陈东辉
- 作品数：11 被引量：83H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金公益性行业(气象)科研专项更多>>
- 相关领域：天文地球环境科学与工程化学工程更多>>
- 一种基于WRF模式的暴雨天气模拟预报方法
- 本发明提供了一种基于WRF模式的暴雨天气模拟预报方法，包括以下步骤：(1)对历史暴雨天气进行统计分析，并进行天气学分型；(2)从每种类型暴雨中选取多个个例，采用WRF模式对每种类型暴雨中不同暴雨模拟参数化方案进行敏感性试...
- 陈东辉刘长空王亮郭刚董欢欢徐涛任林涛
- 文献传递
- 环渤海地区雾天气分型及预报方法被引量：11
- 2017年
- 利用环渤海地区常规气象观测资料和NCEP位势高度、风速再分析资料,采用天气学方法分析了环渤海地区雾天气过程。结果表明:环渤海区域性雾天气出现时500 hPa高空天气形势有3种:纬向气流型、低槽型、高压脊型;地面形势有4种:锋面气旋型、高压前部型、均压场型、弱高压型。针对天气形势的槽脊和高、低压中心等特点设计客观自动识别系统,进而基于T639模式输出产品计算了多个水汽条件、层结稳定条件和风速条件因子,经过诊断分析及相关分析后选取1000 hPa温度露点差、1000 hPa风速、925与850 hPa温度差和M指数4个参数作为物理量诊断因子,建立天气形势自动识别与T639模式输出物理量诊断相结合的预报系统,给出环渤海地区雾天气出现时间和空间范围未来1~3 d的预报,试验结果表明取得了较好效果。
- 陈东辉尚子溦宁贵财冯强尚可政王式功曹建奎
- 关键词：自动识别
- 采用人工神经网络BP对钢-橡胶分层粘接界面的超声检测实验
- 2022年
- 为了更深入地认识和了解超声波在超声检测层状中的传播性能,促使粘接结构超声检测向数字化、智能化方向不断发展,现基于钢-橡胶粘接界面特点,提出一套行之有效的超声检测信号处理方案。研究了不同检测信号模式在界面粘接中的识别情况,根据检测信号模式的识别情况,利用离散余弦变换提取模式和傅立叶变换提取模式,提取出相应的特征矢量,并利用人工神经BP网络,对粘接界面检测信号模式进行精确地识别和分类。对钢-橡胶分层粘接界面进行超声检测实验,并做好对超声检测信号的建模与仿真。结果表明:当钢层和橡胶层厚度分别达到4.00、0.95 mm时,二界面特征信号频率响应出现3个最大值,分别为0.729、1.463、2.173 MHz,表明无论是一界面特征信号,还是二界面特征信号,其频率响应所出现的峰值是完全重合的,无需使用频域滤波法对其进行有效地区分。通过将橡胶层的厚度统一设置为0.95 mm,4种界面的仿真信号基本一致,这表明利用层滤波器相关理论知识,可以精确地描述钢-橡胶粘接结构。
- 高文清陈东辉
- 关键词：分层结构粘接超声无损检测
- 环渤海地区雾特征及其影响因子分析被引量：12
- 2015年
- 利用环渤海地区地面和高空气象观测资料,分析了环渤海地区雾的时空分布特征,根据各季节雾出现次数的空间分布特征不同,运用天气学基本原理和天气学分析方法,研究环渤海地区春夏季和秋冬季雾出现的天气形势及影响因子。结果表明:环渤海地区雾出现次数的年际变化呈小幅波动且略减少的趋势;雾出现次数月际变化呈双峰型,冬季和夏季为雾的高发季节;山东半岛和辽东半岛雾出现的次数最多,河北省南部和辽宁省中部地区雾出现的次数多于其他内陆地区。环渤海地区雾发生时高空环流形势可分为4种类型,分别为低槽型、高压脊型、平直西风型和副热带高压边缘型;而地面天气形势类型较复杂,主要包括均压场型、高压前部型、锋面气旋型、弱高压型、东高西低型、地形槽型和西南倒槽型等7种。环渤海雾发生时近地面逆温温差(T925-T)维持在2.5℃左右,温度露点差(T-Td)全部小于3.0℃,地面风速以微风为主(1—3 m·s-1),风速较大时也有雾出现,但风速不超过8 m·s-1。通过对环渤海地区雾出现时高低空天气形势进行分型并结合气象要素变化进行分析的方法,为环渤海地区雾的分析和预报提供参考。
- 陈东辉尚可政赵中军王式功冯强
- 关键词：气象要素
- 2005—2014年我国不利天气条件下交通事故特征分析被引量：41
- 2016年
- 根据2005—2014年全国不利天气条件发生的交通事故起数、其经济损失和伤亡人数及气象观测资料研究近10 a我国不利天气条件下的交通事故特征,结果表明:(1)不利天气条件造成的交通事故起数及受伤人数雨天>雪天>雾天,造成经济损失及死亡人数较多的不利天气排序为雨天>雾天>雪天。平均每起事故造成的经济损失雾天>雪天>雨天;平均每起事故受伤人数冰雹天气>雾天>雪天;平均每起事故死亡人数雾天>沙尘>冰雹天气,雨天最少;(2)交通管理和气象部门联合开展全国交通气象预报预警服务,能有效减少雨雪和大风等天气交通事故发生起数及其经济损失和伤亡人数;(3)2008年雪天发生交通事故起数及其经济损失和伤亡人数均出现极端突变增大,当年发生百年一遇低温冰冻雨雪极端气候事件是造成上述突变的关键因素;(4)结合2005—2014年雨天、雪天、雾天条件下8种不同道路类型交通事故死亡人数分析发现,近10 a来,受雨、雪天气影响二级公路交通事故总死亡人数最多;大雾天气造成高速公路交通事故死亡人数最多。
- 宁贵财康彩燕陈东辉孙广林刘君王式功尚可政马敏劲
- 关键词：交通事故极端气候事件
- 环渤海地区雾天气分型及预报方法
- <正>本文投'S1灾害天气监测、分析与预报',且已在《气象》2017年第1期发表。雾是在特定的天气形势下,配合一定的相对湿度、温度降低、风速等条件形成的,为此本文提出利用槽脊、高低压中心等判别条件客观、自动识别每日天气形...
- 陈东辉尚子溦宁贵财尚可政王式功
- 关键词：自动识别
- 文献传递
- 我国北方城市群重污染天气分型及自动识别方法研究
- 利用2001—2013年常规气象观测资料和NCEP位势高度、风速再分析资料,采用天气学方法分析了我国北方城市群重污染天气过程。结果表明:我国北方出现区域性重污染天气时500hpa高空天气形势有3种:纬向气流型、低槽型、高...
- 陈东辉董欢欢徐涛
- 关键词：大气环境自动识别
- 北京市极端降水事件和应对策略分析被引量：14
- 2016年
- 随着北京城市化进程的不断发展,极端降水造成的灾害性损失也越来越严重,有针对性的制定极端降水应急管理对策是降低灾害性损失的有效办法。基于1981-2014年北京地区20个常规气象站逐日降水资料,采用百分位法确定20个站点各自极端降水阈值,定义4个极端降水指数,对北京地区极端降水事件进行分析。结果表明:极端降水阈值的分布和极端降水量、极端降水强度、年最大日降水量的分布十分接近,大值区都分布在北京市城区(海淀、朝阳、丰台)和城区东北部(顺义、怀柔、密云、平谷),这些地区因极端降水强度大,面临的灾害性风险最高,是灾害应急管理重点关注的地区;北京市西部(斋堂、霞云岭)和西北部山区(佛爷顶、汤河口)虽然是极端降水日数的大值区,但由于北京地区特殊的地形和人口分布规律,这些地区并没有因为极端降水出现概率高而导致过大的灾害性损失。结合北京市极端降水灾害应急管理现状,提出从提高预报预警能力、加强城市基础设施建设、提高全民应急避险能力几个方面应对极端降水灾害的策略。
- 陈东辉汪结华宁贵财张香香尚可政
- 关键词：极端降水灾害应急管理
- 我国北方城市群重污染天气分型及自动识别方法研究
- 利用2001—2013年常规气象观测资料和NCEP位势高度、风速再分析资料,采用天气学方法分析了我国北方城市群63次重污染天气过程。结果表明:我国北方出现区域性重污染天气时500hpa高空天气形势有3种:纬向气流型、低槽...
- 陈东辉刘斌谭成伟
- 关键词：大气环境自动识别
- 吉林省夏季极端降水事件特征分析被引量：6
- 2020年
- 应用1960-2017年吉林省24个台站日降水量资料,定义4个极端降水指数,采用Mann-Kendall趋势分析、相关性分析、累积距平分析等方法,对吉林省极端降水事件时空分布特征进行了分析。结果表明:吉林省极端降水阈值大值区位于吉林省中部和南部,东部山区站点极端降水阈值相对较小。吉林省夏季极端降水主要集中在7月下旬和8月上旬,吉林省南部和中部的集安、通化、临江、靖宇、梅河口、磐石、桦甸地区,因极端降水量和频数都较大,是灾害应急管理需重点关注的地区;其中,通化、集安地区因4个极端降水指数都很高,是吉林省极端降水灾害性风险最高的地区。吉林省各站点极端降水指数变化M-K趋势检验中,长岭站极端降水事件呈显著减少趋势;二道站呈显著增加趋势;其他站点无显著增减趋势。1960-2017年吉林省极端降水量和强度呈波动变化,但整体平稳,无明显增加和减少趋势。
- 刘长空陈东辉郭刚黄万政郭玲尚可政
- 关键词：极端降水累积距平应急管理
