刘学龙
- 作品数：28 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 用于车辆侧窗雨水视野管理性能的风洞试验及评价方法
- 本发明创造提供了一种用于车辆侧窗雨水视野管理性能的风洞试验方法，包括如下步骤：S1：在试验车主驾侧窗内部绘制正方形网格；S2：将试验车固定在风洞驻室转毂测功机上；S3：根据测试所需要的降雨量对风洞中的降雨设备进行标定；S...
- 王利利刘学龙秦青张扬郝剑虹王海洋王海洋李景王执涛徐辰
- 车辆风阻系数确定方法、设备和存储介质
- 本发明涉及汽车空气动力学领域，公开了一种车辆风阻系数确定方法、设备和存储介质，该方法包括：确定与待分析车辆相对应的参考车型，并根据参考车型的造型参数，构建样本数据集；基于待分析车辆的造型参数以及样本数据集，确定待分析车辆...
- 袁海东刘学龙秦青牟连嵩王海洋刘樱子张亮田运范广军王执涛王丹张志国王建海郝剑虹
- 风洞法测量汽车道路行驶阻力
- 本文阐述了风洞法测量汽车行驶阻力的基本原理,并进行了风洞法和道路滑行法的对比测试试验.试验结果表明:风洞法和道路滑行法测得的汽车行驶阻力数值十分接近,测得的行驶阻力相对偏差在4％以内,循环能量差在±5％以内,证明了风洞法...
- 高岳李珍妮杨一春郝剑虹刘学龙
- 关键词：汽车行驶阻力
- 汽车底部流场对气动阻力性能影响的研究被引量：9
- 2015年
- 汽车底部流场对整车气动性能具有重要影响,车体底部产生的气动阻力可占到整车阻力的30%左右。本文针对某运动型多用途汽车(SUV),采用计算流体动力学(CFD)数值模拟的方法,在车速120km/h的工况下,分析了汽车底部添加气动附件(前阻流板、车轮前后阻风板、车体底部导流板)对整车气动性能的影响。分析结果表明,在车体底部和轮胎附近添加合适的气动附件,使得整车气动阻力下降了大约6%。
- 刘学龙闫晓晓黄森仁
- 关键词：运动型多用途汽车计算流体动力学空气动力学
- 前阻流板对汽车气动性能的影响（续2）被引量：1
- 2013年
- 1）车体底部气体流动状态改变。增加前阻流板后，一方面使得车体底部的气流通过量明显减少，流速降低，气体对前机舱底部凸起部件的冲击减弱，
- 刘学龙蔡晓林崔新涛
- 关键词：气动性能汽车气体车体
- 一种基于流场感知的汽车空气动力学套件主动控制系统
- 本发明提供了一种基于流场感知的汽车空气动力学套件主动控制系统，包括依次连接的信号采集模块、信号传输模块、主控模块、执行模块和套件模块，信号采集模块用于采集汽车表面处流场特征信号，并通过信号传输模块将信号传输到主控模块，主...
- 秦青刘学龙郝剑虹徐辰徐宏伟张扬李景张堃王利利王海洋王执涛
- 文献传递
- 基于STAR-CCM+的汽车主动格栅系统设计仿真
- 本文利用计算流体力学软件STAR-CCM+对某车型进行了整车空气动力学CFD计算,在验证模型可信性后,通过方针计算得到并对比了不同格栅开度下汽车风阻、发动机舱压力场、速度流场分布情况,分析了风阻及散热器进气量随格栅叶片开...
- 刘学龙高岳杨彬
- 关键词：汽车发动机计算流体动力学风阻系数
- 侧风条件下车辆动态响应的道路测试研究
- 本文采用实车道路测试,对汽车在侧风条件下的动态响应进行了研究。本次测试包含2种侧风风速、2种车辆载荷、3种行驶车速共12种工况,测试方法依照ISO 12021:2010执行。试验结果表明,随着侧风风速增加,车辆的横摆角速...
- 李景闫相文刘学龙
- 关键词：侧风稳定性
- 文献传递
- 前阻流板对汽车气动性能的影响(续1)
- 2013年
- 文章针对某轿车模型,从整车减阻的目标出发,利用STAR-CCM+软件,采用空气动力学数值模拟的方法,研究了汽车前部阻流板对整车气动阻力和冷却模块通风量等影响。结果表明,通过在前车体下部添加阻流板,整车的气流状态得到改善,具有减小整车气动阻力和提高冷却模块的冷却性能等重要作用。阻流板的高度和位置是影响其减阻效果的关键因素。通过添加前阻流板和封闭前格栅等措施,达到了预期的整车减阻目标。
- 刘学龙蔡晓林崔新涛
- 关键词：汽车CFD空气动力学
- 一种用于汽车侧风稳定性测试的跑道
- 本实用新型提供了一种用于汽车侧风稳定性测试的跑道，设置在测试区内，测试区设有入口和出口，跑道从前向后依次划分为加速区、匀速区、侧风区、减速区，加速区设置在靠近入口的一侧，减速区设置在靠近出口的一侧；所述侧风区的一侧设有一...
- 秦青刘学龙郝剑虹李景徐辰张扬张堃徐宏伟王利利王海洋
- 文献传递
