杨可
- 作品数：4 被引量：10H指数：1
- 供职机构：吉林大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 金属卸载行为的研究现状及发展趋势
- 2015年
- 金属材料在卸载过程中会表现出复杂的非弹性回复行为。为推动轻量化材料在汽车工业上的应用,提高有限元模拟预测板料冲压成形回弹精度,介绍了国内外几种钢板在卸载过程中的卸载弹性模量与塑性应变的数学模型,指出了弹性模量降低是卸载过程中的非弹性回复行为的宏观表现,也是导致回弹预测偏小的主要原因,揭示了铝镁合金板材卸载时非弹性回复行为的微观机制。
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- 数值模拟在锻压毕业设计教学环节中的应用
- 2017年
- 结合锻压专业特点,探讨了本科生毕业设计存在的问题,阐述了Autoform软件的由来、应用领域、软件特点和在锻压毕业设计中的优势。本文以Autoform模拟汽车前地板后部成形为例,介绍了初期模拟成形结果以及存在的问题。通过修改成形参数,利用Autoform模拟成形效果,不断优化,得到最优参数,说明将数值模拟软件应用于本科生毕业设计教学环节,有利于本科生高效、高质量完成毕业设计。
- 徐虹杨可姚锡禹谷诤巍
- 关键词：数值模拟锻压AUTOFORM
- 塑性变形对DP780钢弹性模量的影响被引量：1
- 2015年
- 在塑性变形过程中,DP780钢的弹性模量会发生变化,这种变化会严重影响DP780钢板冲压成形的回弹量。为提供DP780钢板冲压回弹预测理论基础,通过循环加载-卸载-重新加载拉伸试验研究了DP780钢板的弹性模量在塑性变形过程中的变化规律。结果表明,塑性变形<4.1%时,弹性模量快速下降,随后逐渐趋于稳定,弹性模量的最大降幅是29.86%;塑性变形为0.058时,非弹性回复应变占整个回复应变的比例可达14.34%。最后建立了弹性模量与塑性变形的数学模型。
- 杨可于婷徐虹罗振轩张心悦戚文
- 关键词：塑性变形弹性模量
- 高强度汽车用钢发展与第3代汽车高强度钢的研究被引量：9
- 2015年
- 汽车轻量化对汽车用钢提出新的挑战,各国均对高强度薄钢板应用于车身给予足够重视并进行深入研究。对高强度钢板的发展进行简要阐述,介绍了20世纪70年代开始相继开发出的强度高、力学性能优异、可塑性强的各类高强度钢板。同时介绍了正在探索的第3代高强度汽车用钢Q&P钢。
- 罗振轩荣建杨可刘国军戚文于婷徐虹
- 关键词：汽车轻量化Q&P钢
