化乘客出行...
叶智锐
冯嘉校
王超
许明涛
一种多模式多层次地面公交信号优先协调控制方法
本发明公开了一种多模式多层次地面公交信号优先协调控制方法,该方法在交叉口处,采用基于公交乘客出行延误的公交优先请求优先水平评估方法,在多交叉口之间,以公交停靠站为节点,通过交叉口组别分配、组内交叉口信号相位差设置,形成站...
许明涛
叶智锐
冯嘉校
王炜
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在动态环境下核查山区高速公路指路标志的方法
本发明公开了一种在动态环境下核查山区高速公路指路标志的方法,包括如下步骤:基本信息收集、标志信息分级核查、单一侧标志位置核查和多个路侧标志核查等四个步骤,本发明充分考虑山区高速公路地形特征及驾驶员特性,建立了以保证交通标...
叶智锐
冯嘉校
王超
许明涛
孙翠翠
王炜
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