钟原
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省科技厅新苗人才计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 基于霍普金森拉杆试验的焊点焊核区动态本构关系确立被引量：1
- 2015年
- 以DC53DZ为基板,进行焊点结构的焊核区力学特性研究.通过设计试验试件并利用MTS静态拉伸机及霍普金森拉杆（Split Hopkinson Tension Bar,SHTB）对其进行准静态拉伸及应变率600~1 600 S-1之间的动态拉伸试验,得到焊核区的力学特性,并确立了其基于CowperSymonds本构方程参数.利用数值仿真对焊核动态拉伸试验进行模拟,验证了设计试件的长宽比能使试件满足试验要求的轴向应力应变均匀状态.最后由模型中得到的焊核区应力-应变曲线与试验数据拟合,再现了焊核区材料特性试验曲线.验证了DC53DZ钢板的焊点焊核的本构方程参数的合理性.
- 吴鑫钟原宋力
- 关键词：焊核
- 汽车侧气囊动态冲击试验仿真
- 2016年
- 通过侧安全气囊的动态冲击试验,优化了仿真模型的参数,并在此基础上讨论了不同速度和不同气孔参数情况下,侧安全气囊对乘员的保护性能.使用LS-DYNA提供的Hybrid模型模拟侧气囊的点爆,分析了气囊排气孔的气体流动数学模型,也对冲击槌与气囊的冲击模型进行了介绍.试验与仿真结果数据对比后表明,在一定碰撞速度范围内,侧气囊具有良好的保护作用,并且气孔对侧气囊有相关影响.
- 任忠波钟原刘军吴鑫党雪芒
- 关键词：有限元方法侧气囊
